Сравнение мотоциклов:
Honda CBX 250RS 1982 против Kawasaki Z 1000 2008

Honda CBX 250RS 1982 в сравнении с Kawasaki Z 1000 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 1000 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс., а CBX 250RS это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 31лс. Honda CBX 250RS 1982 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki Z 1000 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CBX 250RS 1982 и Kawasaki Z 1000 2008

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder,, DOHC, 4 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
249
953
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61 mm
77.2 x 50.9 mm
Макс. Мощность
31 hp @ 9500 rpm
92 kW 125 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
31
125
Макс.мощность на об/мин.
9500
10000
Степень Сжатия
PHO2R Slide valve
Digital / electric
Макс. Крутящий Момент
20 Nm @ 9000 rpm
98.7 Nm 10.1 kg-fm @ 8200 rpm
Макс. момент, Нм.
20
98.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
8200
Макс. Мощность, кВт
22
92
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных

Трансмиссия: Honda CBX 250RS 1982 и Kawasaki Z 1000 2008

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Honda CBX 250RS 1982 и Kawasaki Z 1000 2008

Емкость Топливного Бака
12 Litres
18.2 Litres
Высота Сиденья
нет данных
820 mm
Сухой Вес
130 kg
198.2 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CBX 250RS 1982 и Kawasaki Z 1000 2008

Задний Тормоз
180mm drum
Single 250mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 240mm disc 2 piston caliper
2x 300mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
110/90 -18
190/50 -R17
Передняя Шина
90/90 -18
120/70 -R17
Задняя подвеска
Swinging arm dual shock
UNI-TRAK with stepless adjustable rebound and damping
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41mm inverted cartridge fork with stepless adjustable rebound damping
Рама
нет данных
Tubular backbone (with engine sub-frame), high-tensile steel.

Динамические характеристики: Honda CBX 250RS 1982 и Kawasaki Z 1000 2008

Старт на Милю
15.8 sec
11.4 sec / 194.2 km/lit
Максимальная Скорость
102 mp/h
234 km/h
Средний расход (км./литр.)
52 mp/g
17.9 km/lit
Standing 1000m
нет данных
21.6 sec / 223.4 km/lit

Прочие характеристики: Honda CBX 250RS 1982 и Kawasaki Z 1000 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192490 руб.
518246 руб.
Год
1982-83
2008-09
Модель
Honda CBX 250RS
Kawasaki Z 1000
Rake/trail
нет данных
24.5 / 103 mm
Swat Height
760 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл С-157А

Модернизированный С-157     Мотоциклы С-157, созданные ЦКЭБ мотоциклостроения, хорошо известны любителям шоссейно-кольцевых гонок. Вот уже три года на всесоюзных первенствах победу в классе до 125 см3 завоевывают спортсмены, стартующие на этих машинах. К предстоящему спортивному сезону работники ЦКЭБ подвергли мотоцикл модернизации, которая направлена в основном на увеличение надежности и повышение мощности двигателя. Для автомотоклубов и других организаций уже изготовлено 25 мотоциклов С-157А (так называется модернизированный вариант). На них установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель с рабочим объемом 124 см3 (диаметр цилиндра 58,5 мм, ход поршня 46 мм), мощностью 15,2—16,0 л. с. при 10 400—10 800 об/мин и степенью сжатия 9,0—9,2 (напомним, что мощность двигателей до модернизации составляла 13,7—14,0 л. с.). Двигатель — верхнеклапанный с двумя верхними распределительными налами, привод которых осуществляется с помощью вертикального вал...

Читать далее >>

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ -07 2016 фото Мотоцикл Ducati 1199 S Panigale Senna Limited Edition 2013 фото Мотоцикл Yamaha TY 250 1988 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 REPLICA GUILAUME 2013 фото
Мотоцикл Yamaha PW 80 2012 фото Мотоцикл Husqvarna TE 125 2011 фото Мотоцикл Yamaha FZR 400R Genesis EXUP 1987 фото Мотоцикл Yamaha FZR 1000 Genesis 1988 фото