Сравнение мотоциклов:
Honda MSX 125 2015 против Yamaha MT-09 2024

Honda MSX 125 2015 в сравнении с Yamaha MT-09 2024 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то MT-09 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 117.4лс., а MSX 125 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс. Honda MSX 125 2015 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha MT-09 2024 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Honda MSX 125 2015 и Yamaha MT-09 2024

Двигатель
Four stroke, single cylinder. 2 valve
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
124.9 cc/ 7.62 cu-in
889 cc / 54.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.4 x 57.mm
78 x 62.1 mm
Макс. Мощность
9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm
117.4 hp / 119PS / 87.5 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.6
117.4
Макс.мощность на об/мин.
7000
10000
Степень Сжатия
9.3:1
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm
93 Nm / 68.6lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
10.9
93
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
87.5
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
TCI: Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
Injection PGM-FI
Fuel injection with YCC-T
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda MSX 125 2015 и Yamaha MT-09 2024

КПП
4 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
O-ring chain
Сцепление
Wet multiplate
Multiplate assist and slipper clutch

Размеры и масса: Honda MSX 125 2015 и Yamaha MT-09 2024

Емкость Топливного Бака
5.5 Litres / 1.45 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
765 mm / 30.1 in
825.5 mm / 32.5 in
Колесная база
1200 mm / 47.2 in
1430 mm / 56.3 in
Размеры
width 600 mm , 23.6 in
Length 2090 mm / 82.3 in Width 820 mm / 32.3 in Height 1145 mm / 45.1 in
Мокрый вес
101.7 kg / 224.2 lbs
193 kg / 425 lbs
Дорожный Просвет
160 mm / 6.3 in
140 mm / 5.5 in
Колея
нет данных
108 mm / 4.3 in
объем масла
1.1 litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda MSX 125 2015 и Yamaha MT-09 2024

Задний Тормоз
Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper
Single 245mm hydraulic disc, single piston caliper
Передние Тормоза
Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper
2x 298mm hydraulic discs, 4-piston calipers
Задняя Шина
130/70-12
180/55 ZR17 M/C
Передняя Шина
120/70-12
120/70 ZR17 M/C
Задняя подвеска
Mono shock, steel square pipe swingarm
Linkage, fully adjustable horizontal shock
Передняя Подвеска
31mm Air adjustable hydraulic upside down forks.
41mm KYB inverted fork, adjustable preload, compression and rebound
Рама
Steel mono-backbone frame
Controlled-fill die-cast aluminum with sub frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
117 mm / 4.6 in

Прочие характеристики: Honda MSX 125 2015 и Yamaha MT-09 2024

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
108414 руб.
1005631 руб.
Год
2015-16
2024
Модель
Honda MSX 125
Yamaha MT-09
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
81 mm / 3.2 in
нет данных
Front Wheel
Y-Spoke Aluminium Cast
нет данных
Аккумулятор
12V 3.5AH
нет данных
Rear Wheel
Y-Spoke Aluminium Cast
нет данных
ABS
нет данных
Standard
Caster Angle
нет данных
24.4°

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Какие мотоциклы выпускались в СССР до 1941 года ( Л-300, Л-8, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72, МЛ-3 )

До 1941 года выпускались Л-300, Л-8, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72, МЛ-3«Меня интересует, какие мотоциклы выпускались в нашей стране до 1941 года, — пишет М. Филоненко из Харькова. — И, если можно, приведите их основные технические данные». До Великой Отечественной войны мотоциклы у нас в стране выпускались шестью заводами: ижевским (модели ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9), таганрогским (ТИЗ-АМ600), подольским (ПМЗ-А750), московским (М-72), серпуховским (МЛ-3) и ленинградским (Л-300, Л-8). Модель Годы выпуска Число цилиндров и тактов Рабочий объем. см3 Мощность, л. с. Вес, кг Скорость, км/час Л-300 1930—1939 1—2 293 6.4 125 80 Л-8 1939—1940 1—4 348 13.5 158 105 ИЖ-7 1933—1938 1—2 293 6.5 119 85 ИЖ-8 1938—1939 1—2 293 8 135 90 ИЖ-9 1939 — 1941 1—2 293 9 138 100 ТИЗ-АМ600 1935—1941 1—4 595 16.5 185 95 ПМЗ-А750 1935—1938 2—4 747 15 206 100 М-72 1941 2—4 746 22 ...

Читать далее >>

Тула в руках сельского жителя

    Тульский мотоцикл, в общем-то, до сих пор для нас непривычен. Тем больший интерес представляет мнение тех, кто с ним близко знаком, кто проездил на нем один-два сезона и может по собственному опыту судить о его достоинствах и недостатках. Приобрел я свой ТМЗ-5.951 № 012861, выпущенный 09.09.1987 г., сразу, как только увидел его в магазине, 1 октября 1987 года. Сейчас на спидометре 8034 километра и уже можно сделать некоторые выводы. Мотоцикл использовался именно в тех условиях, для которых, если верить инструкции, он и предназначен: больше половины пробега пришлось на пески, болота, лесные тропинки и другие «условия», которые дорожными назвать нельзя даже с большой натяжкой. Грубых нарушений инструкции по эксплуатации я не допускал, возникавшие в пути неполадки старался запомнить, а по возвращении записать. Эти записи и легли в основу предлагаемого материала. Прежде всего позитивен сам факт появления мотоцикла: необходимость в «мотоджипе» при на...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 390 Adventure 2020 фото Мотоцикл Moto Guzzi 250TS 1976 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Gear-Up Sahara L.E. 2016 фото Мотоцикл Yamaha YB 125 SP 2012 фото
Мотоцикл Honda PC 800 PACIFIC COAST 1990 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja H2R 2014 фото Мотоцикл Hyosung GT 650 2004 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2016 фото