Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1100 2015 против Buell X1 Lightning 2002

Honda CB 1100 2015 в сравнении с Buell X1 Lightning 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то X1 Lightning это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 101лс., а CB 1100 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 88.5лс. Honda CB 1100 2015 - байк средней стоимости, при этом Buell X1 Lightning 2002 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

545883 руб.
300000 руб.

Год

2015-16
2002

Модель

Honda CB 1100
нет данных

Dry Weight

нет данных
200 kg / 440 lbs

Cooling system

Air cooled
нет данных

Rake

нет данных
23

Front Wheel

нет данных
3.50 x 17"

Wheels

нет данных
3-Spoke, Stardust silver or Nuclear blue finish

Аккумулятор

YTZ14S WET 12V-11.2Ah
12V, 19Ah

Rear Wheel

нет данных
5.00 x 17"

Reserve

3.5 Litres
нет данных

Gear Ratios

нет данных
Tubular perimeter chrome-moly mainframe with Uniplanar

Fuel Reserve

нет данных
1.9 L / 0.5 US gal

Turning Radius

2.7m
нет данных

Caster

27
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
45 V-Twin, four stroke, pushrod actuated overhead valve. hydraulic self-adjusting lifters, 2 valve per cylinder.

Объём двигателя

1140 cc/ 69.5 cu-in
1203 cc / 73.4 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

73.5 x 67.2 mm
88.8 x 96.8 mm

Макс. Мощность

66 kW / 88.5 hp @ 7500 rpm
75.3 kW / 101 hp @ 6000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

88.5
101

Макс.мощность на об/мин.

7500
6000

Степень Сжатия

PGM-FI electronic fuel injection Throttle Bore 32mm
Air cooled

Макс. Крутящий Момент

93 Nm / 68.5 lb/ft @ 5000 rpm
122 Nm / 12.4 kgf-m / 90 ft.lbs @ 5600 rpm

Макс. момент, Нм.

93
122

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
5600

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Full-transistor battery ignition / electric
V-fire electronic

Питание двигателя

нет данных
Dynamic Digital Fuel Injection

Система смазки

Wet sump
Dry sump

Система выхлопа

нет данных
Free breathing, two-into-one

Engine management system

нет данных
Buell X1 Lightning

Свечи Зажигания

NGK LMAR8A - 9S
нет данных

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain 2.166 (39/18)
Kevlar belt

Сцепление

Multi-plate wet clutch
Wet, multi-plate

Емкость Топливного Бака

17.5.Litres / 4.6 gal
15.8 L / 4.2 US gal

Высота Сиденья

795 mm / 31.2 in
787 cm / 31.0"

Колесная база

1490 mm / 58.7 in
1397 mm / 55"

Размеры

Height 1130 mm / 44.4 in
нет данных

Мокрый вес

247 kg / 544 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
125 mm / 4.9"

Колея

114 mm / 4.4 in
89 mm / 3.5"

объем масла

4.9 Litres
нет данных

Задний Тормоз

Single 256mm disc
Single 230 mm disc, 1 piston caliper

Передние Тормоза

2x 296mm discs 4 piston calipers
Single 340 mm disc, 6 piston caliper

Задняя Шина

140/70 -R18
170/60-ZR17 D207, Dunlop SportMax

Передняя Шина

110/80 R18
120/70-ZR17 D207F, Dunlop SportMax

Задняя подвеска

Spring preload adjustable, Dual shocks
Showa shock absorber under engine adjustable spring preload, compression and rebound damping

Передняя Подвеска

41mm conventional fork
41 mm Showa upside-down front forks adjustable compression and rebound damping

Рама

Type Double steel cradle
нет данных

Ширина Переднего Колеса

106 mm / 4.2 in
119 mm / 4.7"

Ширина Заднего Колеса

114.3 mm / 4.5 in
117 mm / 4.6"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Безопасность. Как выжить мотоциклисту. Размышления о причинах некоторых аварий

Размышления о причинах некоторых аварий Допускаю, что такой заголовок к заметкам о безопасности движения звучит несколько неожиданно. Кто-нибудь, возможно, и упрекнет: «Ну зачем же так устрашающе! Неужели нельзя найти какие-то иные слова?» Разумеется, можно. Но давайте называть вещи своими именами: столкновение мотоцикла с автомобилем всегда чрезвычайно опасно, а для мотоциклиста — зачастую смертельно! Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы сделали за последнее время немало, чтобы защитить и его, и пассажиров от тяжелых травм. Целый ряд средств так называемой пассивной безопасности в современных автомобилях в нужный момент срабатывают даже помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, мягкая обивка панелей, небьющиеся стекла и т. п. У мотоциклиста ничего этого нет. Разве что защитный шлем да тусклый свет фары, которыми многие, увы, пренебрегают.Когда в протокол о дорожном происшествии водитель автомобиля вписы...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Испытания опытного образца мотоцикла К-750М

Путь на конвейер   Из № 10 журнала читатели уже знают, что наши специальные корреспонденты Р. Данелян и В. Егоров на новом унифицированном мотоцикле К-750М совершили трехнедельный испытательный пробег по дорогам России и Украины протяженностью свыше 3700 километров. О результатах этого пробега рассказывают они в публикуемом репортаже.Еще задолго до отъезда мы целиком были захвачены мыслью о предстоящем пробеге. Часами просиживали над атласом автомобильных дорог, выбирая маршрут, знакомились с отдельными его участками по дорожным справочникам, рассказам бывалых испытателей. «Пробег, — сказал начальник Центрального конструкторского бюро мотоциклостроения В. Рогожин, передавая нам экспериментальную машину, — должен пройти на высоком техническом уровне. Надо тщательно вести записи, анализировать их. Ваше заключение мы пошлем на заводы». Речь шла о двух мотозаводах — киевском и ирбитском. И сознание того, что мы являемся по существу полпредами не только ...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia SXV 450 2012 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 AUTOMATIC USA 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 SIX DAYS 2010 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 IRS 2013 фото
Мотоцикл Ducati 750SS 197 фото Мотоцикл BMW G 310 GS 2017 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 2013 фото Мотоцикл Highland Supermoto 2006 фото