Сравнение мотоциклов:
Gilera R1 125 1988 против Honda CBR 1000RR 2015

Gilera R1 125 1988 в сравнении с Honda CBR 1000RR 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 1000RR это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 178лс., а R1 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс. Gilera R1 125 1988 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda CBR 1000RR 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Gilera R1 125 1988 и Honda CBR 1000RR 2015

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, reed valve
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
124
998 cc / 60.9 in cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.5 mm
76 x 55.1 mm
Макс. Мощность
27hp 20 kW @ 9500 rpm (rear tyre 25.3 hp @ 9500 rpm)
133 kW / 178 hp @ 12250rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
178
Макс.мощность на об/мин.
9500
12250
Степень Сжатия
нет данных
Liquid cooling
Макс. Крутящий Момент
.91 kg-m @ 9500 rpm
114 Nm / 84.07 ft.lb @ 10500rpm
Макс. момент, Нм.
8.9
114
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
10500
Макс. Мощность, кВт
20
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
нет данных
PGM-DSFI electronic fuel injection 46mm Throttle Bore
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, IMR9C-9HES

Трансмиссия: Gilera R1 125 1988 и Honda CBR 1000RR 2015

КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
2.286 (32/14) / 2nd 1.778 (32/18) / 3rd 1.500 (33/22) / 4th 1.333 (32/24) / 5th 1.214 (34/28) / 6th1.138 (33/29)
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate with diaphragm spring

Размеры и масса: Gilera R1 125 1988 и Honda CBR 1000RR 2015

Емкость Топливного Бака
нет данных
17.7 Liters / 4.7 gal
Высота Сиденья
нет данных
817.8 mm / 32.2 in
Колесная база
нет данных
1407 mm / 55.4 in
Размеры
нет данных
Length 2077 mm / 81.5 in Width 685 mm / 26.9 in Height 1135 mm / 46.5 in
Мокрый вес
нет данных
199.5 kg / 440 lbs
Колея
нет данных
96.2 mm / 3.8 in
Мокрый Вес
134 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Gilera R1 125 1988 и Honda CBR 1000RR 2015

Задний Тормоз
нет данных
Combined ABS and sintered metal pads
Передние Тормоза
нет данных
Combined ABS and sintered metal pads
Задняя подвеска
нет данных
Unit Pro-Link Balance Free Rear Shock with spring preload, rebound and compression-damping adjustability
Передняя Подвеска
нет данных
43mm inverted Big Piston fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Рама
нет данных
Diamond; aluminium composite twin-spar
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Gilera R1 125 1988 и Honda CBR 1000RR 2015

Старт на Милю
16.3 sec / 122.2 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
134.4 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19.8 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.4 m / 40.9 m
нет данных

Прочие характеристики: Gilera R1 125 1988 и Honda CBR 1000RR 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
68964 руб.
439645 руб.
Год
1988
2015
Модель
Gilera R1-125
Honda CBR 1000RR Fireblade / ABS
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Reserve
нет данных
4 Litres
Rake (Caster Angle)
нет данных
23.3
Turning Radius
нет данных
3.2 m
Rim Size Front
нет данных
17 x MT3.50
Rim Size Rear
нет данных
17 x MT6.00

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

Преимущества и недостатки 2Т и 4Т двигателей

Не конкурируя, а дополняя Несколько лет назад в ряде стран в законодательном порядке запретили эксплуатацию мотоциклов с двухтактными двигателями. Это решение мотивировали их повышенной токсичностью и дымностью. А сейчас в связи с энергетическим кризисом добавили сюда и повышенный удельный расход топлива.Значит ли все это, что судьба двухтактного мотоциклетного мотора предрешена? Не станем спешить с выводами — рассмотрим «за» и «против» более обстоятельно.Скажем, японские фирмы, наладив массовое производство моделей с четырехтактными двигателями, все-таки не отказались и от двухтактных. А в мотоспорте, особенно в кроссе и многодневке. они вообще в чести. Вот и такая известная своими четырехтактными двигателями и связанными с ними спортивными достижениями фирма, как «Хонда», организовала выпуск машин с двухтактными моторами сначала только для кроссов, а затем и для широкой продажи («эндуро»). Стало быть, и сегодня специалисты на...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RAGA 2009 фото Мотоцикл Yamaha YFS 200 BLASTER 1988 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2009 фото Мотоцикл Yamaha RZ 125 1982 фото
Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл Beta Alp 4.0 2013 фото Мотоцикл Yamaha TZR 125 Naked 1989 фото Мотоцикл Suzuki DR 750S Big 1988 фото