Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2019 против BMW R 1150R 2005

Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2019 в сравнении с BMW R 1150R 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 1150R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс., а CBR 1000RR-SP Fireblade это средней популярности в России мотоцикл. Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2019 - байк средней стоимости, при этом BMW R 1150R 2005 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2019 и BMW R 1150R 2005

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder .
Объём двигателя
999 cc / 60.9 in cc / 60.9 cu-in
1130
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55.1 mm
101 x 70.5 mm
Макс. Мощность
NA
85 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
85
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
6750
Степень Сжатия
13.0:1
Bosch Motronic fuel induction
Макс. Крутящий Момент
NA
72.3 ft-lb @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
98.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
62
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic system with Motronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized with 3-D mapping
нет данных
Питание двигателя
Injection. Programmed Dual Stage Fuel Injection (PGM-DSFI) with 46mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
нет данных
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2019 и BMW R 1150R 2005

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
#530 O-ring - sealed chain
Shaft
Сцепление
Wet, multiplate with diaphragm spring
Dry, single plate, hydraulic operated

Размеры и масса: Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2019 и BMW R 1150R 2005

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
20.4 liters
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
213 kg
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
нет данных
Размеры
Height 1125 mm / 44.7 in
1487 mm
Мокрый вес
195 kg / 430 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
129mm / 5.1 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
238 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2019 и BMW R 1150R 2005

Задний Тормоз
Combined ABS and sintered metal pads
Single 276 mm disc 2 piston Brembo caliper
Передние Тормоза
2x 320 mm hydraulic disc with Tokico radial mounted calipers and high performance track ready pads Rear.
2x 320 mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/50ZR17 73W
170/60 ZR17
Передняя Шина
120/70ZR17 58W
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Unit Pro-Link with gas-charged TTX36 Smart-EC Ohlins damper featuring preload and compression and rebound damping adjustment
Die-cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by mean of a hydraulic handwheel, rebound adjustable damping.
Передняя Подвеска
Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 43mm, and a NIX30 Smart-EC Ohlins Front Fork with preload, compression and rebound adjustments
Motorrad Telelever, stanchion diameter 35mm, central strut, rebound damping adjustable.
Рама
Diamond; aluminium composite twin spar
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm
Ширина Заднего Колеса
нет данных
135mm

Динамические характеристики: Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2019 и BMW R 1150R 2005

Старт на Милю
нет данных
12.1 sec
Максимальная Скорость
нет данных
203.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.0 km/lit

Прочие характеристики: Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2019 и BMW R 1150R 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
418421 руб.
307854 руб.
Год
2019
2005-06
Модель
Honda CBR 1000RR-SP Fireblade
BMW R 1150R
Cooling system
Liquid cooling
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных
ABS
Electronically controlled ABS
нет данных
Rake (Caster Angle)
96.2 mm / 3.8 in
нет данных
Rim Size Front
17 x MT3.50
нет данных
Rim Size Rear
17 x MT6.00
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Гидропневматическая подвеска колес мотоцикла Франтишека Крнавека

Оригинальная гидропневматическая подвеска колес мотоцикла  На современных кроссовых мотоциклах подвеска колес работает в исключительно сложных условиях. При прыжках машина приземляется, как правило, на заднее колесо, и пружины задней подвески нередко воспринимают толчки, по силе в несколько раз превышающие вес мотоцикла.Известно, что чем выше нагрузка на колесо, тем жестче следует делать его подвеску. Но такая подвеска, выгодная при прыжках, делает машину трудноуправляемой при движении с большой скоростью на участках с частыми небольшими неровностями. Как компромиссное решение применяют сравнительно мягкую подвеску с очень длинным ходом. Так было сделано на прошлогодних кроссовых моделях «Майко» и «Хускварна». Но здесь возникает другая проблема: при длинноходной подвеске в невыгодных условиях работают гидравлические амортизаторы — их жидкость быстро нагревается, и узел перестает правильно функционировать. Дополнительные бачки для жидкости на амортизат...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация! Часть 2

 Температура деталей, образующих камеру сгорания, также оказывает влияние на характер сгорания, и в частности на возможность детонации. Кое-что зависит и от владельца машины, например, температурное состояние двигателя с воздушным охлаждением может сильно ухудшаться у легкомысленного хозяина, не придающего значения чистоте. Грязь на картере сродни хорошей шубе, препятствующей отводу тепла. Не худо, однако, напомнить, что ничем не лучше и грязь внутри двигателя - Наслоение нагара на днище поршня, в камере сгорания, в выпускной трубе, которы тоже резко ухудшают теплоотвод. К тому же слой нагара несёт ещё одну нежелательную функцию: уменьшает фактический объём камеры сгорания, существенно повышает реальную (в отличии от расчётной) степень сжатия. Вот пример. Если на днище поршня ЯВЫ-634 нарастёт слой нагара толщиной 0,5 мм, это уже увеличит степень сжатия с 9,2 до 9,75! а надо учитывать ещё и нагар в камере головки. Состав рабочей смеси в цилиндре,как мы знаем, далеко не безразличе...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>
Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Honda NT 600V Revere 1988 фото Мотоцикл Yamaha TDR 125R 1992 фото Мотоцикл BMW K 1100RS 1995 фото
Мотоцикл Yamaha TW 200 2013 фото Мотоцикл Triumph Sprint ST 955i 2004 фото Мотоцикл Suzuki VL 1500LC Intruder 1998 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2019 фото