Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 1100XX 1996 против BMW K 1200GT 2007

Honda CBR 1100XX 1996 в сравнении с BMW K 1200GT 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то K 1200GT это обычной популярности в России мотоцикл, а CBR 1100XX это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBR 1100XX 1996 - байк чуть ниже средней цены, при этом BMW K 1200GT 2007 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

279985 руб.
387104 руб.

Год

1996
2007

Модель

Honda CBR 1100XX
BMW K 1200GT

Acceleration 60-100 km/h

нет данных
3.8 sec

Acceleration 100-140 km/h

нет данных
4.0 sec

Acceleration 140-180 km/h

нет данных
4.5 sec

Dry-Weight / Wet- W eight

223 kg / 267 kg
нет данных

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled four stroke, horizontal in line four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1137
1157

Диаметр цилиндра х Ход поршня

79 x 58 mm
79 x 59 mm

Макс. Мощность

164 hp 112 KW @ 10000 rpm (rear tyre 141.4 hp @ 10100 rpm)
157 hp 112 KW @ 9500rpm

Макс. Мощность, Л.с.

164
157

Макс.мощность на об/мин.

10000
9500

Степень Сжатия

4x 42mm Keihin carb
13.0;1

Макс. Крутящий Момент

124 Nm 12.6 kg-fm 91.5 ft.lb @ 7250 rpm
130Nm 96 ft-lb @ 7750 rpm

Макс. момент, Нм.

124
130

Макс. крутящий момент на об/мин.

7250
7750

Макс. Мощность, кВт

112
112

Зажигание / Стартер

Computer-controlled digital transistorized / electric
- / electric

Питание двигателя

нет данных
BMSK fuel Injection

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
6 Speed / shaft

Передаточные Числа

нет данных
Composite aluminium frame with IHU/extrusion-pressed profiles and die sections

Емкость Топливного Бака

22 Litres
24 Litres

Высота Сиденья

нет данных
820 mm 840 mm (optional seat 800 mm-220 mm)

Сухой Вес

нет данных
249 kg

Задний Тормоз

Single 256mm disc 3 piston caliper
Single 294mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 310mm discs 3 piston calipers
2x 320mm disc 4 piston calipers

Задняя Шина

180/55 ZR17
180/55 ZR17

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Pro-Link single shock with spring preload and rebound damping adjustability, 120mm wheel travel.
Single coast aluminium BMW Paralever, 135mm wheel travel

Передняя Подвеска

43mm H.M.A.S. cartridge fork, 110mm wheel travel.
BMW Duolever, 115mm wheel travel

Старт на Милю

10.0 sec / 214 km / h
11.4 sec

Максимальная Скорость

303 km / h
249.3 km/h

Средний расход (км./литр.)

16.5 km/lit
14.1 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

12.2 m / 37.8 m
нет данных

Время разгона 0-100 км/ч

нет данных
3.5 sec

Время разгона 0-200 км/ч

нет данных
10.7 sec

Ускорение 60-14 км/час

нет данных
8.7 sec

Время разгона 0-140 км/ч

нет данных
5.7 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki GPX 250R Ninja 2006 фото Мотоцикл Suzuki RG 25 0 Gamma 1986 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000 2017 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 650R 1995 фото
Мотоцикл KTM 150 SX 2009 фото Мотоцикл BMW R 1100RS 1993 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1100E F 1986 фото Мотоцикл KTM 1090 Adventure R 2017 фото