Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1800 Gold Wing 2020 против Kawasaki KDX 250R 1993

Honda GL 1800 Gold Wing 2020 в сравнении с Kawasaki KDX 250R 1993 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то KDX 250R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а GL 1800 Gold Wing это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс. Honda GL 1800 Gold Wing 2020 - байк сверх-дорогой цены, при этом Kawasaki KDX 250R 1993 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Kawasaki KDX 250R 1993

Двигатель
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust
Two stroke, single cylinder, reed valve
Объём двигателя
1833 cc / 111.85 cub in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 73 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
124.7 hp / 93 kW @ 5500 rpm
40 hp / 29.8 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
125
40
Макс.мощность на об/мин.
5500
7000
Степень Сжатия
10.5:1
KEIHIN PWK-38. carburetor
Макс. Крутящий Момент
170 Nm / 125.3 ft-lb @ 4500 rpm
4.1 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
170
40.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
6500
Макс. Мощность, кВт
93
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer controlled digital
CDI
Питание двигателя
EFI, 50mm throttle body
нет данных

Трансмиссия: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Kawasaki KDX 250R 1993

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed
КПП
6-speed manual or 7-speed automatic DCT w/ Walking Modetd> Final Drive Shaft
нет данных
Сцепление
Hydraulic, wet, multiplate with coil springs
нет данных

Размеры и масса: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Kawasaki KDX 250R 1993

Емкость Топливного Бака
21.1 Litres / US 5.57 gal
12.5 Litres / 3.3 US gal
Высота Сиденья
744.2 mm / 29.3 in
935 mm / 36.8 in
Колесная база
1694 mm / 66.7 in
1475 mm / 58.0 in
Мокрый вес
356 kg / 787 lbs - DCT 364 kg / 800 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.11 in
340 mm.
Колея
110mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Kawasaki KDX 250R 1993

Задний Тормоз
Single 316mm disc 3-piston Nissin caliper
Single 230mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 6-piston Nissin calipers
Single 250mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
200/55-R16
110/100-18
Передняя Шина
130/7018
80/100-21
Задняя подвеска
Pro-Link system w/ Showa shock absorber
UNI-TRAK single-shock system
Передняя Подвеска
Double-wishbone front-suspension system w/Showa shock absorber
43mm conventional cartridge fork
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Kawasaki KDX 250R 1993

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
2501527 руб.
140813 руб.
Год
2020
1993 - 95
Модель
Honda GL 1800 Gold Wing / DCT
Kawasaki KDX 250R
Dry Weight
нет данных
107 kg / 296 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
30.5°
нет данных
Аккумулятор
12V/20AH
нет данных
ABS
Electronically controlled combined ABS
нет данных
Final Drice
нет данных
Chain

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Почему не заводится мотоцикл ?

Почему умолк двигатель? В минском издательстве «Полымя» вышла в свет книга «Ваш спутник мотоцикл». В числе ее авторов два давних друга нашей редакции Владимир ЗАХАРИН и Геннадий ПИЛЮКЕВИЧ — мастера спорта по мототуризму, большие энтузиасты этого прекрасного вида активного отдыха и самоотверженные его пропагандисты.Мы решили вместо рецензии предложить нашим читателям-мотоциклистам несколько отрывков из книги, поскольку тираж ее, к сожалению, слишком мал, всего 60 тысяч.Первый отрывок посвящен неисправностям двигателя. И хотя он построен главным образом на примере конкретного двигателя ММВЗ, все рекомендации авторов, безусловно, имеют силу и для других моторов, а потому будут представлять интерес для самого широкого круга мотоциклистов. Материал с согласия авторов несколько сокращен и доработан.Иногда в шутку говорят, что двигатель не заводится, когда в цилиндре «зажечь нечего или нечем». Это действительно так, хотя еще чаще бывает наоборот: &laq...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Модернизированный двигатель Днепр МТ-10

Увеличены надежность и долговечность узлов и деталей Более семи лет выпускает киевский мотоциклетный завод верхнеклапанные четырехтактные двигатели рабочим объемом 650 см3 для мотоциклов «Днепр». За это время их конструкция непрерывно совершенствовалась. На смену первому мотору — МТ8 пришел МТ9 с коробкой передач, снабженной передачей заднего хода, а затем МТ10 с более совершенным генератором Г424 переменного тока,напряжением 12 вольт.Постоянную заботу проявляли конструкторы и производственники об увеличении надежности и долговечности узлов и деталей, об улучшении эксплуатационных качеств мотоцикла.С этой целью была утолщена стенка поршневого пальца (с 2,5 до 3,5 мм), в верхнюю канавку поршня стали устанавливать более долговечное хромированное кольцо, в коромыслах привода клапанов — монтировать бронзовую втулку, исключающую их заедание при длительной работе с большой нагрузкой.Одна из основных особенностей двигателей «днепров» — это тонкос...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>