Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1000 Hornet 2024 против Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2001

Honda CB 1000 Hornet 2024 в сравнении с Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: abs system type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GSX 1300R Hayabusa это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 175лс., а CB 1000 Hornet это изредка продающийся в России мотоцикл. Honda CB 1000 Hornet 2024 - байк дорогой цены, при этом Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2001 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CB 1000 Hornet 2024 и Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2001

Двигатель
Four stroke, in-line four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, , DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1000 cc / 61 cu-in
1298
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55.1 mm
81 x 63 mm
Макс. Мощность
150.9 hp / 111kW @ 11000rpm
175 hp 127.6 kW @ 9800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
175
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
9800
Степень Сжатия
11.7:1
Mikuni Denso Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
104 Nm / 76.7 ft-lb @ 9000 rpm
140 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
140
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
127
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorized / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Computer controlled digital transistorized
нет данных
Питание двигателя
PGM-F1 Electronic fuel injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 1000 Hornet 2024 и Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2001

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate, assisted slipper clutch
нет данных

Размеры и масса: Honda CB 1000 Hornet 2024 и Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2001

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
22 Litres
Высота Сиденья
809 mm / 31.9 in
805 mm
Сухой Вес
нет данных
215 kg
Колесная база
1455 mm / 57.3 in
нет данных
Размеры
Length 2140 mm / 84.25 in Width 790 mm / 31.1 in Height: 1085 mm / 42.7 in
нет данных
Мокрый вес
211 kg / 465.1 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных
Колея
98 mm / 3.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 1000 Hornet 2024 и Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2001

Задний Тормоз
Single 240mm disc, Nissen single piston
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs, radial mounted 4-piston Nissen
2x 320mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17M/C (73W)
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17M/C (58W)
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Prolink mono with seven-stage preload adjuster, aluminium hollow swingarm
Link-type, gas/oil damped, fully adjustable spring preload, compression damping, and rebound damping
Передняя Подвеска
41 mm Showa SFF-BP USD fork
Inverted telescopic, coil spring, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping
Рама
Twin spar
нет данных
Ширина Переднего Колеса
118 mm / 4.6 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
139 mm / 5.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CB 1000 Hornet 2024 и Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2001

Старт на Милю
нет данных
10.3 sec / 144 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.9 km/lit
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
3.0 sec
Время разгона 0-200 км/ч
нет данных
7,2 sec
Время разгона 0-140 км/ч
нет данных
4.5 sec

Прочие характеристики: Honda CB 1000 Hornet 2024 и Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1584666 руб.
446870 руб.
ABS System Type
2 channel
нет данных
Год
2025
200 1-02
Модель
Honda CB 1000 Hornet
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Front Wheel
Multi-spoke cast aluminium, 17M/C x MT3.50
нет данных
Аккумулятор
12V/8.6AH
нет данных
Rear Wheel
Multi-spoke cast aluminium, 17M/C x MT5.50
нет данных
Emission
Euro5
нет данных
Rake (Caster Angle)
25.0°
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Как перекрасить мотоцикл

Перекрашиваем мотоцикл Каким бы могучим «здоровьем» ни обладал мотоцикл, но если его краска потеряла былой цвет и блеск, потрескалась, облупилась, выглядит он немощным стариком. Естественно, такой вид машины огорчает ее владельца, и он берется за кисть и краску. Между тем нередко эта работа не дает желаемого эффекта, потому что используются либо неподходящие материалы, либо не та технология.Конечно, обновить лакокрасочное покрытие мотоцикла намного проще, чем автомобиля, поскольку обработать надо лишь раму, бак, ящики и крылья, которые, кстати, легко снять с машины, но получить хорошее качество покраски можно, только строго соблюдая определенный порядок операций.О нем рассказывает сегодня инженер из Минска В. ВРУБЕЛЬ.Отечественные мотоциклы и чехословацкие ЯВЫ и ЧЗ, поставляемые в нашу страну, окрашивают на заводах меламидно-алкидными (МЛ), глифталевыми (ГФ) или пентафталевыми (ПФ) эмалями, требующими горячей сушки. Для ремонта же наиболее удобно применять нитроцеллюло...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>