Сравнение мотоциклов:
Honda CMX 1100 Rebel 2021 против Yamaha XS 110 0F 1979

Honda CMX 1100 Rebel 2021 в сравнении с Yamaha XS 110 0F 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то XS 110 0F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а CMX 1100 Rebel это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85.8лс. Honda CMX 1100 Rebel 2021 - байк дорогой цены, при этом Yamaha XS 110 0F 1979 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и Yamaha XS 110 0F 1979

Двигатель
Four stroke, parallel twin with 270 crank and Uni-cam, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1084 cc / 66.1 cu-in
1101 cc / 67.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92.0 x 81.5 mm
71.5 x 68.6 mm
Макс. Мощность
64 kW / 85.8 hp @ 7000 rpm
95 hp / 70.8 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85.8
95
Макс.мощность на об/мин.
7000
8500
Степень Сжатия
10.1:1
4x Mikuni BS 34SS Carburettor
Макс. Крутящий Момент
98 Nm / 72.2 ft-lb @ 4750 rpm
9.2 kgf-m / 66.5 lb/ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
90.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Full transistorized ignition
BP6ES (NGK) or N-8Y (Champion)
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и Yamaha XS 110 0F 1979

КПП
DCT: 6-speed Dual Clutch Transmission
5 Speed
Главная передача
525 O-ring chain
нет данных
Сцепление
DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Wet, multi-disc (8 drive plates, 7 driven plates)
Передаточные Числа
нет данных
1st 38/17 (2.235) 2nd 39/24 (1.625) 3rd 36/28 (1.286) 4th 32/31 (1.032) 5th 30/34 (0.882)

Размеры и масса: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и Yamaha XS 110 0F 1979

Емкость Топливного Бака
13.6 Litres / 3.6 US gal
22 Litres / 5.8 gal
Высота Сиденья
700 mm / 27.5 in
нет данных
Колесная база
1520 mm / 59.8 in
нет данных
Размеры
Height: 1115mm / 43.8 in
нет данных
Мокрый вес
223 kg / 491.6 lbs - DCT 233 kg / 513.6 lbs
258 kg / 568.7 lbs
Дорожный Просвет
120 mm / 4.7 in
нет данных
Колея
110 mm / 4.3 in
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и Yamaha XS 110 0F 1979

Задний Тормоз
Single 256mm disc with single-piston caliper
Single 298mm disc
Передние Тормоза
Single 330 mm floating disc, radial mounted monoblock four-piston caliper
2x 298mm discs
Задняя Шина
нет данных
4.50-17
Передняя Шина
28
3.50-19
Задняя подвеска
Preload adjustable twin Showa piggyback rear shock
Dual shocks Swing arm, preload adjustable
Передняя Подвеска
43mm Showa cartridge style fork, preload adjustable
Telescopic fork.
Рама
Diamond
нет данных
Ширина Переднего Колеса
122 mm / 4.8 in
175 mm / 6.8 in
Ширина Заднего Колеса
96.5 mm / 3.8 in
80 mm / 3.1 in

Динамические характеристики: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и Yamaha XS 110 0F 1979

Старт на Милю
нет данных
11.7 sec / 114.2 mph 183.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
126 mph / 202.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
40.3 mpg

Прочие характеристики: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и Yamaha XS 110 0F 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1483621 руб.
308947 руб.
Rear Rim
MT5.00
нет данных
Front Rim
MT3.50
нет данных
Год
2021
1979
Модель
Honda CMX 1100 Rebel / DCT
Yamaha XS 1100F
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
нет данных
29 30
Wheels
Multi-spoke cast aluminium
нет данных
Аккумулятор
112V/11.2AH
GM 18Z-3A / 12v, 20 AH
Primary Reduction Ratio
нет данных
Shaft
Emission
EURO5
нет данных
Generator
нет данных
A.C. Generator, voltage regulator, rectifier
ABS System
2 channel ABS
нет данных
Fork Angle
30
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед Львовянка МВ-042

МВ-042 появится в этом году   В. ОМЕЛЬЧЕНКО, и. о. главного конструктора Львовского завода мотовелосипедов Мотовелосипеды, эти легкие, недорогие двухколесные машины заняли прочное место в быту советского человека. Они нужны многим — молодым и пожилым, для поездки на работу, для загородных прогулок, наконец, для перевозки небольших грузов. Особенно велика в них потребность на селе. Мотовелосипеды выпускаются у нас уже несколько лет, между тем конструкция этих машин еще далека от совершенства и вызывает справедливые нарекания потребителей. Основное из них — велосипедная конструкция экипажной части, очень слабо защищающая водителя от грязи, бензина и масла во время езды. Отсутствие амортизаторов на заднем колесе затрудняет езду по грунтовым дорогам, а жесткое сиденье делает посадку водителя неудобной. Работникам заводов встала неотложная задача— создать надежный и быстроходный, комфортабельный и красивый мотовелосипед, отвечающий самым современным техническим треб...

Читать далее >>

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Ремонт генераторов тяжелых мотоциклов. Г-11А, Г-414

Г-11А и Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов) Если верить некоторым владельцам мотоциклов» то приборы электрооборудования для них — «темный лес». Когда отказывает, например, генератор, иные мотоциклисты спешат заменить его новым, хотя в большинстве случаев устранить неисправность можно даже в домашних условиях. Об этом пишет нам читатель М. Костомаров, который делится опытом ремонта генераторов Г-11А я Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов).Обычно о неисправности этого узла сигнализирует контрольная лампа. Она не гаснет при увеличении оборотов двигателя, указывая на то, что потребители электроэнергии питаются исключительно от аккумуляторной батареи. «Повинны» в этом могут быть либо генератор, не вырабатывающий энергию достаточной «мощности, либо реле-регулятор. Чтобы определить виновника, от генератора Г-11А или Г-414 отсоединяют провода, соединяют тонкой проволокой его клемму Ш с массой, а к клемме Я и массе подключаю...

Читать далее >>
Мотоцикл Vespa Elettrica 2017 фото Мотоцикл Bimota YB8 Furano 1992 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja H2 2020 фото
Мотоцикл Yamaha CYGNUS X 125 2013 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2002 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000R 2019 фото Мотоцикл Honda CRF 300L 2025 фото