Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2022 против Honda GLX 1800 Gold Wing 2014

Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2022 в сравнении с GLX 1800 Gold Wing 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, gear ratios mt, gear ratios dct, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то GLX 1800 Gold Wing это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а GL 1800 Gold Wing Tour это не продающийся в России мотоцикл. Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2022 - байк сверх-дорогой цены, при этом Honda GLX 1800 Gold Wing 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Фотография мотоцикла Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2022 Фотография мотоцикла Honda GLX 1800 Gold Wing 2014

Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2022

Honda GLX 1800 Gold Wing 2014

Двигатель: Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2022 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2014

Двигатель
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 2-valve per cylinder
Объём двигателя
1833 cc / 111.85 cub in
1832 cc / 111.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 73 mm
74 x 71 mm
Макс. Мощность
124.7 hp / 93 kW @ 5500 rpm
86 kW /118 hp @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
118
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
5500
Степень Сжатия
10.5:1
PGM-FI electronic fuel injection, 40mm throttle bore with automatic choke
Макс. Крутящий Момент
170 Nm / 125.3 ft-lb @ 4500 rpm
167 Nm / 17.03 kgf-m / 120.9 lb/ft @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
167
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4000
Стартер
Integrated Starter Generator system
Electric
Система зажигания
Computer controlled digital
Computer controlled digital
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection, 50mm throttle body
нет данных

Трансмиссия: Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2022 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2014

КПП
6 speed MT (including overdrive. Plus electric reverse) 7-speed forward and reverse DCT
5 Speed
Главная передача
Enclosed shaft
Shaft
Сцепление
(MT) Hydraulic, wet, multiplate with coil springs, assist slipper cam (DCT) Hydraulic, wet, multiplate with oil pressure
Hydraulic
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.375 (38/16) / 2nd 1.454 (32/22) / 3rd 1.068 (31/29) / 4th 0.843 (27/32) 5th 0.686 (24/35)

Размеры и масса: Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2022 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2014

Емкость Топливного Бака
21.1 Litres / US 5.57 gal
25 Liters / 6.8 gal
Высота Сиденья
745 mm / 29.3 in
740 mm / 29.1 in
Колесная база
1694 mm / 66.7 in
1689 mm / 66.5 in
Размеры
Length: 2615 mm / 102.9 in Width: DCT 905 mm / 35.6 in / MT 925 mm / 36.4 in Height: 1430 mm / 56.2 in
Height 1455 mm / 57.2 in
Мокрый вес
MT 385 kg / 848.7 lbs - DCT with airbag 390 kg / 859.8 lbs
410 kg / 904 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.11 in
125 mm / 4.9 in
Колея
109 mm / 4.3 in
109mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2022 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2014

Задний Тормоз
Single 316mm ventilated disc 3-piston Nissin caliper, sintered metal pads
Single 316 mm disc, 3 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm hydraulic discs 6-piston Nissin calipers, floating rotors and sintered metal pads
2 x 296 mm discs, 3 piston calipers
Задняя Шина
200/55R 16
180/60 R16
Передняя Шина
130/70R 18
130/70 R18
Задняя подвеска
Pro-Link system with Showa shock absorber
104 mm / 4.1 in
Передняя Подвеска
Double-wishbone
45mm fork with anti-dive system
Рама
Aluminum die-cast, twin tube
нет данных
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2022 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
3750000 руб.
818378 руб.
Rear Rim
6.0 x 16
нет данных
Front Rim
3.5 x 18
нет данных
Gear Ratios MT
1st: 2.200 / 2nd: 1.417 / 3rd: 1.036 / 4th: 0.821 / 5th: 0.667 / 6th: 0.522
нет данных
Gear Ratios DCT
1st: 2.167 / 2nd: 1.696 / 3rd: 1.304 / 4th: 1.038 / 5th: 0.821 / 6th: 0.667 / 7th: 0.522 / Rev: 1.190
нет данных
Год
202 2 - 23
2014
Модель
Honda GL 1800 Gold Wing Tour / Automatic-DCT
Honda GLX 1800 Gold Wing
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
30.5°
29.15
Аккумулятор
12V/20AH
нет данных
ABS
Electronically controlled combined ABS system
нет данных
Primary Reduction
1.795 (79/44)
нет данных
Final Reduction
Engine side 0.972 Rear Wheel side 2.615
нет данных
Фотография мотоцикла Honda GLX 1800 Gold Wing 2014 Фотография мотоцикла BMW R 18 2020
Сравнение Honda GLX 1800 Gold Wing 2014 против BMW R 18 2020
Фотография мотоцикла Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2022 Фотография мотоцикла Harley Davidson  CVO 2014
Сравнение Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2022 против Harley Davidson  CVO 2014
Фотография мотоцикла Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2022 Фотография мотоцикла Harley Davidson Road Glide 2015
Сравнение Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2022 против Harley Davidson Road Glide 2015
Фотография мотоцикла Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2022 Фотография мотоцикла Honda VTX 1800C 2007
Сравнение Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2022 против Honda VTX 1800C 2007
Фотография мотоцикла Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2022 Фотография мотоцикла Honda GLX 1800 Goldwing 2013
Сравнение Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2022 против Honda GLX 1800 Goldwing 2013
Фотография мотоцикла Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2022 Фотография мотоцикла Honda GLX 1800 Goldwing F6B 2013
Сравнение Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2022 против Honda GLX 1800 Goldwing F6B 2013

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>