Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 450X 2015 против Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Honda CRF 450X 2015 в сравнении с Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XL 883L Sportster Superlow это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс., а CRF 450X это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 44.8лс. Honda CRF 450X 2015 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda CRF 450X 2015 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
449 cc / 27.4 cu-in
883 cc / 50.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96 x 62mm
76.2 x 96.8 mm
Макс. Мощность
44.8 hp / 33 kW @ 7500 rpm
50.2 kW / 68 hp @ 4400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
44.8
68
Макс.мощность на об/мин.
7500
4400
Степень Сжатия
Wet sump
Chrome, staggered, shorty exhaust with dual mufflers
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 4.38 kg-m @ 7000 rpm
73 Nm / 7.4 kgf-m / 53.8 ft/lb @ 4100 rpm
Макс. момент, Нм.
43
73
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
4100
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CD with electronic advance and lighting coil
Digital CDI
Питание двигателя
Keihin 40mm flat-slide
Electronic Sequential Pot Fuel Injection
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Honda CRF 450X 2015 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Inverted fully adjustable 47mm Showa cartridge forks, 16-way rebound settings, 16-way compression
Belt
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Multi-plate clutch with diaphragm spring in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions, MIG welded

Размеры и масса: Honda CRF 450X 2015 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Емкость Топливного Бака
7.2 Litres / 1.9 gal
17 Litres / US 4.5 gal
Высота Сиденья
963 mm / 37.9 in
Unladen 681 mm / 26.8 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
1500 mm / 59.1 in
Размеры
Height 1273 mm / 50.1 71
Length 2215 mm / 87.2 in
Мокрый вес
122 kg / 269 lbs
260 kg / 573 lbs
Дорожный Просвет
346 mm / 13.6 in
нет данных
Колея
нет данных
145 mm / 5.7 in
объем масла
нет данных
2.6 Litres / 2.7 US qrts

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 450X 2015 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 260 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Передние Тормоза
Single 255mm disc 2 piston caliper
Single 300 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Задняя Шина
110/100-18
150/60 ZR-17 66W
Передняя Шина
80/100-21
120/70 ZR-18 59W
Задняя подвеска
single shock with spring preload, 17-position rebound damping adjustment, and compression damping adjustment separated into low-speed (13 positions) and high-speed (3.5 turns)
Coil-over, dual-adjustable preload
Передняя Подвеска
нет данных
39mm Forks
Ширина Переднего Колеса
315 mm / 12.4 in
104 mm / 4.09 in
Ширина Заднего Колеса
315 mm / 12.4 in
64 mm / 2.5 in

Прочие характеристики: Honda CRF 450X 2015 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
269059 руб.
696506 руб.
Год
2015 - 16
2015
Модель
Honda CRF 450X
Harley Davidson XL 883L Sportster Super Low
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
нет данных
31.1
Front Wheel
нет данных
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
Rear Wheel
нет данных
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
Снаряженная Масса
нет данных
453.6 kg / 1000 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Один карбюратор вместо двух на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов

Один вместо двух на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов   Как известно, на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов по два карбюратора. Такая схема позволяет точнее подобрать регулировку питания для каждого цилиндра в отдельности и тем сгладить огрехи изготовления. Но эта операция многим мотоциклистам представляется если не совсем лишней, то уж во всяком случае обременительной и сложной. И потому не прекращаются попытки упростить систему, использовать вместо двух только один карбюратор. Один из таких энтузиастов-экспериментаторов опытный мотоциклист А. ОХОТНИКОВ из Челябинска добился в этом направлении неплохих результатов. И сегодня делится опытом. Начну с предыстории. Первый мой мотоцикл М62 выпуска 1963 года с карбюраторами К37 расходовал в среднем 6,2—6,5 л на 100 км. После 60 тысяч километров пробега дроссели износились, и мне пришлось устанавливать новые карбюраторы К302 с плоским золотником. Расход топлива в тех же условиях увеличился до 8,5 л/1...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>
Мотоцикл Maico 490 Sand Spider 1983 фото Мотоцикл Indian Scout Bobber Sixty 2020 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 2013 фото Мотоцикл Bimota DB7 Oro Nero 2012 фото
Мотоцикл Yamaha WR 125 R 2013 фото Мотоцикл Honda TRAIL 110 1984 фото Мотоцикл Maico Taifun 347/397 1953 фото Мотоцикл Honda XR 200 R 1986 фото