Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 1000F 1995 против Suzuki GSX-R 750 1995

Honda CBR 1000F 1995 в сравнении с Suzuki GSX-R 750 1995 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а CBR 1000F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 132лс. Honda CBR 1000F 1995 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki GSX-R 750 1995 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CBR 1000F 1995 и Suzuki GSX-R 750 1995

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
998
749
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 53.6 mm
70 x 48.7 mm
Макс. Мощность
132 hp 96.2 kW @ 9500 rpm (rear tyre118.7 hp @ 9500 rpm)
118 hp 86 kW @ 11500 rpm (rear tyre 110. hp @ 11500 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
132
118
Макс.мощность на об/мин.
9500
11500
Степень Сжатия
4x 38mm Keihin carbs.
4x 38mm Mikuni BST38SS carbs
Макс. Крутящий Момент
104 Nm @ 8500 rpm
7.1 hp @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
104
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
96
86
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Transistorized / electric

Трансмиссия: Honda CBR 1000F 1995 и Suzuki GSX-R 750 1995

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Honda CBR 1000F 1995 и Suzuki GSX-R 750 1995

Емкость Топливного Бака
21 Litres
21 Litres
Высота Сиденья
780 mm
795 mm
Сухой Вес
232 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
199 kg / 216 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 1000F 1995 и Suzuki GSX-R 750 1995

Задний Тормоз
Single 276mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers
2x 310mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
170/60 -17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 -17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Pro-link, preload adjustable.
Full-floater, preload, compression and rebound damping adjustable.
Передняя Подвеска
41mm Air assisted forks
Showa upside-down forks, preload, compression and rebound damping adjustable.

Динамические характеристики: Honda CBR 1000F 1995 и Suzuki GSX-R 750 1995

Старт на Милю
10.8 sec / 201.7 km/h
10.7 sec / 206.9 km/h
Максимальная Скорость
256.1 km/h
258.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
14.5 km/lit
15.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.5 m / 37.9 m
12.9 m / 36.4 m

Прочие характеристики: Honda CBR 1000F 1995 и Suzuki GSX-R 750 1995

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192210 руб.
362091 руб.
Год
1995-96
1995
Модель
Honda CBR 1000F
Suzuki GSX-R 750

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт двигателя ИЖ-56

Опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56     Кто из мотоциклистов не думает об улучшении технического состояния своей машины и в первую очередь ее основного агрегата — двигателя? Если мотоцикл прошел более 20 тыс. км и в двигателе появился стук, а мощность его снизилась — значит, необходим срочный ремонт. К сожалению, в большинстве городов нет специальных моторемонтных мастерских, и мотоциклистам приходится рассчитывать на свои силы. В автомотоклубе Челябинского политехнического института учебные и спортивные мотоциклы всегда на ходу. Это во многом объясняется тщательным уходом за ними и своевременным качественным ремонтом. Накопленный там опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56 в условиях небольшой мастерской, оснащенной сверлильным и токарным станками, на наш взгляд, может заинтересовать автомотоклубы и мотолюбителей. Этим опытом мы и хотим поделиться.   Как ремонтировать цилиндр и поршень В случае износа цилиндра заводские инструкции рекомендуют растачива...

Читать далее >>

Рига-17С

Спортивный мопед - гоночный мотоцикл   По уровню форсировки двигателей, высоким удельным параметрам 50-кубовые гоночные мотоциклы занимают особое место даже в ряду аналогичных мотоциклов других классов. В самом деле, их двигатели сегодня развивают 16—21 л. с./12—15 кВт, то есть 320— 420 л. с. в пересчете на 1 литр.Детали этих моторов имеют относительно малую массу и потому более охотно поддаются форсированию по оборотам. Но, конечно, создание и доводка миниатюрного в обычном понятии двигателя, обладающего столь высокими показателями, — дело очень непростое. На рижском заводе «Саркана Звайгзне» эту работу начали еще в 60-х годах. Тогда для спортивной машины в качестве базового использовали серийный двигатель мопеда. На гоночном мотоцикле СЗ—50 с форсированным двигателем в 1964 году была достигнута скорость 105 км/ч. На этом ресурс серийного мотора оказался исчерпанным, и на заводе начали разрабатывать мотоцикл с современным силовым агрегат...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>