Сравнение мотоциклов:
GASGAS EC 300 Nambotin R replica 2011 против Triumph Scrambler 2015

GASGAS EC 300 Nambotin R replica 2011 в сравнении с Triumph Scrambler 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Scrambler это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 59лс., а EC 300 Nambotin R replica это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Triumph Scrambler 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

2011
20 15 - 16

Модель

Gas Gas EC 300 Nambotin Replica
нет данных

Dry Weight

нет данных
230 kg / 506 lbs

Cooling system

нет данных
Air-cooled

Rake

нет данных
27.8

Wheel Rear

нет данных
40-spoke 17 x 3.5 in

Wheel Front

нет данных
36-spoke 19 x 2.5 in

Двигатель

Liquid cooled, two stroke, single cylinder
Fo ur stroke, parallel-twin, DOHC

Объём двигателя

298
865 cc / 52.8 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72 x 72 mm
90 x 68 mm

Макс. Мощность

50 hp @ 7340 rpm
44.1 kW / 59 hp @ 6800 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

50
59

Макс.мощность на об/мин.

7340
6800

Степень Сжатия

нет данных
4.5 Litres / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Макс. Крутящий Момент

5.0 mkg @ 6890 rpm
69 Nm 7.04 kgf-m / 51 ft-lb @ 4750 rpm

Макс. момент, Нм.

49.0
69

Макс. крутящий момент на об/мин.

6890
4750

Макс. Мощность, кВт

36
нет данных

Зажигание / Стартер

Kokusan digital CDI / kick
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Digital inductive type

Питание двигателя

38mm Keihin PWK
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI

Система выхлопа

нет данных
High level stainless steel headers with twin chromed silencers

Engine management system

нет данных
Triumph Scrambler

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
5 Speed

Главная передача

нет данных
X-ring chain

Сцепление

Wet multiplate with hydraulic control
Wet, multi-plate

Емкость Топливного Бака

9.5 Litres
16.6 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal

Высота Сиденья

945 mm.
825 mm / 32.5in

Сухой Вес

102 kg
нет данных

Колесная база

1476 mm.
1500mm / 59.0in

Размеры

нет данных
Height without mirrors 1202 mm / 47.3in

Колея

нет данных
105mm / 4.1 in

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 255 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper

Передние Тормоза

Single 260mm disc 1 piston caliper
Single 310 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper

Задняя Шина

140/80 -18
130/80 -17

Передняя Шина

90/90 -21
100/90 -19

Задняя подвеска

Aluminium swingarm. Progressive system with shock absorber, 310 mm. travel.
Chromed spring twin shocks with adjustable preload

Передняя Подвеска

48 mm upside-down fork, travel 295 mm.
41mm Telescopic forks

Рама

Deltabox type built using cromoly, rectangular tubes, aluminum swingarm
Tubular steel cradle

Ширина Переднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
106 mm / 4.2 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>
Мотоцикл AJS Bobber 125 2012 фото Мотоцикл Ariel Square Four 4G 1000 1936 фото Мотоцикл CFMOTO 150 Charm AutoMatic 2009 фото Мотоцикл Honda GL 1800 GOLD WING 2014 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI 4X4 SE 2011 фото Мотоцикл Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 2024 фото Мотоцикл KTM 1190 Adventure 2016 фото