Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1000GT 2026 против Kawasaki ZX-9R 1994

Honda CB 1000GT 2026 в сравнении с Kawasaki ZX-9R 1994 по характеристикам: abs system type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то ZX-9R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 139лс., а CB 1000GT это не продающийся в России мотоцикл. Kawasaki ZX-9R 1994 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CB 1000GT 2026 и Kawasaki ZX-9R 1994

Двигатель
Four stroke, in-line four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1000 cc / 61 cu-in
899
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55.1 mm
73 x 53.7 mm
Макс. Мощность
147.6 hp / 110 kW @ 11000rpm
139 hp 101.3 kW @ 10500 rpm (rear tyre 129.ho @ 10400 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
139
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
10500
Степень Сжатия
11.7:1
4x 40mm Keihin carbs
Макс. Крутящий Момент
102 Nm / 75.2 ft-lb @ 8750 rpm
94 Nm @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
94
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
9000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
101
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Computer controlled digital transistorized
нет данных
Питание двигателя
PGM-F1 Electronic fuel injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 1000GT 2026 и Kawasaki ZX-9R 1994

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate, assisted slipper clutch
нет данных

Размеры и масса: Honda CB 1000GT 2026 и Kawasaki ZX-9R 1994

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal
20 Litres
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in
нет данных
Колесная база
1465 mm / 57.7 in
нет данных
Размеры
Length 2135 mm / 84.0 in Width 930 mm / 36.6 in Height: 1290 mm / 50.8.3 in
нет данных
Мокрый вес
229 kg / 505 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
215 kg / 235 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 1000GT 2026 и Kawasaki ZX-9R 1994

Задний Тормоз
Single 240mm disc, Nissen single piston
Single 210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310mm discs, radial mounted 4-piston caliper Nissen
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17M/C (73W)
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17M/C (58W)
120/70 ZR7
Задняя подвеска
Electronically controlled suspension (EERA), electronic preload adjuster
Uni-Trak adjustable compression, rebound and preload.
Передняя Подвеска
Electronically controlled suspension (EERA), manual preload adjuster
41mm Upside down forks, adjustable compression, rebound and preload.
Рама
Diamond frame, steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
140 mm / 5.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CB 1000GT 2026 и Kawasaki ZX-9R 1994

Старт на Милю
нет данных
10.2 sec / 215.7 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
276.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.9 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
12.9 m / 37.2 m

Прочие характеристики: Honda CB 1000GT 2026 и Kawasaki ZX-9R 1994

ABS System Type
2-Channel 6-axis IMU-based Cornering ABS
нет данных
Год
2026
1994-95
Модель
Honda CB 1000GT
Kawasaki ZX-9R Ninja
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Front Wheel
17M/C x MT3.50
нет данных
Аккумулятор
AGM 12V 9.1Ah
нет данных
Rear Wheel
17M/C x MT5.50
нет данных
Emission
Euro 5+
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла Нагрузки и долговечность Срок службы мотоцикла во многом зависит от нагрузок на его детали, а они, в свою очередь, — от манеры вождения. Если она грубая, силовая, когда водитель, не разбирая дороги, не тормозя, едет через ямы и бугры, резко включает передачи и сцепление, к тому же часто невпопад, мотоцикл больше стоит в ремонте, чем работает, и долго не живет. Чуткое же отношение к машине обеспечивает ее надежную и долговечную работу. Более подробно о характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла рассказывает инженер Ю. ВРУБЕЛЬ. Нагружение мотоцикла. На его детали и узлы действуют постоянные и переменные нагрузки Постоянные обусловлены весом водителя, пассажира и багажа, а также самого мотоцикла, сопротивлением дороги, трением в подшипниках, подвижных соединениях и рядом других, менее значительных факторов. Переменные вызываются работой двигателя, воздействием неровностей дороги, а также разли...

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi 1200 Sport 8v 2011 фото Мотоцикл Honda Shadow 750 2013 фото Мотоцикл Suzuki GS 550L 1979 фото Мотоцикл Husqvarna TE 250 2003 фото
Мотоцикл Honda XR 650L 1992 фото Мотоцикл Yamaha IT 425 1980 фото Мотоцикл Honda NSR 125F-II 1991 фото Мотоцикл Aprilia Scarabeo 500ie 2013 фото