Сравнение мотоциклов:
Honda NSR 125R-SP Rothmans Replica 1992 против Gilera Apache 125  1991

Honda NSR 125R-SP Rothmans Replica 1992 в сравнении с Gilera Apache 125  1991 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Apache 125  это изредка продающийся в России мотоцикл, а NSR 125R-SP Rothmans Replica это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Gilera Apache 125  1991 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Honda NSR 125R-SP Rothmans Replica 1992 и Gilera Apache 125  1991

Двигатель
Two stroke, single cylinder, Reed valve induction
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, power valve
Объём двигателя
124.5 cc / 7.6 cu-in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.6 mm
56 x 50.5 mm
Макс. Мощность
27.8 hp / 20.7 kW @ 10000 rpm
29.3 hp @ 9900 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27.8
29.3
Макс.мощность на об/мин.
10000
9900
Степень Сжатия
Capacitor discharge electronic ignition.
12.5;1
Макс. Крутящий Момент
2.1 kgf-m @ 9000 rpm
2.1 kg-m @ 9800 rpm
Макс. момент, Нм.
20.6
20.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
9800
Макс. Мощность, кВт
нет данных
21
Стартер
Kick
нет данных
Питание двигателя
нет данных
CDI / electric & kick

Трансмиссия: Honda NSR 125R-SP Rothmans Replica 1992 и Gilera Apache 125  1991

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multi-disc oil bath
нет данных

Размеры и масса: Honda NSR 125R-SP Rothmans Replica 1992 и Gilera Apache 125  1991

Емкость Топливного Бака
14.5 Litres / 3.8 US gal
12 Litres
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
133 kg / 132 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda NSR 125R-SP Rothmans Replica 1992 и Gilera Apache 125  1991

Задний Тормоз
Single disc 1 piston caliper
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 316mm disc 2 piston caliper
Single 260mm disc
Задняя Шина
3.50 -18
120/80 -18
Передняя Шина
3.25 -17
90/90- 21
Задняя подвеска
Marzocchi shock with Pro-kink adjustable preload
Swinging arm centrel damper
Передняя Подвеска
35mm Marzocchi forks
43mm Kayaba,240mm wheel travel
Рама
Double cradle tubular steel panels
нет данных

Динамические характеристики: Honda NSR 125R-SP Rothmans Replica 1992 и Gilera Apache 125  1991

Старт на Милю
нет данных
15.3 sec / 134.6 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
143.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.6 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.3 m / 39.7 m

Прочие характеристики: Honda NSR 125R-SP Rothmans Replica 1992 и Gilera Apache 125  1991

Год
1992
1991
Модель
Honda NSR 125R-SP Rothmans Replica
Gilera Apache 125
Dry Weight
127 kg / 280 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров Вятка ( 1957 - 1962 )

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров     Пожалуй, нет такого уголка в нашей стране, где бы не знали мотороллер «Вятку». За удобство и надежность, хорошую проходимость и комфортабельность его полюбили люди самых различных возрастов и профессий. Пять лет назад были собраны первые 10 машин, а в этом году с конвейера завода сошел 100-тысячный мотороллер. Нынешний роллер во многом отличается от первых машин, предназначавшихся в основном для езды по благоустроенным дорогам. Заводские конструкторы немало потрудились над тем, чтобы увеличить мощность двигателя, продлить срок службы рамы, усовершенствовать амортизаторы и электрооборудование. В 1959 году был успешно проведен пробег на мотороллерах протяженностью 12 000 километров от Кирова до Урала. Он показал, что «Вятка» — не только городская машина. «Вятки» стали участниками и спортивных состязаний. «Мотороллеры! На старт!»—такая команда впервые прозвучала в 1960 г...

Читать далее >>

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Техническая характеристика МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 )

Новинка из Цшопау Мотоциклы MZ из ГДР, название которых говорит о месте их рождения (Мотозавод в Цшопау), известны широко за пределами своей страны. Знают эту марку и наши мотолюбители. В 1957 году МЦ поставлялись в СССР и быстро завоевали признание. До сих пор многие из них надежно служат своим владельцам, демонстрируя пример «мотодолголетия». Известны они и спортсменам: мотоциклы модели МЦ-ГС для многодневных соревнований имеют некоторые наши нлубы. Успешные выступления на международной арене помогли конструкторам создать новую дорожную модель МЦ ТС-250/1, к выпуску которой завод приступил в конце 1976 года («За рулем», 1977, № 4). Закономерный интерес советских мотолюбителей к машинам, выпускаемым в братских социалистических странах, редакция «За рулем» стремится удовлетворить, проводя кратковременные тесты, позволяющие ближе познакомиться с их конструкцией и эксплуатационными качествами. По сложившейся традиции завод МЦ летом нынешнего год...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1200GS 2005 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 SE Limited Production 2014 фото Мотоцикл Yamaha DT 125 1973 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2013 фото
Мотоцикл Gilera Crono 125  1990 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 1100 A2/A3 1984 фото Мотоцикл Kawasaki ZZR 1400 2017 фото Мотоцикл CCM Spitfire Blackout 2020 фото