Сравнение мотоциклов:
Ducati GT 1000 Touring 2009 против Moto Guzzi 1100 Sport  1995

Ducati GT 1000 Touring 2009 в сравнении с Moto Guzzi 1100 Sport  1995 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 1100 Sport  это не продающийся в России мотоцикл, а GT 1000 Touring это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati GT 1000 Touring 2009 - байк выше средней цены, при этом Moto Guzzi 1100 Sport  1995 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati GT 1000 Touring 2009 и Moto Guzzi 1100 Sport  1995

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
992
1064
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 71.5 mm
92 x 80 mm
Макс. Мощность
67.7 KW 92 hp @ 8000 rpm
90 hp 65.7 kW @ 7800 rpm (81.9 hp @ 6900 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
92
90
Макс.мощность на об/мин.
8000
7800
Степень Сжатия
Marelli electronic fuel injection, 45mm throttle body
- / electric
Макс. Крутящий Момент
9.3 kg-m 67.3 lb-ft @ 6000 rpm
95 Nm 9.4 kgf-m @ 5800 rpm
Макс. момент, Нм.
91.2
95
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5800
Макс. Мощность, кВт
67
65
Зажигание / Стартер
Marelli electronic / electric
нет данных

Трансмиссия: Ducati GT 1000 Touring 2009 и Moto Guzzi 1100 Sport  1995

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / shaft
Сцепление
Multiplate with hydraulic control
нет данных

Размеры и масса: Ducati GT 1000 Touring 2009 и Moto Guzzi 1100 Sport  1995

Емкость Топливного Бака
15 Litres
20 Litres
Сухой Вес
нет данных
221 kg

Ходовая часть и тормоза: Ducati GT 1000 Touring 2009 и Moto Guzzi 1100 Sport  1995

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 283mm disc
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 320mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
160/60 VR18
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 VR17
Задняя подвеска
hlins fully adjustable monoshock absorber on the left side, 133mm wheel travel.
White Power monoshock cantilever swing arm, fully adjustable.
Передняя Подвеска
hlins 43 mm upside-down fully adjustable fork 120mm wheel travel.
40mm Upside-down telescopic Marzocchi forks, fully adjustable.
Рама
Tubular steel trellis
нет данных

Динамические характеристики: Ducati GT 1000 Touring 2009 и Moto Guzzi 1100 Sport  1995

Старт на Милю
нет данных
12.0 sec / 183.2 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
230.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.7 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.8 m / 38.2m

Прочие характеристики: Ducati GT 1000 Touring 2009 и Moto Guzzi 1100 Sport  1995

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
787198 руб.
599500 руб.
Год
2009
1995
Модель
Ducati GT 1000 Touring
Moto Guzzi 1100 Sport
Ratio
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 24/28
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-51, Ш-52. Обслуживание и ремонт

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>