Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1300S Super Bol Dor 2016 против BMW R 1200GS 2008

Honda CB 1300S Super Bol Dor 2016 в сравнении с BMW R 1200GS 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: cooling sysstem, electronic quick shift, frome, colours, co ooling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность.

Если кратко, то R 1200GS это довольно популярный в России мотоцикл, а CB 1300S Super Bol Dor это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 1300S Super Bol Dor 2016 - байк чуть ниже средней цены, при этом BMW R 1200GS 2008 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda CB 1300S Super Bol Dor 2016 и BMW R 1200GS 2008

Двигатель
Four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1284 cc / 78.3 cu-in
1170 cc / 71.4 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 67.2 mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
114 hp / 83.2 kW @ 7500 rpm
77 kW / 105 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
114
105
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
9.6:1
Air/oil cooled
Макс. Крутящий Момент
117 Nm / 11.9 kg-fm / 86.3 ft-lb @ 6000 rpm
115 Nm / 11.7 kgf-m / 84.8 ft/lb @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
117
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Analogue CDI (Capacitive Discharge Ign.)
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI fuel injection with 4 x 36mm throttle bodies
BMS-K
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 720W

Трансмиссия: Honda CB 1300S Super Bol Dor 2016 и BMW R 1200GS 2008

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet multi-plate coil spring
Single plate dry clutch, ∅180 mm, hydraulically operated

Размеры и масса: Honda CB 1300S Super Bol Dor 2016 и BMW R 1200GS 2008

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal
20 liters / 5.2 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in adjustable, lowest setting.
850 mm - 870 mm / 33.4 in - 34.2 in
Колесная база
1510 mm / 59.4 in
нет данных
Размеры
Height 1120 mm / 44 in
1506 mm / 59.3 in
Мокрый вес
261.0 kg / 575.4 lbs
229 kg / 505 lbs
Дорожный Просвет
125 mm / 4.9 in
нет данных
Колея
нет данных
101 mm / 3.97 in.

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 1300S Super Bol Dor 2016 и BMW R 1200GS 2008

Задний Тормоз
Single 256mm disc 1 piston caliper, ABS
Single ∅265 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers , ABS
2 x ∅305 mm discs, 4 piston caliper
Задняя Шина
190/60 ZR17
150/70 ZR17
Передняя Шина
130/70 ZR17
110/80 ZR19
Задняя подвеска
Twin shocks with adjustable spring preload
Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, WAD strut (travel-related damping), spring pre-load hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable.
Передняя Подвеска
43mm cartridge style forks
Telelever, stanchion diameter 41mm, central spring strut, spring preload 9 times mechanically adjustable.
Ширина Переднего Колеса
нет данных
190 mm / 7.5 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
200 mm / 7.9 in.

Динамические характеристики: Honda CB 1300S Super Bol Dor 2016 и BMW R 1200GS 2008

Средний расход (км./литр.)
нет данных
12.3 sec
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
8.1 sec
Acceleration 60-100 km/h
нет данных
4.0 sec
Acceleration 100-140 km/h
нет данных
4.1 sec
Acceleration 140-180 km/h
нет данных
4.8 sec

Прочие характеристики: Honda CB 1300S Super Bol Dor 2016 и BMW R 1200GS 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
312351 руб.
817369 руб.
Cooling Sysstem
Liquid cooled
нет данных
Electronic Quick Shift
нет данных
4L / 1.1 US gal
Frome
нет данных
5.9 sec
Colours
нет данных
16.0 sec
Co ooling System
нет данных
3.6 sec
Год
нет данных
2008
Модель
2016
BMW R 1200GS
Dry Weight
нет данных
199 kg / 439 lbs
Rake
99 mm / 3.9 in
25.7
Аккумулятор
нет данных
Battery 12 V / 14 Ah, maintenance-free
Gear Ratios
нет данных
Tubular space frame, engine load- bearing
Drive
нет данных
Shaft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Читать далее >>

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>
Мотоцикл MV Agusta Brutale 1000RR 2020 фото Мотоцикл Yamaha BWS 12 2012 фото Мотоцикл Honda CROSS CUB 110 2026 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 SIX DAYS 2011 фото
Мотоцикл Norton Superlight SS 2020 фото Мотоцикл Triumph Tiger 70 1937 фото Мотоцикл KTM 450 EXC 2003 фото Мотоцикл Victory Vegas 8-Ball 2009 фото