Сравнение мотоциклов:
Honda NM4 Vultus 2016 против Bajaj Discover 100 2014

Honda NM4 Vultus 2016 в сравнении с Bajaj Discover 100 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Discover 100 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 7.7лс., а NM4 Vultus это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс. Honda NM4 Vultus 2016 - байк средней стоимости, при этом Bajaj Discover 100 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda NM4 Vultus 2016 и Bajaj Discover 100 2014

Двигатель
Four stroke, parallel twin-cylinder, SOHC, 8-valve,
Four stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
745 cc / 45.4 cu-in
94.38 cc / 5.76 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 80mm
47 x 54 mm
Макс. Мощность
54.0 hp / 40.3 kW @ 6250rpm (95/1/EC)
5.7 kW / 7.7 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
7.7
Макс.мощность на об/мин.
6250
7500
Степень Сжатия
Liquid-cooled
Single pipe
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 50.1 lb/ft @ 4750rpm (95/1/EC)
7.85 Nm / 0.8 kgf-m / 5.79 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
68
7.85
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
5000
Стартер
Electric
Electric & kick start
Система зажигания
нет данных
Digital CDI
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
Carburetor
Свечи Зажигания
нет данных
2 plugs

Трансмиссия: Honda NM4 Vultus 2016 и Bajaj Discover 100 2014

КПП
6 Speed Dual Clutch Transmission with two automatic shift modes and a manual shift mode
4-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Wet, multiplate

Размеры и масса: Honda NM4 Vultus 2016 и Bajaj Discover 100 2014

Емкость Топливного Бака
11.6 Litres / 3.0 gal
8 L / 2.1 US gal
Высота Сиденья
650 mm / 25.5 in
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1645 mm / 64.7 in
нет данных
Размеры
Height 1170 mm / 46.0 in
1305 mm / 51.4 in
Мокрый вес
245 kg / 540 lbs
115 kg / 254 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
162 mm / 6.4 in
Колея
110 mm / 4.3 in
нет данных
объем масла
3.9 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda NM4 Vultus 2016 и Bajaj Discover 100 2014

Задний Тормоз
Single 240 single wavy hydraulic disc with 2-piston caliper and sintered metal pads
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
2x 320 mm single wavy hydraulic disc with 2-piston caliper and sintered metal pads
Drum, 130 mm
Задняя Шина
200/50 ZR17
нет данных
Передняя Шина
120/70 ZR18
нет данных
Задняя подвеска
Monoshock damper, Pro-Link swingarm,
Nitrox suspension
Передняя Подвеска
43mm telescopic fork,
Telescopic fork
Рама
Diamond; steel pipe
Single down tube
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
110 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Honda NM4 Vultus 2016 и Bajaj Discover 100 2014

Максимальная Скорость
нет данных
Midnight black & blue, Black green, Midnight black & red, Flame red
Acc 100 - 140 62 - 87 mph
нет данных
21 m / 69 ft

Прочие характеристики: Honda NM4 Vultus 2016 и Bajaj Discover 100 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
613333 руб.
799000 руб.
Consumption Average (claimed)
18M/C x MT3.50
2.75 x 17
Intake Valve
17M/C x MT6.25
3.00 x 17
Год
2016
2014
Модель
Honda NM4 Vultus
Bajaj Discover 100
Cooling system
нет данных
Air cooled
Wheels
нет данных
Alloy, 5-spoke
Аккумулятор
Capacity 12V/11.2AH
12V, 5Ah, low maintenance
Reserve
нет данных
2.3 L / 0.61 US gal
Wheels Front
Multi-spoke cast aluminium
нет данных
Wheel Rear
Multi-spoke cast aluminium
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

MZ ETZ 250

Продолжая традицию марки  Мотоциклы из Цшопау (ГДР) давно завоевали добрую славу во многих странах. В них привлекает сочетание простоты и неприхотливости, присущих двухтактным машинам, с отличными ездовыми качествами, высокой комфортабельностью. Эти черты унаследовала новая модель МЦ-ЭТЦ-250, пришедшая на смену ТС-250/1 («За рулем», 1978, № 12; 1979, № 9). Родство видно и в облике. но новый МЦ получился более спортивным и вместе с тем элегантным. Заново разработанные единые по стилю бензобак, седло, боковые ящики, щитки колес позволили создать стремительный, современный силуэт.Модернизация силового агрегата направлена на дальнейшее улучшение надежности и экономичности, снижение токсичности и шума. Изменена форма каналов цилиндра, установлен новый карбюратор. Это дало увеличение мощности на 2 л. с. при некотором снижении расхода топлива. Поверхность охлаждения увеличена по сравнению с двигателем ТС 250/1 на 40% введением дополнительных ребер и увеличением их высоты...

Читать далее >>

Тула в руках сельского жителя

    Тульский мотоцикл, в общем-то, до сих пор для нас непривычен. Тем больший интерес представляет мнение тех, кто с ним близко знаком, кто проездил на нем один-два сезона и может по собственному опыту судить о его достоинствах и недостатках. Приобрел я свой ТМЗ-5.951 № 012861, выпущенный 09.09.1987 г., сразу, как только увидел его в магазине, 1 октября 1987 года. Сейчас на спидометре 8034 километра и уже можно сделать некоторые выводы. Мотоцикл использовался именно в тех условиях, для которых, если верить инструкции, он и предназначен: больше половины пробега пришлось на пески, болота, лесные тропинки и другие «условия», которые дорожными назвать нельзя даже с большой натяжкой. Грубых нарушений инструкции по эксплуатации я не допускал, возникавшие в пути неполадки старался запомнить, а по возвращении записать. Эти записи и легли в основу предлагаемого материала. Прежде всего позитивен сам факт появления мотоцикла: необходимость в «мотоджипе» при на...

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YBR 250 2012 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple 94R Special Edition 2015 фото Мотоцикл Big Bear Merc Softail 2007 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2012 фото
Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл AC Schnitzer F 800GS Supermoto 2009 фото Мотоцикл Ducati 999 2003 фото Мотоцикл Yamaha CRYPTON 135 2013 фото