Сравнение мотоциклов:
Honda VFR 800X Crossrunner 2015 против Honda CBR 650F 2018

Honda VFR 800X Crossrunner 2015 в сравнении с CBR 650F 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CBR 650F это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 89.8лс., а VFR 800X Crossrunner это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 104.5лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

658044 руб.
575743 руб.

Consumption Average (claimed)

17M/C x MT3.5
нет данных

Intake Valve

17M/C x MT5.5
нет данных

Год

2015
2018

Модель

Honda VFR 800X Crossrunner (ED-type)
Honda CBR 650F

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Rake

26
101 mm / 3.9 in

Front Wheel

нет данных
17M/C x MT3.5;

Wheels

10-spoke die-cast aluminium
Hollow-section 5-spoke cast aluminium;

Rear Wheel

нет данных
17M/C x MT5.5

Двигатель

F our stroke, 90 V-4, SOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

782 cc / 47.7 cu-in
649 cc / 39.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72 x 48 mm
67 x 46mm

Макс. Мощность

104.5 hp / 78 kW @ 10250rpm (95/1/EC)
67 kW / 89.8 hp @ 11000rpm (95/1/EC)

Макс. Мощность, Л.с.

104.5
89.8

Макс.мощность на об/мин.

10250
11000

Степень Сжатия

Liquid cooled
11.4:1

Макс. Крутящий Момент

75 Nm / 55.3 lb/ft @ 8500rpm (95/1/EC)
64 Nm / 47.2 lb-ft @ 8000rpm (95/1/EC)

Макс. момент, Нм.

75
64

Макс. крутящий момент на об/мин.

8500
8000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Digital transistorized with electronic advance

Питание двигателя

PGM-FI electronic fuel injection, 35mm Throttle Bore
PGM-FI electronic fuel injection

Система смазки

Wet sump
нет данных

КПП

6 Speed
Close-ratio 6 Speed

Главная передача

Chain
#525 O-ring-sealed chain

Сцепление

Wet, multiplate with coil springs
Wet, multiplate with coil springs

Передаточные Числа

1st 2.846 (37/13) 2nd 2.062 (33/16) 3rd 1.578 (30/19) 4th 1.291 (31/24) 5th1.111 (30/27) 6th 0.965 (28/29)
нет данных

Емкость Топливного Бака

20.8 Litres / 5.4 gal
17.3 Litres / 4.5 US gal

Высота Сиденья

835 mm - 815 mm / 32.8 in - 32.0 tc
810 mm / 31.9 in

Колесная база

нет данных
1450 mm / 57.0 in

Размеры

Height 1360 mm / 53.5 in
Height 1145 mm / 45.0 in

Мокрый вес

242 kg / 533.5 lbs
211 kg / 461 lbs

Дорожный Просвет

165 mm / 6.4 in
130 mm / 5.1 in

Колея

103 mm / 4.0 in
нет данных

объем масла

нет данных
3.5 Litres

Задний Тормоз

Single hydraulic 256mm disc 2 piston caliper, Combined-ABS
Single 220mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2x Hydraulic discs 310mm floating, 4 piston radial calipers, Combined-ABS
2x 320mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

180/55 R17
180/55-ZR17M/C (73W)

Передняя Шина

120/70 Z R17
120/70-ZR17M/C (58W)

Задняя подвеска

Pro-Link with gas-charged HMAS damper, 35-step (remote-controlled hydraulic) preload and stepless rebound
Monoshock damper with adjustable preload

Передняя Подвеска

43mm HMAS cartridge-type telescopic fork with stepless preload and ten DF adjustment, 131mm axle travel
41mm conventional telescopic fork

Рама

Aluminium, twin spar
Steel diamond

Ширина Переднего Колеса

131 mm / 5.1 in
110 mm / 4.3 in

Ширина Заднего Колеса

145 mm / 5.7 in
127 mm / 5.0 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha STRATOLINER S 1900 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 125R 2014 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 " Multi-Roundel " 2005 фото
Мотоцикл BSA A 65 R, T/R and Lightning 1964 фото Мотоцикл Magni Australia 1993 фото Мотоцикл Honda CBR 250R 2012 фото Мотоцикл Yamaha YFM 90 R 2012 фото