Сравнение мотоциклов:
Honda C110 Super Cub 2009 против Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Honda C110 Super Cub 2009 в сравнении с VT 600C Shadow VLX 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 600C Shadow VLX это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс., а C110 Super Cub это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda C110 Super Cub 2009 и Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder
Объём двигателя
109.1 cc / 6.7 cu in
583 cc / 35.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
50 x 55.6 mm
75 x 66 mm
Макс. Мощность
6.0 kW / 8.0 hp @ 7500 rpm
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8
41
Макс.мощность на об/мин.
7500
6500
Степень Сжатия
9.0:1
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
8.4 Nm / 0.86 kgf-m / 6.2 lb-ft @ 5500 rpm
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
8.4
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
3500
Стартер
Electric and kick
Electric
Система зажигания
CDI
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
PGM-FI
2 x Constant Vacuum
Система выхлопа
One-into one
нет данных

Трансмиссия: Honda C110 Super Cub 2009 и Honda VT 600C Shadow VLX 2005

КПП
4-Speed
5 Speed
Главная передача
Belt
O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet, semi-automatic
нет данных

Размеры и масса: Honda C110 Super Cub 2009 и Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Емкость Топливного Бака
4.3 L / 1.1 US gal
11 Litres / 2.9 US gal
Высота Сиденья
735 mm / 28.9 in
690 mm / 27.2 in
Колесная база
нет данных
1600 mm / 63 in
Размеры
Length: 1830 mm / 72.0 in Width: 710 mm / 28.0 in Height 1040 mm / 41.0 in
Width 840 mm / 33.1 in Height 1120 mm / 44.1 in

Ходовая часть и тормоза: Honda C110 Super Cub 2009 и Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Задний Тормоз
нет данных
160mm drum
Передние Тормоза
Steel, laced wire spokes
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
80/90-17 M/C 50P
170/80-15
Передняя Шина
70/90-17 M/C 38P
100/90-19
Задняя подвеска
Swing arm
Swing Arm
Передняя Подвеска
Telescopic fork
39mm Telescopic fork
Рама
Pressed steel underbone
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
145mm / 5.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
90 mm / 3.5 in

Прочие характеристики: Honda C110 Super Cub 2009 и Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
140000 руб.
196702 руб.
Год
2009
2005-
Модель
Honda C110 Super Cub
Honda VT 600C Shadow VLX
Dry Weight
93 kg / 205 lbs
207 kg / 456.4 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Front Wheel
2.25 x 17 in
нет данных
Rear Wheel
2.75 x 17 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка 3 Электрон

 Много лет выпускаются мотороллеры «Вятка», завоевавшие признание среди мотолюбителей. Современная «Вятка» благодаря непрерывному совершенствованию конструкции неузнаваемо отличается от первых моделей не тольно внешностью, но и технической характеристикой. В прошлом году, как уже сообщалось («За рулем», 1973, № 7), на этом мотороллере впервые в отечественном мотоциклостроении была серийно применена электронная система зажигания. С начала нынешнего года в конструкцию машины были внедрены и другие усовершенствования, и мотороллер получил название «Вятка-З-электрон».Об основных усовершенствованиях новой модели рассказывает старейший работник Вятско-Полянского завода инженер Л. Я. ИХЛЕВ.Общее представление о «Вятке-3» можно составить по публикуемой фотографии.Двигатель приобрел еще одну лошадиную силу (теперь их семь), добавившую мотороллеру в скорости еще 10 км/час, и он развивает 80 км/час. Последнее обстоятельство. мы пола...

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Испытания MZ TS-250/1

Сезон на МЦ ТС-250/1 На МЦ ТС-250/1 чувствуешь себя уверенно в потоке транспорта. В прошлом году редакция получила от мотозавода в Цшопау (ГДР) для проведения теста новую модель мотоцикла МЦ ТС-250/1. О его конструкции было рассказано в декабрьском номере журнала (1978 г), а сегодня, удовлетворяя интерес мотолюбителей, публикуем заметки об эксплуатационных испытаниях. На спидометре МЦ — 8000 километров. Пробег небольшой, но и он позволяет оценить основные качества мотоцикла. Силовой агрегат. Главная новинка в его конструкции — пятиступенчатая коробка передач, атрибут спортивных мотоциклов, перенесенный на дорожную модель. Чем это вызвано, оправдано ли такое решение? Эти вопросы я задавал себе, впервые садясь за руль. К новой коробке передач привыкаешь быстро. Правда, манипулировать рычагом переключения приходится чаще, но неудобства, которые испытываешь лишь вначале, с лихвой окупаются возросшей динамикой мотоцикла. Работу двигателя легче приспособить к меняющимся дор...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Street Triple 675R 2010 фото Мотоцикл Indian Chieftain Limited 2017 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2013 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото
Мотоцикл Suzuki GT 750 1973 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTC Heritage Softail Classic 2000 фото Мотоцикл Honda NSR 125R-R 1997 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 WGP 50TH 2012 фото