Сравнение мотоциклов:
Honda CBX 1000 B Pro Link 1981 против Triumph Tiger 955i 2004

Honda CBX 1000 B Pro Link 1981 в сравнении с Triumph Tiger 955i 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tiger 955i это изредка продающийся в России мотоцикл, а CBX 1000 B Pro Link это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBX 1000 B Pro Link 1981 - байк средней стоимости, при этом Triumph Tiger 955i 2004 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda CBX 1000 B Pro Link 1981 и Triumph Tiger 955i 2004

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse six cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1047
955
Диаметр цилиндра х Ход поршня
64.5 x 53.4 mm
79 x 65 mm
Макс. Мощность
98 hp 72.9 kW @ 9000 rpm
104 hp 83.6 KW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
104
Макс.мощность на об/мин.
9000
9500
Степень Сжатия
6x Keihin 28mm carbs.
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
83.4 Nm @ 7500 rpm
92 Nm 67ft.lbf @ 4400 rpm
Макс. момент, Нм.
83.4
92
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
4400
Макс. Мощность, кВт
72
83
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital inductive type via electronic engine management.
Питание двигателя
нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DPR8EA-9

Трансмиссия: Honda CBX 1000 B Pro Link 1981 и Triumph Tiger 955i 2004

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 speed
Главная передача
нет данных
X ring chain
Сцепление
Wet plate clutch
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
1st 12.90 2nd 9.26 3rd 7.35 4th 6.35 5th 5.49
нет данных

Размеры и масса: Honda CBX 1000 B Pro Link 1981 и Triumph Tiger 955i 2004

Емкость Топливного Бака
22 Litres
24 Litres / 5.3 gal
Высота Сиденья
нет данных
t 840-860mm / 33.1-33.8in
Сухой Вес
277 kg / 600 lb
215kg / 474 lb
Колесная база
нет данных
1515 mm / 59.6in
Размеры
нет данных
Height 1390mm / 54.7in
Мокрый вес
308 kg / 680 lb
нет данных
Колея
нет данных
87.9mm

Ходовая часть и тормоза: Honda CBX 1000 B Pro Link 1981 и Triumph Tiger 955i 2004

Задний Тормоз
Single 296mm disc
Single 285mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 276mm discs
2 x 310mm discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
130/90-18
150/70 H17
Передняя Шина
3.50-19
110/80 H19
Задняя подвеска
Pro link adjustable single shock 3-way rebound
Monoshock with remotely adjustable preload and rebound damping
Передняя Подвеска
Adjustable telescopic hydraulic fork.
43mm forks with triple rate springs
Рама
нет данных
e Tubular steel perimeter Swingarm Twin-sided, aluminium alloy
Ширина Переднего Колеса
нет данных
230 mm
Ширина Заднего Колеса
нет данных
230 mm

Динамические характеристики: Honda CBX 1000 B Pro Link 1981 и Triumph Tiger 955i 2004

Старт на Милю
12.4 sec / 108 mp/h
12.5 sec / 170 km/h
Максимальная Скорость
127 mp/h
206.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
31.7 mp/g
39.5 mp/g
Standing 0 - 1000m
нет данных
23.3 sec / 202 km/h

Прочие характеристики: Honda CBX 1000 B Pro Link 1981 и Triumph Tiger 955i 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
369000 руб.
314640 руб.
Год
1981
2004
Модель
Honda CBX 1000 Pro-Link
Triumph Tiger 955i
Rake
нет данных
25.8
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Wheels Front
нет данных
Cast, 14-spoke, 19 x 2.5in
Wheels Rear
нет данных
Cast, 14-spoke, 17 x 4.25in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Мокик Львов ( ЛМЗ 2.164 )

Карпатский заколдованный круг ?   Лет десять назад наше мотоциклостроение ежегодно выпускало по 720 тысяч мопедов и мокиков. Они не пользовались спросом. Пришлось вдвое сокращать производство, осваивать новые машины, настойчиво бороться за качество, чтобы поддержать равновесие между производством и спросом. Что же получилось? Два завода — рижский «Саркана звайгзне» и львовский РМЗ — в 1988 году изготовили соответственно 196 и 123 тысячи 50-кубовых машин усовершенствованных моделей (в сумме — 319 тысяч). Торговая сеть реализовала это количество плюс остатки предыдущего года, продав 323 тысячи мокиков. В 1989 году выпуск в Риге и Львове составил соответственно 182 и 139 тысяч штук (321 тысяча а общей сложности), а продано было 298 тысяч. Так что о дефиците говорить не приходится.Обратимся и львовскому мотозаводу. Он в 1986 году стал делать модель «Карпаты-2» (ЛМЗ-2.161) и ее разновидность «Карпаты-2-спорт» (ЛМЗ—2.161 С), ...

Читать далее >>

Почему не заводится мотоцикл ?

Почему умолк двигатель? В минском издательстве «Полымя» вышла в свет книга «Ваш спутник мотоцикл». В числе ее авторов два давних друга нашей редакции Владимир ЗАХАРИН и Геннадий ПИЛЮКЕВИЧ — мастера спорта по мототуризму, большие энтузиасты этого прекрасного вида активного отдыха и самоотверженные его пропагандисты.Мы решили вместо рецензии предложить нашим читателям-мотоциклистам несколько отрывков из книги, поскольку тираж ее, к сожалению, слишком мал, всего 60 тысяч.Первый отрывок посвящен неисправностям двигателя. И хотя он построен главным образом на примере конкретного двигателя ММВЗ, все рекомендации авторов, безусловно, имеют силу и для других моторов, а потому будут представлять интерес для самого широкого круга мотоциклистов. Материал с согласия авторов несколько сокращен и доработан.Иногда в шутку говорят, что двигатель не заводится, когда в цилиндре «зажечь нечего или нечем». Это действительно так, хотя еще чаще бывает наоборот: &laq...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RZ 500 R 1985 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple H alf Millionth Special Edition 2012 фото Мотоцикл Aprilia Caponord Rally 1200 2015 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1100G 1992 фото
Мотоцикл Honda CRF 1000L Africa Twin 2016 фото Мотоцикл Kawasaki ER-5 Twister 2003 фото Мотоцикл Honda VFR 750F II -H  1987 фото Мотоцикл Yamaha GEN 01 Concept 2015 фото