Сравнение мотоциклов:
Honda C 125 Super Cub ABS 2018 против Suzuki TU 250X 2019

Honda C 125 Super Cub ABS 2018 в сравнении с Suzuki TU 250X 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: fr ame, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то TU 250X это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс., а C 125 Super Cub ABS это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.2лс. Honda C 125 Super Cub ABS 2018 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki TU 250X 2019 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

67724 руб.
161944 руб.

Fr ame

нет данных
Diamond shaped, steel tube

Год

2018 - 19
2019

Модель

Honda C 125 Super Cub ABS
Suzuki TU 250X

Cooling system

Air cooled
Air/oil-cooled

Rake

71 mm / 2.8 in
нет данных

Аккумулятор

YTZ5S
нет данных

Lubrication system

нет данных
Wet sump

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves

Объём двигателя

124.9 cc / 7.62 cu-in
249 cc / 15.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

52.4 x 57.9 mm
72 x 61.2 mm

Макс. Мощность

9.2 hp / 6.9 kW @ 7000 rpm
15 kW / 20 hp @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

9.2
20

Макс.мощность на об/мин.

7000
8000

Степень Сжатия

9.3:1
9.2:1

Макс. Крутящий Момент

11 Nm / 8.1 ft.lbs @ 5250 rpm
21 Nm / 2.1 kgf-m / 15.5 lb-ft @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

11
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

5250
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic CDI
Electronic ignition (fully transistorized)

Питание двигателя

нет данных
EFI

КПП

4 Speed semi-automatic
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain, DID520V, 108 links

Сцепление

Automatic centrifugal
нет данных

Емкость Топливного Бака

3.8 Litres / 1.0 US gal
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in
770 mm / 30.3 in

Колесная база

1242 mm / 48.9 in
1375 mm / 54.1 in

Размеры

нет данных
Length 2070 mm / 81.5 in Width 750 mm / 29.5 in Height: 1075 mm / 42.3 in

Мокрый вес

109 kg / 240 lbs
149 kg / 326 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
165 mm / 6.5 in

объем масла

PGM-FI electronic fuel injection
нет данных

Задний Тормоз

Drum
Drum

Передние Тормоза

Single 220 mm hydraulic disc with IMU-based ABS
Single disc

Задняя Шина

80/90-17
110/90-18 M/C 61S, tube type

Передняя Шина

70/90-17
90/90-18 M/C 51S, tube type

Задняя подвеска

Twin shock
Swinging arm, hydraulic dampers, coil springs

Передняя Подвеска

26mm telescopic fork
Telescopic, hydraulic dampers, coil springs

Ширина Переднего Колеса

89 mm / 3.5 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

91.5 mm / 3.6 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

MZ ETZ 250

Продолжая традицию марки  Мотоциклы из Цшопау (ГДР) давно завоевали добрую славу во многих странах. В них привлекает сочетание простоты и неприхотливости, присущих двухтактным машинам, с отличными ездовыми качествами, высокой комфортабельностью. Эти черты унаследовала новая модель МЦ-ЭТЦ-250, пришедшая на смену ТС-250/1 («За рулем», 1978, № 12; 1979, № 9). Родство видно и в облике. но новый МЦ получился более спортивным и вместе с тем элегантным. Заново разработанные единые по стилю бензобак, седло, боковые ящики, щитки колес позволили создать стремительный, современный силуэт.Модернизация силового агрегата направлена на дальнейшее улучшение надежности и экономичности, снижение токсичности и шума. Изменена форма каналов цилиндра, установлен новый карбюратор. Это дало увеличение мощности на 2 л. с. при некотором снижении расхода топлива. Поверхность охлаждения увеличена по сравнению с двигателем ТС 250/1 на 40% введением дополнительных ребер и увеличением их высоты...

Читать далее >>

Ремонт поплавка в карбюраторах К-62 и К-63

  В карбюраторах К-62 и К-63 на наших тяжелых мотоциклах пластмассовые поплавки, к сожалению, недолго сохраняли герметичность — у меня через 300 километров, у товарища через 600 километров пробега они наполнились бензином, — видимо, такая неудачная партия. Попытки найти новые, отремонтировать прохудившиеся при помощи клея или паяльника не увенчались успехом. Выход нашелся отличный — отрезал половину поплавка, а в оставшуюся часть плотно вставил немного обработанную пробку от винной бутылки (из пробковой коры), как показано на рисунке.   Поплавки карбюратора: 1 — штатный; 2 — отремонтированный; 3 — пробка.   Благополучно проездил все лето, а зимой покрыл пробку шеллаком и думаю, что она послужит еще не один год. Вместо пробки можно использовать пенопласт. А. ДАВЫДОВКировская область, г. Халтурин 1990N02P33

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 17 2016 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2011 фото Мотоцикл MV Agusta F4 1000 Senna 2006 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото
Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Gear-Up Sahara L.E. 2016 фото Мотоцикл Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 фото Мотоцикл Yamaha T 135 SP CRYPTON X 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE ABS 2013 фото