Сравнение мотоциклов:
Honda MSX 125 2015 против Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Honda MSX 125 2015 в сравнении с Yamaha VMX V-Max 1200 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VMX V-Max 1200 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс., а MSX 125 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс. Honda MSX 125 2015 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha VMX V-Max 1200 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda MSX 125 2015 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Двигатель
Four stroke, single cylinder. 2 valve
Four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
124.9 cc/ 7.62 cu-in
1198 cc / 73.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.4 x 57.mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm
102 hp / 74.4 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.6
102
Макс.мощность на об/мин.
7000
8000
Степень Сжатия
9.3:1
4x 35mm Mikuni BDS35 carburetor
Макс. Крутящий Момент
10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm
114.7 Nm / 86.4 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
10.9
114.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
Injection PGM-FI
нет данных

Трансмиссия: Honda MSX 125 2015 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

КПП
4 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Wet multiplate
Wet, multi disc

Размеры и масса: Honda MSX 125 2015 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Емкость Топливного Бака
5.5 Litres / 1.45 US gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
765 mm / 30.1 in
765 mm / 30.1 in
Колесная база
1200 mm / 47.2 in
1590 mm / 65.6 in
Размеры
width 600 mm , 23.6 in
нет данных
Мокрый вес
101.7 kg / 224.2 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
160 mm / 6.3 in
145 mm / 5.7 in
Колея
нет данных
119 mm / 4.7 in
объем масла
1.1 litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda MSX 125 2015 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Задний Тормоз
Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper
Single 282mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper
2x 298mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/70-12
150/90-15
Передняя Шина
120/70-12
110/90-18
Задняя подвеска
Mono shock, steel square pipe swingarm
Dual Kayaba shocks, adjustable for preload damping.
Передняя Подвеска
31mm Air adjustable hydraulic upside down forks.
40mm Kayaba forks, Air pressure
Рама
Steel mono-backbone frame
Double cradle steel tube
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.9in

Динамические характеристики: Honda MSX 125 2015 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Старт на Милю
нет данных
11.7 sec / 185.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
216.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
13.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.2 m / 39.0 m

Прочие характеристики: Honda MSX 125 2015 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
103389 руб.
219413 руб.
Год
2015-16
2005 - 07
Модель
Honda MSX 125
Yamaha V-Max 1200 20th Anniversary Limited Edition
Dry Weight
нет данных
262 kg / 577.6 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
81 mm / 3.2 in
29
Front Wheel
Y-Spoke Aluminium Cast
нет данных
Аккумулятор
12V 3.5AH
нет данных
Rear Wheel
Y-Spoke Aluminium Cast
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
97.88 @ 7700 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров Вятка ( 1957 - 1962 )

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров     Пожалуй, нет такого уголка в нашей стране, где бы не знали мотороллер «Вятку». За удобство и надежность, хорошую проходимость и комфортабельность его полюбили люди самых различных возрастов и профессий. Пять лет назад были собраны первые 10 машин, а в этом году с конвейера завода сошел 100-тысячный мотороллер. Нынешний роллер во многом отличается от первых машин, предназначавшихся в основном для езды по благоустроенным дорогам. Заводские конструкторы немало потрудились над тем, чтобы увеличить мощность двигателя, продлить срок службы рамы, усовершенствовать амортизаторы и электрооборудование. В 1959 году был успешно проведен пробег на мотороллерах протяженностью 12 000 километров от Кирова до Урала. Он показал, что «Вятка» — не только городская машина. «Вятки» стали участниками и спортивных состязаний. «Мотороллеры! На старт!»—такая команда впервые прозвучала в 1960 г...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация! Часть 2

 Температура деталей, образующих камеру сгорания, также оказывает влияние на характер сгорания, и в частности на возможность детонации. Кое-что зависит и от владельца машины, например, температурное состояние двигателя с воздушным охлаждением может сильно ухудшаться у легкомысленного хозяина, не придающего значения чистоте. Грязь на картере сродни хорошей шубе, препятствующей отводу тепла. Не худо, однако, напомнить, что ничем не лучше и грязь внутри двигателя - Наслоение нагара на днище поршня, в камере сгорания, в выпускной трубе, которы тоже резко ухудшают теплоотвод. К тому же слой нагара несёт ещё одну нежелательную функцию: уменьшает фактический объём камеры сгорания, существенно повышает реальную (в отличии от расчётной) степень сжатия. Вот пример. Если на днище поршня ЯВЫ-634 нарастёт слой нагара толщиной 0,5 мм, это уже увеличит степень сжатия с 9,2 до 9,75! а надо учитывать ещё и нагар в камере головки. Состав рабочей смеси в цилиндре,как мы знаем, далеко не безразличе...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha MT-03 2013 фото Мотоцикл Suzuki SV 1000 2007 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 KRT Edition 2020 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 X MOTARD 2012 фото
Мотоцикл KTM 1190 Akrapovic Replica IDM 2010 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2006 фото Мотоцикл Honda NC 700 X 2012 фото Мотоцикл Husqvarna MOAB Concept 2012 фото