Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1000 Gold Wing 1979 против Norton Commando 961 S .E. 2015

Honda GL 1000 Gold Wing 1979 в сравнении с Norton Commando 961 S .E. 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Commando 961 S .E. это не продающийся в России мотоцикл, а GL 1000 Gold Wing это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda GL 1000 Gold Wing 1979 - байк средней стоимости .

Двигатель: Honda GL 1000 Gold Wing 1979 и Norton Commando 961 S .E. 2015

Двигатель
F our stroke, opposed boxer four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Parallel twin, push rod, hydraulic lifter, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
999 cc / 60.96 cub in.
961 cc / 58.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.4 mm
88 x 79 mm
Макс. Мощность
56.9 kW / 78 hp @ 7000 rpm
59.7 kW / 80 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
78
80
Макс.мощность на об/мин.
7000
6500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
83 Nm / 8.46 kgf-m / 61.2 lb/ft @ 5500 rpm
90 Nm / 9.2 kgf-m / 65 ft-lb @ 5200 rpm
Макс. момент, Нм.
83
90
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5200
Стартер
E lectric
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic
Питание двигателя
4 x 32mm Keihin carbs
Fuel injected
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
1 header system with merged collector and twin silencers with catalytic converters, Euro 3 compliant

Трансмиссия: Honda GL 1000 Gold Wing 1979 и Norton Commando 961 S .E. 2015

КПП
5 Speed
5 Speed, constant mesh
Главная передача
нет данных
Chain, 525 "O" ring
Сцепление
нет данных
Wet multi-plate with hydraulic lifter

Размеры и масса: Honda GL 1000 Gold Wing 1979 и Norton Commando 961 S .E. 2015

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5 US gal
17 L / 4.5 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in.
813 mm / 32 in
Колесная база
1545 mm / 60.8 in.
1420 mm / 55.9 in
Колея
нет данных
99 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1000 Gold Wing 1979 и Norton Commando 961 S .E. 2015

Задний Тормоз
Single 250 mm disc, 1 piston caliper
Brembo single 220 mm disc, 2 piston "Gold Line" caliper. Brembo rear brake master cylinder
Передние Тормоза
2 x 232 mm discs, 2 piston calipers
Brembo 2 x 320 mm fully-floating high carbon stainless steel discs, 4 piston "Gold Line" Brembo radially mounted calipers. Brembo "Gold Line" front brake master cylinder with integral reservoir
Задняя Шина
4.50-17
180/55 -17"
Передняя Шина
3.50-19
120/70 -17"
Задняя подвеска
Swing arm, twin shocks
hlins reservoir-style twin shocks, adjustable ride height, preload, compression, and rebound damping.
Передняя Подвеска
Telescopic fork
43 mm hlins USD, adjustable preload, compression, and rebound damping.
Рама
нет данных
Tubular steel with integral oil tank
Ширина Переднего Колеса
148 mm / 5.8 in.
115 mm / 4.53 in
Ширина Заднего Колеса
84 mm / 3.3 in.
100 mm / 3.94 in

Динамические характеристики: Honda GL 1000 Gold Wing 1979 и Norton Commando 961 S .E. 2015

Средний расход (км./литр.)
48.4 m / 159 ft
нет данных

Прочие характеристики: Honda GL 1000 Gold Wing 1979 и Norton Commando 961 S .E. 2015

Год
197 8
2015
Модель
Honda GL 1000 Gold Wing
Norton Commando 961 S.E.
Dry Weight
273 kg / 602 lbs
188 kg / 415 lbs
Rake
нет данных
24.5
Front Wheel
нет данных
3.50 x 17", BST carbon fibre
Rear Wheel
нет данных
5.50 x 17", BST carbon fibre
Drive
S haft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 748S 2001 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 2011 фото Мотоцикл Honda VFR 1200 F 2013 фото Мотоцикл Honda CB 700SC Nighthawk 1984 фото
Мотоцикл Yamaha XVS 1100 V-Star Custom 2005 фото Мотоцикл Yamaha XT 400 1981 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 450 2011 фото Мотоцикл Yamaha MT-OS C oncept 2006 фото