Сравнение мотоциклов:
Honda VF 1100S Sabre V65 1985 против Ducati Multistrada 1200 2014

Honda VF 1100S Sabre V65 1985 в сравнении с Ducati Multistrada 1200 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: gear ratios dct, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Multistrada 1200 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 150лс., а VF 1100S Sabre V65 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 121лс. Honda VF 1100S Sabre V65 1985 - байк чуть ниже средней цены, при этом Ducati Multistrada 1200 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda VF 1100S Sabre V65 1985 и Ducati Multistrada 1200 2014

Двигатель
Four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1098 cc / 66.9 cu-in
1198.4 cc / 73.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79.5 x 55.3 mm
106 x 67.9 mm
Макс. Мощность
121 hp / 88.3 kW @ 9500 rpm
110.3 kW / 150 hp @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
121
150
Макс.мощность на об/мин.
9500
9250
Степень Сжатия
Wet sump
Wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
Макс. Крутящий Момент
101.7 Nm / 10.4 kg-fm / 75.0 ft-lb @ 7500 rpm
124.5 Nm / 12.7 kgm / 91.8 lb/ft @ 7500rpm
Макс. момент, Нм.
101.7
124.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7500
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital transistorized
Marelli electronic
Питание двигателя
4x 36mm Keihin CV type
Mitsubishi electronic fuel injection system, Mikuni elliptical throttle bodies
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel muffler with catalytic converter and 2 lambda probes, alluminium tail pipes
Engine management system
нет данных
Ducati Multistrada 1200

Трансмиссия: Honda VF 1100S Sabre V65 1985 и Ducati Multistrada 1200 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
1st 37/15 / 2nd 30/17 / 3rd 27/20 / 4th 24/22 / 5th 23/24 / 6th 22/25
Сцепление
Multi-plate wet
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
Передаточные Числа
6th 4.31 5th 5.16 4th 6.18 3rd 7.43 2nd 9.31 1st 13.19
нет данных

Размеры и масса: Honda VF 1100S Sabre V65 1985 и Ducati Multistrada 1200 2014

Емкость Топливного Бака
21.9 Liters / 5.8 gal
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
Высота Сиденья
831 mm / 32.7 in
850 mm / 33.4 in
Колесная база
1590 mm / 62.6 in
нет данных
Размеры
нет данных
1530mm / 60.2 in
Мокрый вес
нет данных
234 kg / 516 lbs
Дорожный Просвет
152 mm / 6.0 in
нет данных
Колея
94 mm / 3.7 in
110 mm / 4.33 in

Ходовая часть и тормоза: Honda VF 1100S Sabre V65 1985 и Ducati Multistrada 1200 2014

Задний Тормоз
Single 279mm disc 2-piston caliper
Single 245 mm disc, 2-piston caliper
Передние Тормоза
2x 274mm disc 2 piston calipers
2 x 320 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo calipers, 4-piston, 2-pad. ABS as standard equipment
Задняя Шина
130/90 -17
190/55 - ZR17
Передняя Шина
110/90 -18
120/70 - ZR17
Задняя подвеска
Single shock swing arm, air-adjustable Pro-Link with remote 3-way adjustable rebound damping
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Передняя Подвеска
Telescopic fork, 41mm air-adjustable leading-axle forks with 3-way adjustable rebound damping and TRAC
Marzocchi 50 mm fully adjustable USD forks
Рама
нет данных
Tubular steel trellis frame
Ширина Переднего Колеса
145 mm / 5.7 in
170 mm / 6.7 in
Ширина Заднего Колеса
119 mm / 4.6 in
170 mm / 6.7 in

Динамические характеристики: Honda VF 1100S Sabre V65 1985 и Ducati Multistrada 1200 2014

Старт на Милю
11.38 sec. / 120.36 mph
нет данных
Максимальная Скорость
177 mph
нет данных

Прочие характеристики: Honda VF 1100S Sabre V65 1985 и Ducati Multistrada 1200 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
289986 руб.
732662 руб.
Gear Ratios DCT
нет данных
Electric
Год
1985
201 4
Модель
Honda VF1100S Sabre V65
нет данных
Dry Weight
241.5 kg / 532.5 lbs
206 kg / 454 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
30.5
25
Front Wheel
нет данных
10-spoke light alloy, 3.50 x 17
Rear Wheel
нет данных
10-spoke light alloy, 6.00 x 17
Consumption Best
44 mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация! Часть 2

 Температура деталей, образующих камеру сгорания, также оказывает влияние на характер сгорания, и в частности на возможность детонации. Кое-что зависит и от владельца машины, например, температурное состояние двигателя с воздушным охлаждением может сильно ухудшаться у легкомысленного хозяина, не придающего значения чистоте. Грязь на картере сродни хорошей шубе, препятствующей отводу тепла. Не худо, однако, напомнить, что ничем не лучше и грязь внутри двигателя - Наслоение нагара на днище поршня, в камере сгорания, в выпускной трубе, которы тоже резко ухудшают теплоотвод. К тому же слой нагара несёт ещё одну нежелательную функцию: уменьшает фактический объём камеры сгорания, существенно повышает реальную (в отличии от расчётной) степень сжатия. Вот пример. Если на днище поршня ЯВЫ-634 нарастёт слой нагара толщиной 0,5 мм, это уже увеличит степень сжатия с 9,2 до 9,75! а надо учитывать ещё и нагар в камере головки. Состав рабочей смеси в цилиндре,как мы знаем, далеко не безразличе...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>
Мотоцикл Jianshe JS125-6C 2011 фото Мотоцикл Triumph Sport Tiger T100SC 1959 фото Мотоцикл Aprilia SL 750GT Shiver 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 2013 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2009 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2013 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom 2017 фото Мотоцикл Yamaha XJ 600S DiversiOn 1998 фото