Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 821 Dark 2015 против Honda VFR 800X Crossrunner 2013

Ducati Monster 821 Dark 2015 в сравнении с Honda VFR 800X Crossrunner 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VFR 800X Crossrunner это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100.6лс., а Monster 821 Dark это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 112лс. Ducati Monster 821 Dark 2015 - байк выше средней цены, при этом Honda VFR 800X Crossrunner 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati Monster 821 Dark 2015 и Honda VFR 800X Crossrunner 2013

Двигатель
Four stroke, Testastretta 11 L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder,
F our stroke, 90 V-4, SOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
821 cc / 50.1 cu-in
782 cc / 47.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 67.5 mm
72 x 48 mm
Макс. Мощность
82.4 kW / 112 hp @ 9250 rpm
74.9 kW / 100.6 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
112
100.6
Макс.мощность на об/мин.
9250
10000
Степень Сжатия
Stainless steel muffler and aluminium and cap; lightweight 2-1 system with catalytic converter with 2 lambda probes
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
89.4 Nm / 9.1 kgf-m / 65.8 lb/ft @ 7750 rpm
72.8 Nm / 7.34 kg-m @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
89.4
72.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
9500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Marelli electronic
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
Electronic fuel injection system, 53mm throttle bodies with full Ride by Wire
PGM-FI electronic fuel injection, 35mm Throttle Bore
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
Ducati Monster 821 Dark
нет данных

Трансмиссия: Ducati Monster 821 Dark 2015 и Honda VFR 800X Crossrunner 2013

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, Front sprocket 15; Rear sprocket 46
Chain
Сцепление
APTC multi-disc wet clutch with control cable
Wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
1st 37/15 2nd 30/17 3rd 28/20 4th 26/22 5th 24/23 6th 23/24
1st 2.846 (37/13) 2nd 2.062 (33/16) 3rd 1.578 (30/19) 4th 1.291 (31/24) 5th1.111 (30/27) 6th 0.965 (28/29)

Размеры и масса: Ducati Monster 821 Dark 2015 и Honda VFR 800X Crossrunner 2013

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
21.5 Litres / 5.6 gal
Высота Сиденья
785 mm - 810 mm / 30.9 in - 31.9 in
816 mm / 32.1 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
нет данных
Размеры
нет данных
Height 1243 mm / 48.9 in
Мокрый вес
205.5kg / 453 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
93.2mm / 3.7in
96 mm / 3.7 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster 821 Dark 2015 и Honda VFR 800X Crossrunner 2013

Задний Тормоз
Single 245mm disc, 2-piston floating calliper with ABS as standard equipment
Single hydraulic 276mm disc 2 piston caliper, Combined-ABS
Передние Тормоза
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo M4-32 callipers, 4-pistons, axial pump with ABS as standard
2x Hydraulic discs 320mm floating, 6-piston radial calipers, Combined-ABS
Задняя Шина
180/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
180/55 R17
Передняя Шина
120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
120/70 Z R17
Задняя подвеска
Progressive linkage with adjustable monoshock. Aluminum double-sided swingarm
Pro-Link with gas-charged HMAS damper, 7-step preload and stepless rebound damping adjustment,
Передняя Подвеска
Kayaba 43mm upside-down fork
43mm cartridge-type telescopic fork with stepless preload adjustment,
Рама
нет данных
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
108 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
140 mm / 5.5 in
119 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Ducati Monster 821 Dark 2015 и Honda VFR 800X Crossrunner 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
874500 руб.
659511 руб.
Год
201 5
2013
Модель
нет данных
Honda VFR 800X Crossrunner (ED-type)
Dry Weight
179.5kg / 395.7 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
24.3
25
Front Wheel
10-spoke in light alloy, 3.50" x 17"
нет данных
Rear Wheel
10-spoke in light alloy, 5.50" x 17"
нет данных
Primary drive
Tubular steel Trellis frame attached to the cylinders head
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>
Мотоцикл Vespa Sprint 150 2015 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 EV 1999 фото Мотоцикл Yamaha XJ 400Z 1983 фото Мотоцикл Suzuki GSF 1200S Bandit 2002 фото
Мотоцикл BMW R 1200GS LC Iconic Limited Edition 2016 фото Мотоцикл BMW G 310 GS 2017 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 2017 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Street Bob 2020 фото