Сравнение мотоциклов:
Ducati Scrambler Sixty2 Shocking Special Edition 2016 против KTM 390 Duke 2015

Ducati Scrambler Sixty2 Shocking Special Edition 2016 в сравнении с KTM 390 Duke 2015 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то 390 Duke это средней популярности в России мотоцикл, а Scrambler Sixty2 Shocking Special Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. KTM 390 Duke 2015 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Год

2016
201 5 - 16

Rake

24º
нет данных

Аккумулятор

нет данных
FTZ-9, 12V 8Ah, maintenance free

Front Wheel

10-Spoke aluminium, 3" x 18"
нет данных

Rear Wheel

10-Spoke aluminium, 4.5" x 17"
нет данных

Steering head angle

нет данных
65

GVWR

нет данных
335 kg / 739 lbs

Dry Weight

нет данных
139 kg / 306 lbs

Gear Ratios

нет данных
Steel trellis

Fuel Reserve

нет данных
1.5 L / 1.6 US qt / 1.3 Imp qt

Cooling system

Air cooled
нет данных

Двигатель

Desmodue L-twin cylinder, 2 valves
Four stroke, single cylinder, DOHC with finger followers, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

399 cc / 24.3 cu in
373.4 cc / 22.7 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72 x 49 mm
89 x 60 mm

Макс. Мощность

30.6 kW / 41 hp @ 8750 rpm
32 kW / 43.5 hp @ 9500 rpm

Макс. Крутящий Момент

34.3 Nm / 3.50 kgf-m / 25.3 lb-ft @ 7750 rpm
35.3 Nm / 3.6 kg-m / 26 ft-lb @7000rpm

Степень Сжатия

нет данных
Liquid Cooled

Питание двигателя

Single 50 mm throttle body with two sub- butterfly injectors
Bosch electronically controlled injection

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

Two-into-one exhaust with all-new pipe layout and black silencer cover
нет данных

Система зажигания

Electronic
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment

Система смазки

нет данных
Forced oil lubrication with 2 Eaton pumps

Свечи Зажигания

нет данных
Bosch VR 5 NE

Макс. момент, Нм.

34.3
35.3

Макс.мощность на об/мин.

8750
9500

Макс. Мощность, Л.с.

41
43.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

7750
7000

Engine management system

Ducati Scrambler Sixty2 Shocking Special Edition
KTM 390 Duke

Сцепление

нет данных
Wet multi-disc clutch, Brembo hydraulics

КПП

6-Speed
5 Speed, claw shifted

Главная передача

Chain
Chain 5/8 x 1/4" X Ring

Емкость Топливного Бака

14 L / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal
11 L / 2.9 US gal / 2.4 Imp gal

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in
800 mm / 31.4 in

Колесная база

1460 mm / 57.5"
1367 mm / 53.8 in

Колея

112 mm / 4.4 "
100 mm / 3.8 in

Дорожный Просвет

нет данных
172 mm / 6.8 in

Задний Тормоз

245 mm Disc, single 32 mm piston, Brembo, ABS
Single 230 mm disc, 1 piston floating caliper

Задняя Шина

нет данных
150/70 - ZR17 M/C 66W TL, Metzeler SPORTEC MS

Передние Тормоза

320 mm Floating mono-disc, 2-piston caliper, Brembo, ABS
Single 300 mm disc, 4 piston radial caliper

Передняя Шина

Pirelli MT60 RS 110/80 R18
110/70 - ZR17 M/C 54W TL, Metzeler SPORTEC MS

Задняя подвеска

Kayaba mono shock, pre-load adjustable
WP monoshock

Передняя Подвеска

Showa 41 mm traditional stanchion fork
WP inverted fork 43 mm

Рама

Twin upper spar steel Trellis frame, with steel tube swingarm
нет данных

Ширина Переднего Колеса

150 mm / 5.9"
150 mm / 5.9 in

Ширина Заднего Колеса

150 mm / 5.9"
150 mm / 5.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NR 750 RC40 1992 фото Мотоцикл Kawasaki 250R Ninja 2012 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 2004 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 Yoshimura Limited Edition 2012 фото
Мотоцикл Ducati 749S 2003 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000A1 1976 фото Мотоцикл Moto Guzzi Nevada 750ie Classic 2004 фото Мотоцикл Suzuki DR 600R Dakar 1986 фото