Сравнение мотоциклов:
Honda CMX 250 Rebel 2013 против Yamaha WR 450F 2015

Honda CMX 250 Rebel 2013 в сравнении с Yamaha WR 450F 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то WR 450F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 58лс., а CMX 250 Rebel это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18.5лс. Honda CMX 250 Rebel 2013 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha WR 450F 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CMX 250 Rebel 2013 и Yamaha WR 450F 2015

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder. SOHC. 2 valve per cylinder
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 5 valves
Объём двигателя
234 cc / 14.3 cu-in
449 cc / 27.4 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53 x 53 mm
95 x 63.4 mm
Макс. Мощность
18.5 hp / 13.5 kW @ 8250 rpm
58 hp / 42.3 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
18.5
58
Макс.мощность на об/мин.
8250
9000
Степень Сжатия
9.2;1
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
18.6 Nm / @ 5500 rpm
5.0 kgf-m 36.2 ft-lb @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
49.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
7500
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Digital CDI
CDI
Питание двигателя
Single 26mm diaphragm-type constant-velocity (CV) carburetor
39mm Keihin FCR flat-slide throttle position sensor
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Single, upswept, under seat

Трансмиссия: Honda CMX 250 Rebel 2013 и Yamaha WR 450F 2015

КПП
5 Speed
5-Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, cable operated
Wet, multi-disc

Размеры и масса: Honda CMX 250 Rebel 2013 и Yamaha WR 450F 2015

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 gal
7.2 Litres / 1.9 US gal
Высота Сиденья
676 mm / 26.6 in
960 mm / 37.8 in
Колесная база
1450 mm / 57.1 in
нет данных
Размеры
нет данных
1475 mm / 58.1 in
Мокрый вес
нет данных
122 kg / 268 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
335 mm / 13.2 in
Колея
113 mm / 4.4 in
115 mm / 4.5 in
объем масла
нет данных
1.2 L / 2.5 US pt

Ходовая часть и тормоза: Honda CMX 250 Rebel 2013 и Yamaha WR 450F 2015

Задний Тормоз
230mm Drum
Single 245 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 240mm discs 2 piston caliper
Hydraulic single 250 mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
130/90 -15
120/90-18 65P
Передняя Шина
3.00 -18
80/100-21 51P
Задняя подвеска
Dual shocks with five-position spring preload adjustability
Swingarm, link suspension, mono shock
Передняя Подвеска
33mm Telescopic fork
48mm Upside down telescopic fork
Рама
нет данных
Aluminium bilateral beam
Ширина Переднего Колеса
117 mm / 4.6 in
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
74 mm / 2.9 in
305 mm / 12.0 in

Прочие характеристики: Honda CMX 250 Rebel 2013 и Yamaha WR 450F 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
86855 руб.
385643 руб.
Год
2013-15
2015 - 16
Модель
Honda CMX 250 Rebel
Yamaha WR450F
Dry Weight
141 kg / 331 lbs
112.5 kg / 268 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
30
27
Wheels
нет данных
Aluminium alloy, laced spokes

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Мокик Карпаты

"Карпаты" новый мокик   В апреле львовский мотозавод приступил к производству новой машины — мокика «Карпаты» (напомним, что это мопед без педалей с кик-стартером), выпускаемого параллельно с «Верховиной—7» («За рулем», 1981, № 9).«Карпаты» — уже шестнадцатая модель, освоенная заводом. Она комплектуется либо двигателем Ш—58, либо модернизированным Ш — 62 шяуляйского велосипедно-моторного завода «Вайрас». От «Верховины—7» новая машина отличается конструкцией и формой рамы, бензобака, глушителя, боковых кожухов (художественно-конструкторский проект мокика разработан ленинградским филиалом ВНИИТЭ). «Карпаты» окрашивают в яркие цвета — красный, оранжевый, желтый и др. Машина с двигателем Ш—62 (на снимке) оснащена бесконтактной электронной системой зажигания, делающей его более устойчивым в работе и не нуждающимся в регулировке зазоров. Увеличен...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>
Мотоцикл Royal Enfield Electra EFI 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra 2011 фото Мотоцикл Aprilia SL 1000 Falco 2004 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото
Мотоцикл Aprilia RS 125 2007 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2008 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 R 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2014 фото