Сравнение мотоциклов:
Gilera R1S 125 1990 против Suzuki GSR 250 2014

Gilera R1S 125 1990 в сравнении с Suzuki GSR 250 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSR 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24лс., а R1S 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 27лс. Gilera R1S 125 1990 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki GSR 250 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Gilera R1S 125 1990 и Suzuki GSR 250 2014

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, reed valve
Four stroke, two cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
124
248 cc / 15.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.5 mm
53.5 x 55.2 mm
Макс. Мощность
27hp 20 kW @ 9500 rpm (rear tyre 25.3 hp @ 9500 rpm)
17.9 kW / 24 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
24
Макс.мощность на об/мин.
9500
8500
Степень Сжатия
нет данных
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
.91 kgf-m @ 9500 rpm
22 Nm / 2.3 kgf-m / 16.2 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
8.9
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
6500
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic, fully transistorised
Питание двигателя
нет данных
Electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Gilera R1S 125 1990 и Suzuki GSR 250 2014

КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain, constant mesh

Размеры и масса: Gilera R1S 125 1990 и Suzuki GSR 250 2014

Емкость Топливного Бака
нет данных
13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
780 mm / 30.7 in
Колесная база
нет данных
1430 mm / 56.3 in
Размеры
нет данных
Height: 1075 mm / 42.3 in
Мокрый вес
нет данных
183 kg / 403 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.5 in
Мокрый Вес
134 kg
нет данных
объем масла
нет данных
2.4 L / 2.5 US qt / 2.1 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: Gilera R1S 125 1990 и Suzuki GSR 250 2014

Задний Тормоз
нет данных
Single disc, 240 mm
Передние Тормоза
нет данных
Single disc, 290 mm
Задняя Шина
нет данных
140/70-17
Передняя Шина
нет данных
110/80-17
Задняя подвеска
нет данных
Swingarm, Mono-shock, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
нет данных
Semi double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
237 mm / 9.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: Gilera R1S 125 1990 и Suzuki GSR 250 2014

Старт на Милю
16.3 sec / 122.2 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
134.4 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19.8 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.4 m / 40.9 m
нет данных

Прочие характеристики: Gilera R1S 125 1990 и Suzuki GSR 250 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
81249 руб.
200275 руб.
Год
1990
20 14 - 16
Модель
Gilera R1-S 125
Suzuki GSR 250
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
105 mm / 4.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>
Мотоцикл Vespa S 150 Sport SE 2013 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Ретро Соло 2004 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT plus 2025 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Electra Glide Ultra Classic CVO 110th Anniversary 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Z 900 2017 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 2011 фото