Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 300L 2025 против Honda XL 250R 1987

Honda CRF 300L 2025 в сравнении с XL 250R 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear tires, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XL 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20.2лс., а CRF 300L это изредка продающийся в России мотоцикл. Honda CRF 300L 2025 - байк средней стоимости, при этом Honda XL 250R 1987 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CRF 300L 2025 и Honda XL 250R 1987

Двигатель
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder, SOHC, RFVC, 4 valve
Объём двигателя
286 cc / 17.4 cu-in
249 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 63 mm
75 x 56.5 mm
Макс. Мощность
27 hp / 20.1 kW @ 8500rpm
20.2 hp / 15 kW @ 7500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
20.2
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
7500
Степень Сжатия
10.7:1
2 x 24mm piston valve
Макс. Крутящий Момент
26.6 Nm / 19.6 lb-ft @ 6500rpm
19.6 Nm / 14.5 lb ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
19.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8000
Стартер
Electric
Primary kick with automatic compression release
Система зажигания
Full transistor digital
Solid state CD
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Honda CRF 300L 2025 и Honda XL 250R 1987

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
#520 chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate, assisted slipper clutch
Wet multi-plate

Размеры и масса: Honda CRF 300L 2025 и Honda XL 250R 1987

Емкость Топливного Бака
7.8 Litres / 2 US gal
10.5 Litres / 2.8 gal
Высота Сиденья
880 mm / 34.6 in
856 mm / 33.7 in
Колесная база
1455 mm / 57.2 in
1379 mm / 54.3 in
Размеры
Length: 2230 mm / 87.7 in Width: 820 mm / 32.2 in Height: 1200 mm / 47.2 in
нет данных
Мокрый вес
142 kg / 313 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
285 mm / 11.2 in
289 mm / 11.4 in
Колея
109 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 300L 2025 и Honda XL 250R 1987

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 256mm disc 2 piston caliper
Drum
Задняя Шина
120/80-18M/C 62P
4.60 -17
Передняя Шина
80/100-21M/C 51P
3.00 - 21
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with spring
Single shock, swing arm
Передняя Подвеска
43mm Telescopic USD forks
Air assisted telescopic fork
Рама
Steel semi-double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
234 mm / 9.2 in
210 mm / 8.2 in
Ширина Заднего Колеса
260 mm / 10.2 in
109 mm / 4.2 in

Прочие характеристики: Honda CRF 300L 2025 и Honda XL 250R 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
654500 руб.
192110 руб.
Front/Rear Tires
нет данных
117 kg kg / 258 lbs
Год
2025
1987
Модель
Honda CRF 300L
Honda XL 250R
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
27.5°
нет данных
Wheels
Aluminium spoke
нет данных
ABS
2 channel ABS
нет данных
Emission
EURO 5+
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Резиновая торсионная подвеска

Новая подвеска мотоцикла   Одна из наиболее актуальных пробелом, стоящих перед создателями новых мотоциклов, — совершенствование подвесок. Конструкция их о значительной мере предопределяет и комфортабельность мотоцикла, и его надежность. За последнее время все более широкое применение о качестве упругого элемента подвески на автомобилях и мотоциклах находит резина. Известны различные конструктивные варианты резиновых подвесок. Одни из них работают на растяжение, другие — на сжатие, третьи — на концентрическое кручение, четвертые — на сложные комбинированные нагрузки. Но наибольшее распространение нашла торсионная подвеска, работающая на круговой сдвиг.   Экспериментальный ирбитский мотоцикл с резиновой торсионной подвеской   Примером такой конструкции может служить независимая подвеска колеса одного из английских микролитражных автомобилей. Резиновый элемент ее, как это видно на рис. 1, состоит из внутреннего стального вала (сечение А —А), ...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ-1 N Abarth Assetto Corse 2009 фото Мотоцикл MZ 1000S 2003 фото Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 40th Anniversary Edition 2015 фото
Мотоцикл Honda CBR 500R 2014 фото Мотоцикл Aprilia RS4 125 Team Aprilia Alitalia Racing 2011 фото Мотоцикл Yamaha METIS R ELECTRO 2012 фото Мотоцикл Kawasaki 250R Ninja Limited Edition 2009 фото