Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 796 2013 против BMW F 800GS 2013

Ducati Monster 796 2013 в сравнении с BMW F 800GS 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то F 800GS это обычной популярности в России мотоцикл, а Monster 796 это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati Monster 796 2013 и BMW F 800GS 2013

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
ядный двухцилиндровый, 4-тактный, жидкостное охлаждение
Объём двигателя
803
798
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 66 mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
87 hp 64 kW @ 8250 rpm
62.5 kW 85 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
87
85
Макс.мощность на об/мин.
8250
7500
Степень Сжатия
Siemens electronic fuel injection, 45mm throttle body
12,0 : 1
Макс. Крутящий Момент
8.0 kg-m 58 lb-ft @ 6250rpm
80 Nm @ 5700 rpm
Макс. момент, Нм.
78.5
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
6250
5700
Макс. Мощность, кВт
64
62
Зажигание / Стартер
Marelli electronic / electric
Цифровое TCI (Transistor Controlled Ignition)
Стартер
нет данных
Электростартер
Система зажигания
нет данных
Knock control and oxygen sensors.
Питание двигателя
нет данных
лектронный впрыск топлива (BMS‑K), дроссельные заслонки 45 мм
Система смазки
нет данных
С мокрым картером
Система выхлопа
нет данных
2‑1‑2, с катализатором и лямбда‑зондом
Engine management system
нет данных
BMS‑K (BMW Motorrad Steuerung), управление углом опережения, дозированием топлива
Свечи Зажигания
нет данных
NGK LMAR8D‑9
Генератор
нет данных
400 W

Трансмиссия: Ducati Monster 796 2013 и BMW F 800GS 2013

КПП / Привод колеса
нет данных
6‑ступенчатая механическая, цепной привод
КПП
6 Speed
6‑ступенчатая, постоянного зацепления
Главная передача
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 39
Цепь O‑ring 525
Сцепление
APTC wet multiplate with hydraulic control
Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
Передаточные Числа
1st 32/13, 2nd 30/18, 3rd 28/21, 4th 26/23, 5th 22/22, 6th 24/26
1‑я: 2,462 (32/13), 2‑я: 1,750 (28/16), 3‑я: 1,381 (29/21), 4‑я: 1,174 (27/23), 5‑я: 1,042 (25/24), 6‑я: 0,960 (24/25). Первичное: 1,947 (37/19)

Размеры и масса: Ducati Monster 796 2013 и BMW F 800GS 2013

Емкость Топливного Бака
15 Litres 3.8gal / 13.5l - 3.6gallon (US) ABS version
16 Litres
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
880 mm / 850 mm
Сухой Вес
167 kg - 369 lb / 169 kg -373 lb ABS version
178 kg
Колесная база
1450 mm / 57.1in
1 578 мм
Размеры
нет данных
2 280 × 860 × 1 330 мм
Мокрый вес
нет данных
209 kg
Дорожный Просвет
нет данных
230 мм
Колея
нет данных
117 мм
Мокрый Вес
187 kg / 412 lb
нет данных
объем масла
нет данных
3,5 л
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
4 л

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster 796 2013 и BMW F 800GS 2013

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
1 × 265‑мм диск, 2‑поршневой суппорт
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2 × 300‑мм плавающих диска, 4‑поршневые суппорты
Задняя Шина
160/55 -ZR17
150/70 - 17 69V
Передняя Шина
120/70 -ZR17
90/90 - 21 54V
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock with piggy back aluminum swing arm. 148mm rear wheal travel
Моноамортизатор Sachs, регулировка прогрессии и преднатяга пружины
Передняя Подвеска
нет данных
43‑мм перевёрнутая вилка Marzocchi, регулировка отбоя
Рама
нет данных
Стальная трубчатая пространственная, двигатель, несущий элемент
Ширина Переднего Колеса
нет данных
230 mm
Ширина Заднего Колеса
нет данных
215 mm

Динамические характеристики: Ducati Monster 796 2013 и BMW F 800GS 2013

Старт на Милю
нет данных
12,3 сек
Максимальная Скорость
нет данных
203 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
4,5–5,0 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
40–42 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
4,3 сек
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
7,0–7,5 сек
Время разгона 0-140 км/ч
нет данных
7,5–8,0 сек

Прочие характеристики: Ducati Monster 796 2013 и BMW F 800GS 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
451050 руб.
563547 руб.
Год
2013
2013
Модель
Ducati Monster 796
BMW F 800GS
Wheels
нет данных
Wire spoke
Primary drive
Showa 43mm upside-down forks . 120mm front wheal travel
нет данных
Rake / Trail
24 / 87mm / 3,42 in
нет данных
Rim Front
нет данных
2.15 x 21"
Rim Rear
нет данных
4.25 x 17"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Двигатель М-63. Новое сердце мотоцикла Урал

Новое сердце мотоцикла Урал     У двигателей тяжелых мотоциклов М-72, М-61, М-62 есть некоторые недостатки, от которых невозможно избавиться даже усовершенствованием отдельных узлов или деталей. Неразрывно связанные с конструктивной схемой двигателя, они, фигурально выражаясь, являются «врожденными пороками» и препятствуют улучшению его качеств. К таким недостаткам относятся: громоздкость и конструктивная сложность привода масляного насоса; ухудшение работы цилиндрического сапуна при длительной эксплуатации двигателя вследствие износа соприкасающихся поверхностей; слишком большой диаметр корпуса заднего подшипника кривошипа, что приводит к течи из картера в полость сцепления; ограниченная возможность создания различных модификаций двигателей (например, с принудительным охлаждением, с расположением генератора на переднем конце кривошипа и т. д.) из-за того, что кривошип устанавливается в картер сзади.Модернизация отдельных узлов ничего не могла дать — необхо...

Читать далее >>

Двигатель Д-51. Кто будет производить ?

Кто возьмется за производство ?   Головной НИИ мотоциклостроения (ВНИИмотопром) в Серпухове разработал конструкцию двигателя для мопедов и мокиков. Это двухтактный мотор Д-51 современной конструкции с обратным лепестковым клапаном на впуске и автоматическим центробежным сцеплением. Применение лепесткового клапана позволяет улучшить динамические качества мокика на малых и средних режимах работы двигателя и на 10—12% снижает расход топлива. Автоматическое же сцепление существенно упрощает управление машиной. Новый двигатель рабочим объемом 49,8 см3 развивает мощность 1,8 л. с./1,32 кВт, а масса его составляет 15 кг. Он удовлетворяет всем требованиям отечественных и международных стандартов, ограничивающих уровни шума и токсичных выбросов. Казалось бы, есть повод для радости, но... кто возьмется за выпуск такого двигателя? Ковровский завод имени Дегтярева и шяуляйский «Вайрас» разрабатывают собственные конструкции, но до их выпуска далеко. ВНИИмотопром сам не имеет...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019 фото Мотоцикл Husqvarna Nuda 900 2012 фото Мотоцикл Honda CBX 650E 1982 фото Мотоцикл Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 фото
Мотоцикл Ducati 1098R Bayliss Limited Edition 2009 фото Мотоцикл Husaberg FE 250 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHR Road King Special 2017 фото Мотоцикл Yamaha CRYPTON NEW URUGUAY 2013 фото