Сравнение мотоциклов:
Honda XL 250R 1987 против Maico Enduro 320 1989

Honda XL 250R 1987 в сравнении с Maico Enduro 320 1989 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, front/rear tires, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Enduro 320 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс., а XL 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 20.2лс. Honda XL 250R 1987 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Honda XL 250R 1987 и Maico Enduro 320 1989

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, RFVC, 4 valve
Single cylinder, two stroke
Объём двигателя
249 cc / 15.1 cu-in
318 cc / 19.4 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 56.5 mm
76 x 70 mm
Макс. Мощность
20.2 hp / 15 kW @ 7500rpm
12.4 kW / 17 hp @ 5400 rpm (restricted)
Макс. Мощность, Л.с.
20.2
17
Макс.мощность на об/мин.
7500
5400
Степень Сжатия
2 x 24mm piston valve
Single, upswept, right side
Макс. Крутящий Момент
19.6 Nm / 14.5 lb ft @ 8000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
19.6
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Стартер
Primary kick with automatic compression release
Kick
Система зажигания
Solid state CD
12V 130W SEM

Трансмиссия: Honda XL 250R 1987 и Maico Enduro 320 1989

КПП
6 Speed
5-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multi-plate
Wet, cable operated

Размеры и масса: Honda XL 250R 1987 и Maico Enduro 320 1989

Емкость Топливного Бака
10.5 Litres / 2.8 gal
10 L / 2.6 US gal
Высота Сиденья
856 mm / 33.7 in
960 mm / 37.8 in.
Колесная база
1379 mm / 54.3 in
1480 mm / 58.3 in.
Мокрый вес
нет данных
105 kg / 232 lbs
Дорожный Просвет
289 mm / 11.4 in
388 mm / 15.3 in.

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 250R 1987 и Maico Enduro 320 1989

Задний Тормоз
Drum
Single disc, 220 mm , 1-piston caliper
Передние Тормоза
Drum
Single disc, 260 mm, 2-piston caliper
Задняя Шина
4.60 -17
нет данных
Передняя Шина
3.00 - 21
нет данных
Задняя подвеска
Single shock, swing arm
MAICO Twin link Reiger shock
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic fork
WP 48
Рама
нет данных
Chrom Molybdn Rohr
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.2 in
305 mm / 12.0 in.
Ширина Заднего Колеса
109 mm / 4.2 in
320 mm / 12.6 in

Прочие характеристики: Honda XL 250R 1987 и Maico Enduro 320 1989

Consumption Average (claimed)
нет данных
3.00 x 21 in.
Intake Valve
нет данных
4.10 x 18 in.
Front/Rear Tires
117 kg kg / 258 lbs
нет данных
Год
1987
1989 - 90
Модель
Honda XL 250R
Maico Enduro 320
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Alloy, wire spokes
Fuel system
нет данных
Bing 40 oval

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW C 400X 2018 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2013 фото Мотоцикл Yamaha MT-10 2016 фото Мотоцикл Honda CBR 250 R 2013 фото
Мотоцикл Husqvarna CR 125 1978 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Gear-Up Sahara L.E. 2016 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 SIX DAYS 2011 фото Мотоцикл Honda VT 1100C Shadow Spirit 2005 фото