Сравнение мотоциклов:
Honda Rebel CMX 500 2020 против Honda CRF 450X 2015

Honda Rebel CMX 500 2020 в сравнении с CRF 450X 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF 450X это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 44.8лс., а Rebel CMX 500 это не продающийся в России мотоцикл. Honda Rebel CMX 500 2020 - байк выше средней цены, при этом Honda CRF 450X 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Фотография мотоцикла Honda Rebel CMX 500 2020 Фотография мотоцикла Honda CRF 450X 2015

Honda Rebel CMX 500 2020

Honda CRF 450X 2015

Двигатель: Honda Rebel CMX 500 2020 и Honda CRF 450X 2015

Двигатель
Four stroke, parallel-twin cylinder, DOHC; 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
471 cc / 28.7 cu-in
449 cc / 27.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 66.8mm
96 x 62mm
Макс. Мощность
46.9 hp / 34.3 kW) @ 8500 rpm
44.8 hp / 33 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
44.8
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
7500
Степень Сжатия
10.7:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 31.7 lb-ft @ 7000 rpm
43 Nm / 4.38 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
43
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized w/ electronic advance
CD with electronic advance and lighting coil
Питание двигателя
PGM-FI
Keihin 40mm flat-slide
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda Rebel CMX 500 2020 и Honda CRF 450X 2015

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
#520 chain; 15T/40T
Inverted fully adjustable 47mm Showa cartridge forks, 16-way rebound settings, 16-way compression
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda Rebel CMX 500 2020 и Honda CRF 450X 2015

Емкость Топливного Бака
11.4 Litres / 2.9 US gal
7.2 Litres / 1.9 gal
Высота Сиденья
691 mm / 27.2 in
963 mm / 37.9 in
Колесная база
1491 mm / 58.7 in
1480 mm / 58.3 in
Размеры
Length 2189 mm / 86.2 in Height 1089 mm / 42.9 in
Height 1273 mm / 50.1 71
Мокрый вес
185 kg / 408 lbs - ABS 187.7 kg / 414 lbs
122 kg / 269 lbs
Дорожный Просвет
137 mm / 5.4 in
346 mm / 13.6 in
Колея
110 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda Rebel CMX 500 2020 и Honda CRF 450X 2015

Задний Тормоз
Single 240mm hydraulic disc with single piston caliper
Single 240mm disc
Передние Тормоза
Single 296mm hydraulic disc with two piston caliper
Single 255mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/80-16
110/100-18
Передняя Шина
130/90-16
80/100-21
Задняя подвеска
Dual shocks with five-position spring preload adjustment
single shock with spring preload, 17-position rebound damping adjustment, and compression damping adjustment separated into low-speed (13 positions) and high-speed (3.5 turns)
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork
нет данных
Ширина Переднего Колеса
121 mm / 4.8 in
315 mm / 12.4 in
Ширина Заднего Колеса
96 mm / 3.8 in
315 mm / 12.4 in

Прочие характеристики: Honda Rebel CMX 500 2020 и Honda CRF 450X 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
772500 руб.
265349 руб.
Год
2020
2015 - 16
Модель
Honda Rebel CMX 500
Honda CRF 450X
Cooling system
Liquid-cooled
Liquid cooled
Rake
28°
нет данных
Фотография мотоцикла Honda CRF 450X 2015 Фотография мотоцикла Bimota 8 2012
Сравнение Honda CRF 450X 2015 против Bimota 8 2012
Фотография мотоцикла Honda Rebel CMX 500 2020 Фотография мотоцикла Yamaha WR 450F 2015
Сравнение Honda Rebel CMX 500 2020 против Yamaha WR 450F 2015
Фотография мотоцикла Honda Rebel CMX 500 2020 Фотография мотоцикла BMW G 450X 2010
Сравнение Honda Rebel CMX 500 2020 против BMW G 450X 2010
Фотография мотоцикла Honda CRF 450X 2015 Фотография мотоцикла Yamaha T-Max 500 2011
Сравнение Honda CRF 450X 2015 против Yamaha T-Max 500 2011
Фотография мотоцикла Honda Rebel CMX 500 2020 Фотография мотоцикла Yamaha XP 500 T-Max 2010
Сравнение Honda Rebel CMX 500 2020 против Yamaha XP 500 T-Max 2010

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Регулировка карбюратора К-62

Советы по настройке   Базовый карбюратор К-62 давно стал основным на всех моделях отечественных мотоциклов. По замыслу его создателей этот прибор должен был существенно улучшить как пусковые, так и эксплуатационные показатели мототранспортных средств. На практике, к сожалению, вышло не так. Нареканий на работу этих карбюраторов гораздо больше, чем на все, им предшествовавшие. И добро бы речь шла о том, что не обеспечивается обещанная экономичность или приемистость. Мотоцикл порой просто вообще не едет. Если начисто исключить невероятные механические причины (полную закупорку жиклеров, отсутствие запорного клапана и какие-то еще фантастические дефекты), которые, действительно, крайне редки, то останется только одно предположение: карбюратор разрегулирован. О том, как вернуть ему нормальные способности, мы и поговорим сегодня. Для начала вспомним, что при полностью закрытой дроссельной заслонке и при очень малом ее подъеме (20—30%) работает только система холостого хода карбю...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 600 R 1987 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 MotoGP Rossi Replica 2009 фото Мотоцикл Honda VT 750RS Shadow 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 600F 1989 фото
Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2011 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2012 фото Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 Serow 2008 фото