Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1100R BC 1982 против Honda CBX 250RS 1982

Honda CB 1100R BC 1982 в сравнении с CBX 250RS 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBX 250RS это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 31лс., а CB 1100R BC это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 120лс. Honda CB 1100R BC 1982 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda CBX 250RS 1982 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CB 1100R BC 1982 и Honda CBX 250RS 1982

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, single cylinder,, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
1062
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 69 mm
72 x 61 mm
Макс. Мощность
120 hp 87.5 kW @ 9000 rpm (106 hp @ 9000 rpm)
31 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
120
31
Макс.мощность на об/мин.
9000
9500
Степень Сжатия
4x 33mm Keihin carbs.
PHO2R Slide valve
Макс. Крутящий Момент
98 Nm @ 7500 rpm
20 Nm @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
98
20
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
9000
Макс. Мощность, кВт
87
22
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Honda CB 1100R BC 1982 и Honda CBX 250RS 1982

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Honda CB 1100R BC 1982 и Honda CBX 250RS 1982

Емкость Топливного Бака
26 Litres
12 Litres
Сухой Вес
235 kg
130 kg
Колесная база
795 mm
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 1100R BC 1982 и Honda CBX 250RS 1982

Задний Тормоз
Single 296mm disc 2 piston caliper
180mm drum
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers
Single 240mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80-18
110/90 -18
Передняя Шина
100/90-18
90/90 -18
Задняя подвеска
Swinging arm fork with adjustable Telehydraulic shocks absorbers.
Swinging arm dual shock
Передняя Подвеска
Adjustable telescopic hydraulic fork.
Telescopic forks

Динамические характеристики: Honda CB 1100R BC 1982 и Honda CBX 250RS 1982

Старт на Милю
11.3 sec / 190 km/h
15.8 sec
Максимальная Скорость
230 km/h
102 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
52 mp/g

Прочие характеристики: Honda CB 1100R BC 1982 и Honda CBX 250RS 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
273561 руб.
192490 руб.
Год
1982
1982-83
Модель
Honda CB 1100R BC
Honda CBX 250RS
Swat Height
нет данных
760 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Карбюраторы Миккарб VM-24SH и Пакко P-47R

Карбюраторы из Индии С мая 1989 года на часть мотоциклов Минского мотовелозавода (ММВЗ) устанавливают карбюраторы «Миккарб» VM-24SH и «Пакко» P-47R, изготовленные в Индии. Разработаны они японской фирмой «Микуни» довольно давно. По конструкторскому замыслу отечественный прибор К62 более совершенен и современен. Однако делают его настолько плохо, что стали массовыми жалобы потребителей: невозможно добиться приемлемой работы двигателя, отрегулировать карбюратор. Мотоциклисты охотно меняют его на старый — типа К36, давно снятый с производства. Кроме низкого качества изготовления, сказываются и ошибочно выбранные для нашего двигателя параметры К62 — скажем, велик диаметр диффузора. На предложения ММВЗ и жалобы потребителей Ленинградский карбюраторный завод не реагирует, модернизация откладывается год за годом. В этой ситуации на мотовелозаводе не нашли иного выхода, кроме импорта карбюраторов из Индии.Статья конструктора ММВЗ Г. ПИЛЮКЕВИ...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Thunderbird 900 1995 фото Мотоцикл Vyrus Alyen 2020 фото Мотоцикл Aprilia SL 900 Shiver 2018 фото Мотоцикл Bimota YB9 Bellaria  1989 фото
Мотоцикл Buell XB12S Lightning 2005 фото Мотоцикл MV Agusta F4RR 2016 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 IRS 2012 фото