Сравнение мотоциклов:
Honda CB 125F 2015 против SYM Symba 100 2014

Honda CB 125F 2015 в сравнении с SYM Symba 100 2014 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Symba 100 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 6.8лс., а CB 125F это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 10.5лс. Honda CB 125F 2015 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda CB 125F 2015 и SYM Symba 100 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, OHC, two valve
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Объём двигателя
124.7 cc / 7.6 cu-in
101.4 cc / 6.2 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.4 × 57.8 mm
нет данных
Макс. Мощность
10.5 hp / 7.8 kW @ 7750 rpm
5.0 kW / 6.8 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.5
6.8
Макс.мощность на об/мин.
7750
8500
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
10.2 Nm / 7.5 lbft @ 6250 rpm
6.8 Nm / 0.69 kgf-m / 5.0 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
10.2
6.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6250
6500
Макс. Мощность, кВт
8
нет данных
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Digital CDI
CDI
Питание двигателя
Fuel injection
нет данных
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Single

Трансмиссия: Honda CB 125F 2015 и SYM Symba 100 2014

КПП
5 Speed
4-Speed manual
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
Centrifugal

Размеры и масса: Honda CB 125F 2015 и SYM Symba 100 2014

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 gal
4.1 L / 1.1 US gal
Высота Сиденья
774 mm / 30.4 in
760 mm / 29.9 in.
Колесная база
1295 mm / 50.9 in
нет данных
Размеры
Length 2035 mm / 80.1 in Width 765 mm / 30.1 in Height 1080 mm / 42.5 in
1225 mm / 48.2 in.
Мокрый вес
129 kg / 284.3 lbs
95 kg / 209 lbs
Дорожный Просвет
160 mm / 6.2 in
120 mm / 4.7 in.
Колея
97 mm / 3.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 125F 2015 и SYM Symba 100 2014

Задний Тормоз
130mm drum
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Single 240mm disc 2 piston caliper
Drum, 110 mm
Задняя Шина
90/90 -18
нет данных
Передняя Шина
100/80 -18
нет данных
Задняя подвеска
Dual rear shocks with 5-step spring preload adjustment
Twin hydraulic shock absorber adjustable preload
Передняя Подвеска
31mm Telescopic fork, non-adjustable fork
Telescopic fork
Рама
Steel backbone
нет данных

Динамические характеристики: Honda CB 125F 2015 и SYM Symba 100 2014

Максимальная Скорость
110
нет данных
Средний расход (км./литр.)
60
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 125F 2015 и SYM Symba 100 2014

Consumption Average (claimed)
нет данных
2.50 x 17 in, 38L
Intake Valve
нет данных
2.50 x 17 in, 38L
Inner Leg Curve
нет данных
Red/white, Black/white, Blue/white
Год
2015
2014
Модель
Honda CB 125F
SYM Symba 100
Cooling system
Air cooled
Air cooled, forced
Rake
26 °
нет данных
Wheels
Six spoke cast aluminium
Steel, laced wire spoke
Аккумулятор
нет данных
12V 5 Ah
Gear Ratios
нет данных
Steel, monocuna split steel tube
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Fuel Consumption
нет данных
20

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>