Сравнение мотоциклов:
Honda VT 1100C3 Shadow Ace Tourer 1999 против Yamaha Tricker 2005

Honda VT 1100C3 Shadow Ace Tourer 1999 в сравнении с Yamaha Tricker 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tricker это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс., а VT 1100C3 Shadow Ace Tourer это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс. Honda VT 1100C3 Shadow Ace Tourer 1999 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha Tricker 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda VT 1100C3 Shadow Ace Tourer 1999 и Yamaha Tricker 2005

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 3 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, single cylinder, 2 valve, SOHC
Объём двигателя
1099
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
87.5 x 91.4 mm
74.0 x 58.0mm
Макс. Мощность
68 hp @ 5000 rpm
14 kW 19 hp @ 7500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
19
Макс.мощность на об/мин.
5000
7500
Степень Сжатия
2x 36mm Keihin carbs.
Mikuni MV33/1
Макс. Крутящий Момент
102 Nm @ 3000 rpm
18,8 Nm 1.92 kgf-m @ 6250rpm
Макс. момент, Нм.
102
18.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
6250
Макс. Мощность, кВт
50
14
Зажигание / Стартер
CDI / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Honda VT 1100C3 Shadow Ace Tourer 1999 и Yamaha Tricker 2005

КПП / Привод колеса
5 S peed / shaft
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda VT 1100C3 Shadow Ace Tourer 1999 и Yamaha Tricker 2005

Емкость Топливного Бака
16.8 litres / 3.7 gal.
6 Litres
Высота Сиденья
нет данных
790mm
Сухой Вес
261 kg
118 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 1100C3 Shadow Ace Tourer 1999 и Yamaha Tricker 2005

Задний Тормоз
Single 276mm disc 1 piston caliper
Single 203mm wheel travel
Передние Тормоза
Single 316mm disc 2 piston caliper
Single 220mm wheel ravel
Задняя Шина
170/70R-16
120/90-16
Передняя Шина
130/80R-18
80/100-19
Задняя подвеска
Dual shocks, spring preload adjustable, 100mm wheel travel
Swingarm, 172mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks, 150mm wheel travel
Telescopic forks, 180mm wheel travel
Рама
нет данных
Steel semi-double cradle

Динамические характеристики: Honda VT 1100C3 Shadow Ace Tourer 1999 и Yamaha Tricker 2005

Старт на Милю
нет данных
17.8 sec
Максимальная Скорость
нет данных
116.4 km / h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
26.6 km/lit

Прочие характеристики: Honda VT 1100C3 Shadow Ace Tourer 1999 и Yamaha Tricker 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
299375 руб.
173881 руб.
Год
1999
2005
Модель
Honda VT 1100C3 Shadow Ace Tourer
Yamaha Tricker
Seat Hieght
730mm / 28.7 in.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 990 SMT Supermoto T 2010 фото Мотоцикл Kawasaki EX 500R Ninja 2000 фото Мотоцикл Husaberg FS 450e 2004 фото Мотоцикл Honda CB 400 1990 фото
Мотоцикл Yamaha MT-01 URUGUAY 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO RACING 2010 фото Мотоцикл MV Agusta F4RR 2013 фото