Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2000 против Suzuki Boulevard M90 2015

Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2000 в сравнении с Suzuki Boulevard M90 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard M90 это изредка продающийся в России мотоцикл, а FXDWG Dyna Wide Glide это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2000 и Suzuki Boulevard M90 2015

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Four stroke, 54 V-Twin, SOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
1449
1462 cc / 89.2 cu. in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95.3 x 101.6 mm
96 x 101 mm
Макс. Мощность
67 hp 48.8 kW @ 5200 rpm
66.6 hp / 49 kW @ 4800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67
66.6
Макс.мощность на об/мин.
5200
4800
Степень Сжатия
нет данных
EFI, 2 x 56mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
107 Nm @ 3300 rpm
115 Nm / 11.73 kg-m / 84.8 lb-ft @ 2800 rpm
Макс. момент, Нм.
107
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
3300
2800
Макс. Мощность, кВт
48
нет данных
Зажигание / Стартер
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic
Engine management system
нет данных
Suzuki Intruder M 1500

Трансмиссия: Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2000 и Suzuki Boulevard M90 2015

КПП / Привод колеса
5 Speed / Belt
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft

Размеры и масса: Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2000 и Suzuki Boulevard M90 2015

Емкость Топливного Бака
19 Litres
18 Litres / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
716 mm / 28.2 in
Сухой Вес
278 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1690 mm / 66.5 in
Размеры
нет данных
Height 1100 mm / 43.3 in
Мокрый вес
нет данных
328 kg / 723 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
145mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2000 и Suzuki Boulevard M90 2015

Задний Тормоз
Single 292mm disc 4 piston caliper
Single 274 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 292mm discs 4 piston caliper
2 x 290 mm Discs, 3 piston calipers
Задняя Шина
130/90-16
200/50ZR17M/C (75W), tubeless
Передняя Шина
80/90-21
120/70ZR18M/C (59W), tubeless
Задняя подвеска
нет данных
Link type, coil spring, oil damped adjustable spring preload
Передняя Подвеска
нет данных
Inverted telescopic forks, oil damped

Прочие характеристики: Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2000 и Suzuki Boulevard M90 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
647806 руб.
587906 руб.
Год
2000-01
20 15 - 16
Модель
Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Владельцы мотоциклов Jawa 638 хорошо знают, что такое «характер» штатной контактной системы зажигания. Эта система, верой и правдой служившая на многих мотоциклах прошлого, со временем начинает преподносить неприятные сюрпризы. Контакты прерывателя имеют привычку гореть «в дым» за считанные версты пробега. Даже если их удается уберечь от нагара, выставленные с ювелирной точностью зазоры спустя пару дней эксплуатации «уплывают» от положенных размеров. Разрядники свечей зажигания покрываются неизвестным налетом и напрочь отказываются искрить. Добавьте к этому капризный пуск холодного двигателя при подсевшем аккумуляторе - поездка превращается в бесконечный ремонт и борьбу за каждую искру. Именно поэтому вопрос модернизации системы зажигания для Jawa 638 стоит особенно остро, и одним из самых эффективных решений является установка бесконтактной системы зажигания (БСЗ). Этот апгрейд способен кардинально изменить характер мотоцикла, сделав его более надежным, послушным и приятным в управлен...

Читать далее >>