Сравнение мотоциклов:
Honda VT 1300CX Fury 2018 против Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008

Honda VT 1300CX Fury 2018 в сравнении с Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: frome, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XV 1900 Stratoliner это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98.6лс., а VT 1300CX Fury это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

525680 руб.
552081 руб.

Frome

Steel, Double cradle frame
нет данных

Год

2018 19
2008 - 09

Модель

Honda VT 1300CX Fury / ABS
Yamaha XV 1900 Stratoliner

Dry Weight

нет данных
344 kg / 756.8 lbs

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

92 mm / 3.6 in
31

Двигатель

1312 cc / 80.06 cu/in
Four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder

Объём двигателя

нет данных
1854 cc / 113 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

89.5 x 104.3mm
Air cooled

Макс. Мощность

57 hp / 42.5 kW @ 4250 rpm
98.6 hp / 72.0 kW) @ 4250 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

57
98.6

Макс.мощность на об/мин.

4250
4250

Степень Сжатия

9.2:1
Dry sump

Макс. Крутящий Момент

79 lb-ft / 107 Nm @ 2250 rpm
166.7 Nm / / 17 kg-m / 123 ft-lb @ 2250 rpm

Макс. момент, Нм.

107
166.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

2250
2250

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital with three-dimensional mapping, two spark plugs per cylinder
Digital TCI

Питание двигателя

PGM-FI with automatic enricher circuit, one 38mm throttle body38mm throttle body
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor

Система смазки

Wet sump
нет данных

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Shaft
Belt

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple disc

Емкость Топливного Бака

13 Litres / 3.4 US gal
17 Litres / 4.4 US gal

Высота Сиденья

678 mm / 26.7 in
735 mm / 28.9 in

Колесная база

1808 mm / 71.2 in
1715 mm / 67.5 in

Размеры

нет данных
Height 1515 mm / 59.6 in

Мокрый вес

302 kg / 666 lbs
нет данных

Колея

нет данных
152 mm / 6.0 in

Задний Тормоз

Single 296mm disc 1 piston caliper / ABS
Single 320 mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 336mm disc 2 piston caliper / ABS
2x 298 mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

200/50-18
190/60 ZR17

Передняя Шина

90/90-21
130/70 ZR18

Задняя подвеска

Single shock with adjustable rebound damping and five-position spring preload adjustability; 3.7 inches travel
Link- type, preload and rebound adjustable single rear shock

Передняя Подвеска

45mm fork; 4.0 inches wheel travel
41mm Kayaba inverted telescopic fork

Ширина Переднего Колеса

нет данных
134.5 mm / 5.3 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
109 mm / 4.3 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

Двигатель Ш-51, Ш-52. Обслуживание и ремонт

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Преимущества и недостатки 2Т и 4Т двигателей

Не конкурируя, а дополняя Несколько лет назад в ряде стран в законодательном порядке запретили эксплуатацию мотоциклов с двухтактными двигателями. Это решение мотивировали их повышенной токсичностью и дымностью. А сейчас в связи с энергетическим кризисом добавили сюда и повышенный удельный расход топлива.Значит ли все это, что судьба двухтактного мотоциклетного мотора предрешена? Не станем спешить с выводами — рассмотрим «за» и «против» более обстоятельно.Скажем, японские фирмы, наладив массовое производство моделей с четырехтактными двигателями, все-таки не отказались и от двухтактных. А в мотоспорте, особенно в кроссе и многодневке. они вообще в чести. Вот и такая известная своими четырехтактными двигателями и связанными с ними спортивными достижениями фирма, как «Хонда», организовала выпуск машин с двухтактными моторами сначала только для кроссов, а затем и для широкой продажи («эндуро»). Стало быть, и сегодня специалисты на...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VT 250F Integra 1986 фото Мотоцикл BMW R 1200GS LC Adventure 2015 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-9R 1999 фото Мотоцикл Triumph Speedmaster Roadster 2005 фото
Мотоцикл Beta EVO 250 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000R Thunderace 2003 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 II Special 2015 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2011 фото