Сравнение мотоциклов:
Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995 против Honda XR 500R 1982

Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995 в сравнении с XR 500R 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XR 500R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36лс., а VT 1100C2 Shadow Ace это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 68лс. Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda XR 500R 1982 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995 и Honda XR 500R 1982

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 3 valve per cylinder.
Air cooled. four-stroke, single cylinder SOHC, 4 valve,
Объём двигателя
1099
497
Диаметр цилиндра х Ход поршня
87.5 x 91.4 mm
89 x 80 mm
Макс. Мощность
68 hp @ 5000 rpm
36 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
36
Макс.мощность на об/мин.
5000
6500
Степень Сжатия
2x 36mm Keihin carbs.
1x Keihin 34mm (1.34 in) piston valve
Макс. Крутящий Момент
102 Nm @ 3000 rpm
4.2 kg-m 30 lb-f @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
102
41.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
5500
Макс. Мощность, кВт
50
26
Зажигание / Стартер
CDI / electric
CDI / kick

Трансмиссия: Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995 и Honda XR 500R 1982

КПП / Привод колеса
5 S peed / shaft
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995 и Honda XR 500R 1982

Емкость Топливного Бака
15 Litres
12 Litres
Сухой Вес
261 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995 и Honda XR 500R 1982

Задний Тормоз
Single 276mm disc 1 piston caliper
130mm drum
Передние Тормоза
Single 316mm disc 2 piston caliper
140mm drum
Задняя Шина
170/80-15
4.10-17
Передняя Шина
120/90-19
3.00-21
Задняя подвеска
Dual shocks, spring preload adjustable, 100mm wheel travel
Pro-link Showa damper. 255mm wheel travel adjustment for spring preload and rebound damping
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks, 150mm wheel travel
37mm Showa forks. 255mm wheel travel adjustment air pressure

Динамические характеристики: Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995 и Honda XR 500R 1982

Старт на Милю
15.2 sec / 137.4 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
163.9 km/h
148.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
14.2 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
15.3 m / 41.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995 и Honda XR 500R 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
251248 руб.
298498 руб.
Год
1995-97
1982
Модель
Honda VT 1100C2 Shadow Ace American Classic Edition
Honda XR500R
Overview
2
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл Минск ММВЗ—3.112.1 .   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Если смотреть шире, это хороший исторический пример для понимания эндуро-класса и его более мягких подкатегорий. Обе они сохранили тр...

Читать далее >>
Мотоцикл Maico 490 Alpha 1 1982 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2020 фото Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 2007 фото Мотоцикл Suzuki GS 1000S 1980 фото
Мотоцикл Yamaha FZ-10-SP 2017 фото Мотоцикл Suzuki GS 500F 2004 фото Мотоцикл Honda SH 150i 2012 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 910R 2006 фото