Сравнение мотоциклов:
Honda C110 Super Cub 2013 против SYM Mio 50 2014

Honda C110 Super Cub 2013 в сравнении с SYM Mio 50 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, colours, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Mio 50 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.8лс., а C110 Super Cub это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8лс. Honda C110 Super Cub 2013 - байк за недорогую цену, при этом SYM Mio 50 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

140000 руб.
42800 руб.

Inner Leg Curve

нет данных
Matt white/matt coffee, Golden brown, Black/red, Black/white, White, White/orange, White/red, White/pink

Colours

Green/white, Blue/white, Beige/white
нет данных

Год

2013 -
2014

Модель

Honda C110 Super Cub
SYM Mio 50

Dry Weight

98 kg / 216 lbs
нет данных

Cooling system

Air cooled
Air cooled, forced

Rake

73 mm / 2.9 in
нет данных

Wheels

Aluminium alloy, laced wire spokes
Aluminium

Аккумулятор

нет данных
12V 6 Ah

Fuel system

нет данных
Carburetor

Average Consumption

1.57 L/100 km / 63.7 149 US mpg
нет данных

Bore and Stroke

нет данных
37 x 46 mm

Average fuel consumption

нет данных
20

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke, OHC
Single cylinder, 4-stroke, 2-Valve, SOHC

Объём двигателя

109 cc / 6.65 cu in
49.5 cc / 3.0 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

50 x 55.6 mm
нет данных

Макс. Мощность

5.8 kW / 8.0 hp @ 7500 rpm
2.8 kW / 3.8 hp @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

8
3.8

Макс.мощность на об/мин.

7500
8000

Степень Сжатия

9.0:1
Dry sump

Макс. Крутящий Момент

8.5 Nm / 0.9 kgf-m / 6.3 lb-ft @5500 rpm
3.73 Nm / 0.38 kgf-m / 2.75 ft/lbs @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

8.5
3.73

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
6500

Стартер

Electric and kick
Electric & kick

Система зажигания

нет данных
CDI

Питание двигателя

PGM-FI
Electronic

Система выхлопа

One-into one
Single

КПП

4-Speed
CVT

Главная передача

Belt
Belt

Сцепление

нет данных
Centrifugal

Емкость Топливного Бака

4.3 L / 1.14 US gal
4.8 L / 1.3 US gal

Высота Сиденья

735 mm / 28.9 in
720 mm / 28.3 in.

Колесная база

1210 mm / 47.6 in
нет данных

Размеры

Length: 1915 mm / 75.4 in Width: 700 mm / 27.6 in Height: 1050 mm / 41.3 in
1180 mm / 46.5 in.

Мокрый вес

нет данных
85 kg / 187 lbs

Дорожный Просвет

135 mm / 5.3 in
95 mm / 3.7 in.

Задний Тормоз

Expanding drum
Drum, 95 mm

Передние Тормоза

Expanding drum
Hydraulic disc, 160 mm

Задняя Шина

80/90-17
90/90-10 50J

Передняя Шина

70/90-17
90/90-10 50J

Задняя подвеска

Swing arm, twin shocks
Twin sided swing arm

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Telescopic fork

Рама

Backbone
Split steel tube

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2011 фото Мотоцикл Triumph Trophy 1200 2013 фото Мотоцикл Zero DS 2017 фото Мотоцикл Yamaha YZ 490 1985 фото
Мотоцикл Ducati Scrambler Sixty2 Shocking Special Edition 2016 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. 2014 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2012 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure Baja 2013 фото