Сравнение мотоциклов:
GASGAS EC 300 2017 против KTM 390 Duke 2017

GASGAS EC 300 2017 в сравнении с KTM 390 Duke 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 390 Duke это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.5лс., а EC 300 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. GASGAS EC 300 2017 - байк средней стоимости, при этом KTM 390 Duke 2017 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: GASGAS EC 300 2017 и KTM 390 Duke 2017

Двигатель
Two stroke, single cylinder, Direct reed valve VForce 4
Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 valves
Объём двигателя
294 cc / 17.9 cu-in
373 cc / 22.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 72 mm
89 x 60 mm
Макс. Мощность
50 hp / 37.2 kW @ 7340 rpm
43.5 hp / 32 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
43.5
Макс.мощность на об/мин.
7340
9500
Степень Сжатия
нет данных
Bosch Injection
Макс. Крутящий Момент
49 Nm / 26.1 lb-ft @ 6890 rpm
3.6 kg-m / 35.3 Nm @7000rpm
Макс. момент, Нм.
49
35.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6890
7000
Макс. Мощность, кВт
37
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Hidria DC ignition
Bosch EMS
Питание двигателя
38mm Keihin PWK carburetor
нет данных
Система смазки
2-stroke-oil/fuel mixed 1:50
Wet sump
Система выхлопа
FMF Powercore 2
нет данных
Engine management system
нет данных
KTM 390 Duke

Трансмиссия: GASGAS EC 300 2017 и KTM 390 Duke 2017

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet Multi-disc, hydraulic
PASC antihopping clutch, mechanically operated

Размеры и масса: GASGAS EC 300 2017 и KTM 390 Duke 2017

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres / 2.5 US gal
13.4 L / 3.5 US gal / 2.9 Imp gal
Высота Сиденья
950 mm / 37.4 in
830 mm / 32.7 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
1357 mm / 53.4 in
Дорожный Просвет
340 mm / 13.4 in
185 mm / 7.3 in

Ходовая часть и тормоза: GASGAS EC 300 2017 и KTM 390 Duke 2017

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 230 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 260mm wave disc 1 piston caliper
Single 320 mm disc, 4 piston radial caliper
Задняя Шина
140/80 -18
150/60-17
Передняя Шина
90/90 -21
110/70 -17
Задняя подвеска
Reiger single shock, fully adjustable
WP monoshock
Передняя Подвеска
Marzocchi Shiver 48mm, closed cartridge, fully adjustable
WP inverted fork 43 mm
Рама
Chromoly-steel, perimeter
Steel trellis frame, powder coated
Ширина Переднего Колеса
306 mm / 12 in
142 mm / 5.6 in
Ширина Заднего Колеса
298 mm / 11.7 in
150 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: GASGAS EC 300 2017 и KTM 390 Duke 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
465034 руб.
328624 руб.
Год
2017
2017
Модель
Gas Gas EC 300
нет данных
Dry Weight
107.0 kg / 235.9 lbs
149 kg / 328 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid Cooled
Steering head angle
нет данных
66
ABS
нет данных
Bosch 9MB two-channel ABS
Primary Drive Ratio
нет данных
Chain 5/8 x 1/4" X Ring

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.115 и ММВЗ-3.111 Спорт

Два подарка минчан Минские мотоциклы знакомы каждому мотолюбителю. На этих легких 125-кубовых машинах вот уже в течение двух десятков лет обучаются вождению едва ли не все начинающие «мотоциклетную жизнь». Многие сохраняют верность этой марке на долгие годы, ибо нет мотоцикла проще по конструкции и ремонту, обслуживанию и эксплуатации и, наконец, более доступного по цене. За четверть века. прошедшую с начала выпуска мотоциклов на минском заводе, неузнаваемо изменилось само предприятие и. конечно. его продукция. Коллектив на финише девятой пятилетки начал осваивать производство сразу двух новых моделей мотоциклов — ММВЗ—3.111 «Спорт» и ММВЗ—3.115. Так минчане делом откликнулись на решения партии о необходимости постоянного обновления и совершенствования товаров народного потребления. Наш корреспондент встретился с директором завода В. Н. Кленикским и заместителем главного конструктора И. И. Дробышевым и попросил их ответить на ряд вопросов....

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>
Мотоцикл Vespa 946 Christian Dior Limited Edition 2021 фото Мотоцикл Kawasaki EX 250 Ninja 1991 фото Мотоцикл BMW R 850RT 2000 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 250 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2010 фото Мотоцикл Suzuki GS 450E 1982 фото Мотоцикл Royal Enfield Fury EFI 1963 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото