Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 500R 2015 против Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Honda CBR 500R 2015 в сравнении с VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: steering lock (total), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 600CD Shadow De Lux VLX это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс., а CBR 500R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 46.9лс. Honda CBR 500R 2015 - байк средней стоимости, при этом Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CBR 500R 2015 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Двигатель
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder
Объём двигателя
471 cc / 28.7 cu-in
583 cc / 35.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67.0 x 66.8 mm
75 x 66 mm
Макс. Мощность
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46.9
41
Макс.мощность на об/мин.
8500
6500
Степень Сжатия
Liquid cooled
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 31.7 lb/ft @ 7000 rpm
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
43
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
3500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
PGM-FI with 34mm throttle bodies
2 x Constant Vacuum

Трансмиссия: Honda CBR 500R 2015 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
O-ring-sealed chain
O-ring-sealed chain

Размеры и масса: Honda CBR 500R 2015 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Емкость Топливного Бака
15.5 Liters / 4.1 gal
11 Litres / 2.9 US gal
Высота Сиденья
784 mm / 30.9 in
690 mm / 27.2 in
Колесная база
1400 mm / 55.5 in
1600 mm / 63 in
Размеры
нет данных
Width 840 mm / 33.1 in Height 1120 mm / 44.1 in
Мокрый вес
194 kg / 428 lbs
нет данных
Колея
103mm / 4.05 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 500R 2015 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Задний Тормоз
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
160mm drum
Передние Тормоза
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60-17
170/80-15
Передняя Шина
120/70-17
100/90-19
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with nine-position spring preload adjustability;
Swing Arm
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork
39mm Telescopic fork
Рама
Back Bone
нет данных
Ширина Переднего Колеса
122 mm / 4.8 in
145mm / 5.7 in
Ширина Заднего Колеса
105 mm / 4.1 in
90 mm / 3.5 in

Прочие характеристики: Honda CBR 500R 2015 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
378110 руб.
196702 руб.
Steering Lock (total)
42.9 hp / 31.9 kW @ 8500 rpm
нет данных
Год
2015
2005-
Модель
Honda CBR 500R
Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX
Dry Weight
нет данных
207 kg / 456.4 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake (Caster Angle)
25.5
нет данных
Emissions
Meets current EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Регулировка карбюратора К-62

Советы по настройке   Базовый карбюратор К-62 давно стал основным на всех моделях отечественных мотоциклов. По замыслу его создателей этот прибор должен был существенно улучшить как пусковые, так и эксплуатационные показатели мототранспортных средств. На практике, к сожалению, вышло не так. Нареканий на работу этих карбюраторов гораздо больше, чем на все, им предшествовавшие. И добро бы речь шла о том, что не обеспечивается обещанная экономичность или приемистость. Мотоцикл порой просто вообще не едет. Если начисто исключить невероятные механические причины (полную закупорку жиклеров, отсутствие запорного клапана и какие-то еще фантастические дефекты), которые, действительно, крайне редки, то останется только одно предположение: карбюратор разрегулирован. О том, как вернуть ему нормальные способности, мы и поговорим сегодня. Для начала вспомним, что при полностью закрытой дроссельной заслонке и при очень малом ее подъеме (20—30%) работает только система холостого хода карбю...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Hypermotard 950 2019 фото Мотоцикл Kawasaki Versus 650 2015 фото Мотоцикл Yamaha XT 600E  1993 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHRSE Screaming Eagle Road King 2003 фото
Мотоцикл Kawasaki KLR 650  1987 фото Мотоцикл Honda ST 1100 A 1994 фото Мотоцикл Honda GL 1500 Gold Wing 1990 фото Мотоцикл Laverda 500 Alpino S 1978 фото