Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1100EX 2014 против Kawasaki Z1 1972

Honda CB 1100EX 2014 в сравнении с Kawasaki Z1 1972 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Z1 это весьма популярный в России мотоцикл, а CB 1100EX это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 1100EX 2014 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki Z1 1972 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CB 1100EX 2014 и Kawasaki Z1 1972

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
1140 cc/ 69.5 cu-in
903 cc / 55.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73.5 x 67.2 mm
66 x 66 mm
Макс. Мощность
66 kW / 88.5 hp @ 7500 rpm
82 hp / 59.8 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
88.5
82
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
PGM-FI electronic fuel injection Throttle Bore 32mm
Wet sump, trachoid pump
Макс. Крутящий Момент
93 Nm / 68.5 lb/ft @ 5000 rpm
73.5 Nm / 54.3 lb/ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
93
73.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
7000
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Full-transistor battery ignition / electric
Battery and coil
Питание двигателя
нет данных
4 x 28mm Mikuni VM28SC
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
NGK LMAR8A - 9S
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 1100EX 2014 и Kawasaki Z1 1972

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain 2.166 (39/18)
Chain
Сцепление
Multi-plate wet clutch
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
нет данных
Double tubular steel cradle

Размеры и масса: Honda CB 1100EX 2014 и Kawasaki Z1 1972

Емкость Топливного Бака
17.5.Litres / 4.6 gal
18 Litres / 4.7 gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.2 in
812.8 mm / 32.0 in.
Колесная база
1490 mm / 58.7 in
1498.6 mm / 59.0 in
Размеры
Height 1130 mm / 44.4 in
Length 2209.8 mm / 87.0 in.
Мокрый вес
260 kg / 573.2 lbs
247.6 kg / 546 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
170 mm / 6.75 in.
Колея
114 mm / 4.4 in
3.75 in.
объем масла
4.9 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 1100EX 2014 и Kawasaki Z1 1972

Задний Тормоз
Single 256mm disc
200mm drum
Передние Тормоза
2x 296mm discs 4 piston calipers
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/70 -R18
4.00 S18
Передняя Шина
110/80 R18
3.25 H19
Задняя подвеска
Spring preload adjustable, Dual shocks
Dual shock, 5-way preload adjustment
Передняя Подвеска
41mm conventional fork
36mm Telescopic forks
Рама
Type Double steel cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
106 mm / 4.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
114.3 mm / 4.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CB 1100EX 2014 и Kawasaki Z1 1972

Старт на Милю
нет данных
12.61 sec / 105.63 mph
Максимальная Скорость
нет данных
135 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
48 mpg

Прочие характеристики: Honda CB 1100EX 2014 и Kawasaki Z1 1972

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
728222 руб.
441047 руб.
Год
2014-15
1972
Модель
Honda CB 1100EX
Kawasaki Z1
Dry Weight
нет данных
230 kg / 507 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
нет данных
27
Wheels
Wire spoke
нет данных
Аккумулятор
YTZ14S WET 12V-11.2Ah
нет данных
Primary drive
нет данных
Straight cut gears
Reserve
3.5 Litres
нет данных
Turning Radius
2.7m
нет данных
Caster
27
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

К 100 летию мотоцикла. Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем

К 100-летию мотоцикла Мой первый мотоцикл — НСУ 1911 года с мотором в 2,5 л. с. Тогда такое необычное словосочетание резало слух. Оно относилось к изобретению Готлиба Даймлера, на которое он 29 августа 1885 года получил патент ДРП № 36423, позднее его повозку назвали мотоциклом. За сто лет конструкция столь привычного сегодня транспортного средства в деталях менялась довольно значительно, но принципиально осталась такой же.Среди патриархов наших мотоциклистов особое место принадлежит Ивану Александровичу Успенскому. Он был лишь на год моложе одноколейной машины Даймлера и все 98 лет своей жизни посвятил мотоциклу. У него сложились собственные суждения, которые он формулировал в книгах и статьях, публичных лекциях и дружеских беседах, мемуарах и памятных записках. Мы приведем некоторые выдержки из них, соотнеся рассматриваемые там вопросы с юбилеем почитавшегося им мотоцикла.Первый из часто задаваемых вопросов на мотоциклетную тему отражает сомнения в целесообразности су...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Кросс 1 - ирбитский кроссовый Урал

Ирбитский кроссовый Кросс на тяжелых мотоциклах с коляской (класс 750 см3) и последние годы приобретает все большую популярность. С 1971 года Международная мотоциклетная федерация разыгрывает н этом классе машин «Кубок ФИМ». А с 1974 года намерена возвести эти соревнования в ранг чемпионата мира.Пробуя свои силы, ирбитские гонщики выступали в некоторых этапах «Кубка» на мотоциклах «Кросс-750». Несмотря на сравнительно большой вес этих машин и мощность в пределах всего 42 — 44 л. с. спортсменам удалось занять 1-е и 3-е места в Бельгии, 5-е и 6-е — в Голландии и 7-е и 9-е — в Швеции.К нынешнему сезону Ирбитский завод создал новый мотоцикл с коляской — Кросс-1. Проектируя его, конструкторы основное внимание уделили повышению мощности, снижению веса и улучшению работоспособности всех узлов и механизмов на тяжелых кроссовых трассах.Благодаря изменению фаз газораспределения, впускного и выпускного трактов, новым бумажному фильтру и...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX 400T 1981 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 400SPII 199 фото Мотоцикл Ducati 90 Cadet / Cacciatore (Mountaineer) 1964 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото
Мотоцикл Ducati 350 Condor Militaire 1973 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2013 фото Мотоцикл Yamaha XV 750 Special 1981 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2020 фото