Сравнение мотоциклов:
GASGAS EC 250 Cervantes Replica 2011 против Suzuki TV 250 Wolf 1988

GASGAS EC 250 Cervantes Replica 2011 в сравнении с Suzuki TV 250 Wolf 1988 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TV 250 Wolf это изредка продающийся в России мотоцикл, а EC 250 Cervantes Replica это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki TV 250 Wolf 1988 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: GASGAS EC 250 Cervantes Replica 2011 и Suzuki TV 250 Wolf 1988

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder
Two stroke, V-twin
Объём двигателя
249
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66.4 x 72 mm
56 x 50.6 mm mm
Макс. Мощность
49.8 hp @ 8699 rpm
33.6 kW / 45 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
49.8
45
Макс.мощность на об/мин.
8699
9500
Степень Сжатия
нет данных
2 x Mikuni VM32SS carburetors
Макс. Крутящий Момент
4.64 mkg @ 7628 rpm
37.3 Nm / 3.8 kgf-m / 27.5 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
45.5
37.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
7628
8000
Макс. Мощность, кВт
36
нет данных
Зажигание / Стартер
Kokusan digital CDI / KICK
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
Electronic ignition (fully transistorized)
Питание двигателя
38mm Keihin PWK
нет данных
Engine management system
нет данных
Suzuki TV 250 Wolf

Трансмиссия: GASGAS EC 250 Cervantes Replica 2011 и Suzuki TV 250 Wolf 1988

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed , constant mesh
Главная передача
нет данных
Chain, DID520V, 108 links

Размеры и масса: GASGAS EC 250 Cervantes Replica 2011 и Suzuki TV 250 Wolf 1988

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
966 mm
766 mm / 30.2 in
Сухой Вес
102 kg
нет данных
Колесная база
1475 mm
нет данных
Размеры
нет данных
1380 mm / 54.3 in
Дорожный Просвет
нет данных
120 mm / 4.7 in
объем масла
нет данных
1.1 Litres / 1.2 US qt / 1.0 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: GASGAS EC 250 Cervantes Replica 2011 и Suzuki TV 250 Wolf 1988

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 260mm disc 1 piston caliper
Single disc
Задняя Шина
140/80 -18
110/90-18 M/C 61S, tube type
Передняя Шина
90/90 -21
90/90-18 M/C 51S, tube type
Задняя подвеска
Progressive system with hlins shock absorber, 320mm wheel travel
Swinging arm, hydraulic dampers, coil springs
Передняя Подвеска
45mm Marzocchi, 295mm wheel travel
Telescopic, hydraulic dampers, coil springs
Рама
Deltabox type built using cromoly, rectangular tubes, aluminum swingarm
нет данных

Прочие характеристики: GASGAS EC 250 Cervantes Replica 2011 и Suzuki TV 250 Wolf 1988

Год
2011
1988 - 90
Модель
Gas Gas EC 250 Cervantes Replica
нет данных
Dry Weight
нет данных
128 kg / 282 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Fuel Reserve
нет данных
5.5 Litres / 1.6 US gal / 1.2 Imp gal
Lubrication system
нет данных
Wet sump

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Mito SP 524 2009 фото Мотоцикл Triumph Rocket III Roadster 2011 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл BMW R 1200CL 2005 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2011 фото Мотоцикл Big Bear GTX 2008 фото Мотоцикл Triumph Daytona 955i 2000 фото Мотоцикл Yamaha TZR 25 0  1989 фото