Сравнение мотоциклов:
Honda XL 500S 1979 против KYMCO Xciting 500 2005

Honda XL 500S 1979 в сравнении с KYMCO Xciting 500 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то Xciting 500 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 37.1лс., а XL 500S это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 32лс. Honda XL 500S 1979 - байк чуть ниже средней цены, при этом KYMCO Xciting 500 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

298498 руб.
172875 руб.

Год

1979
2005-07

Модель

Honda XL 500S
Kymco Xciting 500

Двигатель

Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC. 4 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valvre per cylindrr

Объём двигателя

497
498

Диаметр цилиндра х Ход поршня

89 x 80 mm
92 x 75 mm

Макс. Мощность

32 hp @ 6500 rpm
37.1 hp @ 7500 rpm

Макс. Крутящий Момент

3.8 kg-m @ 5000 rpm
40.5 Nm @ 5000 rpm

Зажигание / Стартер

CDI / kick
CDI / electric

Степень Сжатия

1x 32mm keihin carb.
35mm Keihin CV

Макс. момент, Нм.

37.3
40.5

Макс.мощность на об/мин.

6500
7500

Макс. Мощность, кВт

23
27

Макс. Мощность, Л.с.

32
37.1

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
5000

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
Automatic / belt

Емкость Топливного Бака

10 Litres
12.5 Litres

Сухой Вес

нет данных
220 kg

Задний Тормоз

130mm Drum
Single 240mm disc

Задняя Шина

4.60-18
150/70 -14

Передние Тормоза

140mm Drum
2x 260mm disc

Передняя Шина

3.00-23
120/70 -15

Задняя подвеска

Swing arm two dampers. adjustable for preload.
Hydraulic adjustable shock

Передняя Подвеска

Leading axle coil spring forks
Hydraulic telescopic forks

Рама

нет данных
Tubular steal stricture

Старт на Милю

15.0 sec / 135.5 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

146.5 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

65 mp/g
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

- / 40.8 km/h
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Полезные советы владельцам мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке    Много лет я езжу на мотороллере «Вятка» модели ВП-150. За это время у меня накопился некоторый опыт, сложившийся из длительных наблюдений и экспериментов. Думаю, что он будет полезен и другим водителям этих машин. В инструкции к мотороллеру рекомендуется заменять масло в картере через каждые 2000 км пробега, то есть так же, как, например, в «Ковровце». Но если в мотоцикле масла 600—800 см3, то в «Вятке» только 130 см3. Поэтому оно быстро загрязняется и теряет свои качества. Есть смысл менять автол через 1000 или даже 500 км. Все, кто долго ездит на «Вятке», наверно, замечали, что отверстие защитной муфты, через которую проходит впускной патрубок цилиндра, со временем расширяется и через образовавшийся зазор в отсек карбюратора проникает пыль и грязь с заднего колеса. Уплотнительное кольцо из изоляционной ленты или другого материала поможет вам избавиться от этого. Если у вашей машины перегорит б...

Читать далее >>

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2011 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 550 1982 фото Мотоцикл MV Agusta F 4 Frecce Tricolor 2011 фото Мотоцикл Kawasaki VN 500 Vulcan 1994 фото
Мотоцикл Vespa Primavera 150 2018 фото Мотоцикл Victory Cross Country Cory Ness 2011 фото Мотоцикл KTM 1290 Super Duke R Prototype 2013 фото Мотоцикл Norton Commando 961 S .F. 2014 фото