Сравнение мотоциклов:
Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2006 против Honda CB 1000 Big one Super Four 1994

Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2006 в сравнении с CB 1000 Big one Super Four 1994 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CB 1000 Big one Super Four это изредка продающийся в России мотоцикл, а CB 900 F Hornet (CB 919) это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2006 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CB 1000 Big one Super Four 1994 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2006 и Honda CB 1000 Big one Super Four 1994

Двигатель
Four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
F our stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
919 cc / 56.0 cu-in
998
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71 x 58 mm
77 x 53.6 mm
Макс. Мощность
81 kW / 108.6 hp @ 9000 rpm
98 hp / 71.4 kW @ 8500 rpm (91.0 hp @ 8400 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
108.6
98
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
Electronic fuel injection
4x 34mm Keihin carb
Макс. Крутящий Момент
92 Nm / 67.1 lb-ft @ 6500 rpm
84 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
92
84
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized,
CDI

Трансмиссия: Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2006 и Honda CB 1000 Big one Super Four 1994

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
нет данных

Размеры и масса: Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2006 и Honda CB 1000 Big one Super Four 1994

Емкость Топливного Бака
19 Liters / 5.0 US gal
22 Litres
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
нет данных
Колесная база
1460 mm / 57.5 in
нет данных
Размеры
Height 1085 mm / 42.7 in
нет данных
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2006 и Honda CB 1000 Big one Super Four 1994

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 276mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2X 296mm discs 4 piston calipers
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
170/60-18
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70-18
Задняя подвеска
Monoshock damper with 7-step adjustable preload
Dual shock adjustable preload.
Передняя Подвеска
4 3mm cartridge-type telescopic fork
43mm Telescopic forks
Рама
Diamond, steel tube
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
128 mm / 5.0 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2006 и Honda CB 1000 Big one Super Four 1994

Старт на Милю
11.1 sec
11.3 sec / 190.2 km/h
Максимальная Скорость
235.3 km/h
226.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
18.1 km/lit
16.4 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.5 m / 38.8 m

Прочие характеристики: Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2006 и Honda CB 1000 Big one Super Four 1994

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
245444 руб.
162130 руб.
Consumption Average (claimed)
17 x 3.50 hollow-section triple-spoke cast aluminium
нет данных
Intake Valve
17 x 5.50 hollow-section triple-spoke cast aluminium
нет данных
Год
2006--07
1994-95
Модель
Honda CB 900 F Hornet
Honda CB 1000 Big One Super Four
Dry Weight
194 kg / 427.6 lbs
236 kg
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>