Сравнение мотоциклов:
Honda XL 1000V Varadero / ABS 2004 против Honda CMX 1100 Rebel 2021

Honda XL 1000V Varadero / ABS 2004 в сравнении с CMX 1100 Rebel 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то CMX 1100 Rebel это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85.8лс., а XL 1000V Varadero / ABS это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 94лс. Honda XL 1000V Varadero / ABS 2004 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda CMX 1100 Rebel 2021 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2004 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Двигатель
F our stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, parallel twin with 270 crank and Uni-cam, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
996 cc / 78 cu-in
1084 cc / 66.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 66 mm
92.0 x 81.5 mm
Макс. Мощность
94 hp / 69 kW @ 8000 rpm (86.1 hp @ 8000 rpm)
64 kW / 85.8 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
94
85.8
Макс.мощность на об/мин.
8000
7000
Степень Сжатия
PGM-FI electronic fuel injection. 42mm Throttle Bore
10.1:1
Макс. Крутящий Момент
99 Nm / 73.0 ft.lbs @ 6000 rpm
98 Nm / 72.2 ft-lb @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
99
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Full transistorized ignition
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection

Трансмиссия: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2004 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

КПП
5 Speed
DCT: 6-speed Dual Clutch Transmission
Главная передача
Chain
525 O-ring chain
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Передаточные Числа
1; 2.571 (14/36), 2; 1.684 (19/32), 3; 1.292 (24/31), 4; 1.100 (30/33), 5; 0.969 (32/31), 6; 0.853 (34/29)
нет данных

Размеры и масса: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2004 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Емкость Топливного Бака
25 Litres / 8.6 US gal
13.6 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
838 mm / 33.0 in
700 mm / 27.5 in
Колесная база
1560 mm / 61.4 in
1520 mm / 59.8 in
Размеры
Width 930 mm / 36.6 in
Height: 1115mm / 43.8 in
Мокрый вес
269 kg / 593 lbs - ABS 277 kg / 610 lbs
223 kg / 491.6 lbs - DCT 233 kg / 513.6 lbs
Дорожный Просвет
185 mm / 7.2 in
120 mm / 4.7 in
Колея
110 mm / 4.3 in
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2004 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Задний Тормоз
Single 256mm disc 3 piston caliper
Single 256mm disc with single-piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 3 piston calipers
Single 330 mm floating disc, radial mounted monoblock four-piston caliper
Задняя Шина
150/70 R17
нет данных
Передняя Шина
110/80 R19
28
Задняя подвеска
Pro-Link with spring preload damper , rebound damping adjustable
Preload adjustable twin Showa piggyback rear shock
Передняя Подвеска
43mm telescopic fork
43mm Showa cartridge style fork, preload adjustable
Рама
Steel, twin spar
Diamond
Ширина Переднего Колеса
нет данных
122 mm / 4.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
96.5 mm / 3.8 in

Динамические характеристики: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2004 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Старт на Милю
11.8 sec / 177 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
201.6 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.4 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2004 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
301228 руб.
1425092 руб.
Rear Rim
нет данных
MT5.00
Front Rim
нет данных
MT3.50
Год
2004-05
2021
Модель
Honda XL 1000V Varadero / ABS
Honda CMX 1100 Rebel / DCT
Dry Weight
235 kg / 518 lbs - ABS 241 kg / 531 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Multi-spoke cast aluminium
Аккумулятор
нет данных
112V/11.2AH
Emission
нет данных
EURO5
ABS System
нет данных
2 channel ABS
Fork Angle
нет данных
30

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Какие мотоциклы выпускались в СССР до 1941 года ( Л-300, Л-8, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72, МЛ-3 )

До 1941 года выпускались Л-300, Л-8, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72, МЛ-3«Меня интересует, какие мотоциклы выпускались в нашей стране до 1941 года, — пишет М. Филоненко из Харькова. — И, если можно, приведите их основные технические данные». До Великой Отечественной войны мотоциклы у нас в стране выпускались шестью заводами: ижевским (модели ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9), таганрогским (ТИЗ-АМ600), подольским (ПМЗ-А750), московским (М-72), серпуховским (МЛ-3) и ленинградским (Л-300, Л-8). Модель Годы выпуска Число цилиндров и тактов Рабочий объем. см3 Мощность, л. с. Вес, кг Скорость, км/час Л-300 1930—1939 1—2 293 6.4 125 80 Л-8 1939—1940 1—4 348 13.5 158 105 ИЖ-7 1933—1938 1—2 293 6.5 119 85 ИЖ-8 1938—1939 1—2 293 8 135 90 ИЖ-9 1939 — 1941 1—2 293 9 138 100 ТИЗ-АМ600 1935—1941 1—4 595 16.5 185 95 ПМЗ-А750 1935—1938 2—4 747 15 206 100 М-72 1941 2—4 746 22 ...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson XLH 883 Sportster Hugger 1999 фото Мотоцикл Stels 400 Enduro 2014 фото Мотоцикл Triumph Scrambler 400X 2024 фото Мотоцикл Maico 490 Sand Spider 1983 фото
Мотоцикл Yamaha DIVERSION F 600 2013 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2013 фото Мотоцикл Kawasaki EX 250R Ninja Special Edition 2012 фото Мотоцикл Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 фото