Сравнение мотоциклов:
Honda VTX 1300R 2009 против Benelli Imperiale 400 2020

Honda VTX 1300R 2009 в сравнении с Benelli Imperiale 400 2020 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, система выхлопа, система зажигания, система смазки.

Если кратко, то Imperiale 400 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20.4лс., а VTX 1300R это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74лс. Honda VTX 1300R 2009 - байк средней стоимости .

Год

2008-09
2020

Модель

Honda VTX 1300R
Benelli Imperiale 400

Rake

32.4
нет данных

Wheels

нет данных
Spoked

Dry Weight

303 kg / 669 lbs
нет данных

Cooling system

L iquid cooled
Air cooled

ABS System

нет данных
Standard

Двигатель

Four stroke, 52V-twin, SOHC,
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve

Объём двигателя

1312 cc / 80 cu-in
373.5 cc / 22.7 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

89.5 x 104.3 mm
72.7 x 90.0 mm

Макс. Мощность

74 hp / 55kW @ 5.000rpm
21 Ps 15 kW @ 5500 rpm

Макс. Крутящий Момент

123 Nm / 90.7 lb-ft @ 3.000rpm
29 Nm / 21.3 lb-ft @ 4500 rpm

Степень Сжатия

Wet sump
8.5:1

Питание двигателя

Single 38mm constant-velocity carburetor
Electronic fuel injection

Система выхлопа

нет данных
Catalytic converter and oxygen sensors

Система зажигания

Solid-state digital
Electric

Система смазки

нет данных
Forced lubrication with wet sump

Макс. момент, Нм.

123
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

5000
5500

Макс. Мощность, Л.с.

74
20.4

Макс. крутящий момент на об/мин.

3000
нет данных

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
Wet multi disc

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Shaft
Chain

Емкость Топливного Бака

18 Litres / 4.8 US gal
12 Litres / 3.1 US gal

Высота Сиденья

693 mm / 27.3 in
780 mm / 30.7 in

Колесная база

1668.7 mm / 65.7 in
1440 mm / 55.5 in

Размеры

нет данных
Height 1120 mm / 44.0 in

Колея

144mm / 5.7 in
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
165 mm / 6.5 in

Мокрый вес

нет данных
205 Kg / 452 lbs

Задний Тормоз

Single 296mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc with single piston floating calliper

Задняя Шина

170/80-15
130/80 -18

Передние Тормоза

Single 336mm disc 2 piston caliper
Single 300mm disc with 2 pistons floating calliper

Передняя Шина

140/80-17
100/90 -19

Задняя подвеска

Dual shocks with five-position spring preload adjustability
Swing arm with double shock absorber

Передняя Подвеска

41mm telescopic fork
41mm Telescopic forks

Рама

Steel, Double cradle frame
Double cradle with steel tubes and plates

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in
110 mm / 4.3 in

Ширина Заднего Колеса

91 mm / 3.5 in
65 mm / 2.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi V 65 1982 фото Мотоцикл Yamaha FZ6R 2011 фото Мотоцикл GASGAS ES 700 2022 фото Мотоцикл Husqvarna SM 510 R 2009 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 200 1980 фото Мотоцикл Ducati 750SS 1997 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675R 2015 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото