Сравнение мотоциклов:
Ducati Scrambler Sixty2 Shocking Special Edition 2016 против Honda CRF 250X 2015

Ducati Scrambler Sixty2 Shocking Special Edition 2016 в сравнении с Honda CRF 250X 2015 по характеристикам: chassis & suspension frame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CRF 250X это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 28.5лс., а Scrambler Sixty2 Shocking Special Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс. Honda CRF 250X 2015 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Ducati Scrambler Sixty2 Shocking Special Edition 2016 и Honda CRF 250X 2015

Двигатель
Desmodue L-twin cylinder, 2 valves
Four stroke single cylinder, 4 valves
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 49 mm
78 x 52.2mm
Макс. Мощность
30.6 kW / 41 hp @ 8750 rpm
28.5 hp / 21 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41
28.5
Макс.мощность на об/мин.
8750
9000
Степень Сжатия
нет данных
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
34.3 Nm / 3.50 kgf-m / 25.3 lb-ft @ 7750 rpm
24.2 Nm / 2.47 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
34.3
24.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
8000
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Electronic
CD with electronic advance and lighting coil
Питание двигателя
Single 50 mm throttle body with two sub- butterfly injectors
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)
Система выхлопа
Two-into-one exhaust with all-new pipe layout and black silencer cover
нет данных
Engine management system
Ducati Scrambler Sixty2 Shocking Special Edition
нет данных

Трансмиссия: Ducati Scrambler Sixty2 Shocking Special Edition 2016 и Honda CRF 250X 2015

КПП
6-Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
47mm inverted Showa cartridge fork with 16-position rebound and 16-position compression damping adjustability
Сцепление
нет данных
Cable-operated multiplate wet clutch.

Размеры и масса: Ducati Scrambler Sixty2 Shocking Special Edition 2016 и Honda CRF 250X 2015

Емкость Топливного Бака
14 L / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal
8.6 Litres / 2.27 gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
958 mm / 37.7 in
Колесная база
1460 mm / 57.5"
1480 mm / 58.3 in.
Размеры
нет данных
Height 1261 mm / 49.6 in
Мокрый вес
нет данных
115 kg / 253 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
346 mm / 13.6 in
Колея
112 mm / 4.4 "
118 mm / 4.6 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati Scrambler Sixty2 Shocking Special Edition 2016 и Honda CRF 250X 2015

Задний Тормоз
245 mm Disc, single 32 mm piston, Brembo, ABS
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
320 mm Floating mono-disc, 2-piston caliper, Brembo, ABS
Single 240mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
нет данных
110/100-18
Передняя Шина
Pirelli MT60 RS 110/80 R18
80/100-21
Задняя подвеска
Kayaba mono shock, pre-load adjustable
Pro-Link Showa single shock with spring preload, 17-position rebound damping adjustability, and compression damping adjustment separated into low-speed (13 positions) and high-speed (3.5 turns)
Передняя Подвеска
Showa 41 mm traditional stanchion fork
нет данных
Рама
Twin upper spar steel Trellis frame, with steel tube swingarm
нет данных
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9"
315 mm / 12.4 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9"
315 mm / 12.4 in

Прочие характеристики: Ducati Scrambler Sixty2 Shocking Special Edition 2016 и Honda CRF 250X 2015

Chassis & Suspension Frame
Pirelli MT60 RS 160/60 R17
нет данных
Год
2016
2015-16
Модель
нет данных
Honda CRF 250X
Dry Weight
нет данных
102 kg / 224.8 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
24º
27
Front Wheel
10-Spoke aluminium, 3" x 18"
нет данных
Rear Wheel
10-Spoke aluminium, 4.5" x 17"
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1200RT   Мотоцикл Yamaha YFZ 350 BANSHEE 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO RACING 2012 фото Мотоцикл Honda CB 750 Hornet 2025 фото
Мотоцикл Yamaha XV 750 Virago 1992 фото Мотоцикл Harley Davidson Street Glide Special 115th Anniversary 2018 фото Мотоцикл Suzuki GS 450L 198 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото