Сравнение мотоциклов:
Ducati Multistrada 1200 DVT 2015 против Honda CBR1000RR 2017

Ducati Multistrada 1200 DVT 2015 в сравнении с Honda CBR1000RR 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: gear ratios dct, seat length, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CBR1000RR это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 189лс., а Multistrada 1200 DVT это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 160лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati Multistrada 1200 DVT 2015 и Honda CBR1000RR 2017

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinders, Testastretta DVT with Desmodromic Variable Timing , DOHC, 4 alves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, Chain-driven DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1198.4 cc / 73.1 in-in cc / 73.1 in-in
999 cc / 60.9 in cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 67.9 mm
76 x 55.1 mm
Макс. Мощность
117.7 kW / 160 hp @ 9500 rpm
141 kW / 189 hp @ 13000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
160
189
Макс.мощность на об/мин.
9500
13000
Степень Сжатия
Wet sump
13.0:1
Макс. Крутящий Момент
136 Nm / 13.9 kgf-m / 100.3 lb-ft @ 7500 rpm
114 Nm / 84.1 lb-ft @ 11000 rpm
Макс. момент, Нм.
136
114
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
11000
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Marelli electronic
Computer-controlled digital transistorized with 3-D mapping
Питание двигателя
Bosch electronic fuel injection system, elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire, equivalent diameter 56 mm
PGM Dual Stage Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Stainless steel muffler with catalytic converter and 2 lambda probes, aluminium tail pipes
нет данных
Engine management system
Ducati Multistrada 1200 DVT
нет данных

Трансмиссия: Ducati Multistrada 1200 DVT 2015 и Honda CBR1000RR 2017

КПП
6 Speed
Close-ratio six-speed (Quickshifter optional accessory)
Главная передача
Chain; front sprocket 15; rear sprocket 40
#530 O-ring-sealed chain
Сцепление
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run
Wet, multiplate with diaphragm spring

Размеры и масса: Ducati Multistrada 1200 DVT 2015 и Honda CBR1000RR 2017

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in - 845 mm / 33.3 in adjustable
8352 mm / 32.7 in
Колесная база
1535 mm / 60.2 in
1405 mm / 55.3 in
Размеры
Height 1480 mm / 55.5 in
Height 1125 mm / 44.7 in
Мокрый вес
235 kg / 518 lbs
196 kg / 432 lbs
Колея
110 mm / 4.33 in
96.2 mm / 3.8 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati Multistrada 1200 DVT 2015 и Honda CBR1000RR 2017

Задний Тормоз
Single 265 mm disc, 2-piston floating calliper, with cornering ABS as standard equipment
Combined ABS and sintered metal pads
Передние Тормоза
2 x 330 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo monobloc Evo M50 4-piston callipers, 2-pad, radial pump with cornering ABS as standard equipment
2x 320 mm hydraulic disc with Tokico radial mounted calipers and high performance track ready pads Rear.
Задняя Шина
Pirelli Scorpion Trail II 190/55 R17
190/50ZR17 73W
Передняя Шина
Pirelli Scopion Trail II 120/70 R17
120/70ZR17 58W
Задняя подвеска
Fully adjustable Sachs monoshock unit. Remote spring preload adjustment. Aluminium single-sided swingarm
Unit Pro-Link with gas-charged HMAS damper featuring 10-step preload and stepless compression and rebound damping adjustment
Передняя Подвеска
48 mm fully adjustable Upside down forks
Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 43 mm, and a Big Piston Front Fork with preload, compression and rebound adjustment
Рама
Tubular steel Trellis frame
Diamond; aluminium composite twin spar
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.7 in
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
170 mm / 6.7 in
нет данных

Прочие характеристики: Ducati Multistrada 1200 DVT 2015 и Honda CBR1000RR 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
615606 руб.
401681 руб.
Gear Ratios DCT
Electric
нет данных
Seat Length
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 22/25
нет данных
Год
2015
2017
Модель
нет данных
Honda CBR 1000RR Fireblade
Dry Weight
2 12 kg / 467 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooling
Rake
24
нет данных
Front Wheel
Y-shaped 3-spoke in light alloy 3.50" x 17"
нет данных
Rear Wheel
Y-shaped 3-spoke in light alloy 6.00" x 17"
нет данных
ABS
нет данных
Electronically controlled ABS
Rake (Caster Angle)
нет данных
23
Rim Size Front
нет данных
17 x MT3.50
Rim Size Rear
нет данных
17 x MT6.00

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Проверка электронной системы зажигания

Определение и ремонт неисправностей бесконтактного зажигания   Уже несколько лет отечественные мопеды (мокики) и легкие мотоциклы ковровского и минского заводов оборудуются бесконтактной электронной системой зажигания (БЭСЗ), которая была подробно описана в октябрьском номере «За рулем» за 1978 год. Она обеспечивает более надежный по сравнению с обычной системой пуск двигателя, менее чувствительна к нагару на свече, практически не требует обслуживания.Эти качества по достоинству оценены мотолюбителями. Однако специфичность БЭСЗ для многих из них становится камнем преткновения, как только возникает необходимость устранить какую-нибудь неисправность, сказывающуюся на работе двигателя. Как правило, в этих случаях мотолюбитель покупает и последовательно заменяет приборы системы, пока не обнаружит отказавший. Разумеете такой путь ведет к лишним затратам и неоправданному расходу запасных частей. Между тем, обладая элементарными электротехническими навыками и зная порядок пр...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Владельцы мотоциклов Jawa 638 хорошо знают, что такое «характер» штатной контактной системы зажигания. Эта система, верой и правдой служившая на многих мотоциклах прошлого, со временем начинает преподносить неприятные сюрпризы. Контакты прерывателя имеют привычку гореть «в дым» за считанные версты пробега. Даже если их удается уберечь от нагара, выставленные с ювелирной точностью зазоры спустя пару дней эксплуатации «уплывают» от положенных размеров. Разрядники свечей зажигания покрываются неизвестным налетом и напрочь отказываются искрить. Добавьте к этому капризный пуск холодного двигателя при подсевшем аккумуляторе - поездка превращается в бесконечный ремонт и борьбу за каждую искру. Именно поэтому вопрос модернизации системы зажигания для Jawa 638 стоит особенно остро, и одним из самых эффективных решений является установка бесконтактной системы зажигания (БСЗ). Этот апгрейд способен кардинально изменить характер мотоцикла, сделав его более надежным, послушным и приятным в управлен...

Читать далее >>
Мотоцикл Brough Superior SS100 2016 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2021 фото Мотоцикл Honda CB 500X 2019 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2001 фото
Мотоцикл Indian Scout Bobber Sixty 2020 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 Race 2021 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2012 фото Мотоцикл Triumph Bonneville 2001 фото